Техника и оружие 1996 03

Радиолокационные наблюдения и измерения производились на РЛС АРСОМ-2 (длина волны 3,2 см), расположенной на берегу на высоте 25 м над уровнем моря.

Все снаряды ТСПР-60 при проведении испытаний действовали безотказно и образовывали дипольные облака в заданной области пространства.

В ходе испытаний было определено, что радиолокационная имитация корабля (имитация по средней мощности отраженных сигналов) возможна с помощью дипольного облака, образуемого двумя – четырьмя снарядами ТСП-60.

Измерения ЭПР дипольных облаков производились в условиях практического отсутствия явлений интерференции, в результате чего увеличение мощности отраженных от дипольных облаков сигналов не происходило.

В условиях же наблюдения дипольных облаков с воздуха, а также с кораблей, удаленных на большие расстояния, мощности отраженных от облаков сигналов могут оказаться больше измеренных на испытаниях значений.

В ходе испытаний снарядов тепловых помех с пусковой установки КЛ-101 запускались снаряды чертежа 1108-М, снаряженные ИК веществом типа "47". Было установлено, что сигнал от ложной тепловой цели, в диапазоне 2 – 3 мк, превышает сигнал от ТЩМ пр.254 в 20 – 25 раз, от МПК пр.201-Т в 35 – 40 раз; в диапазоне 3-5 мк соотношение сигналов соответственно 22 и 38, при эффективном времени действия 60 – 63 секунды. Отсюда был сделан вывод о достаточной эффективности имитации всех этих кораблей с помощью одного 82- мм снаряда черт. 1108-М. Время эффективного действия ложной тепловой цели было в пределах 50 – 80 секунд.

По результатам корабельных испытаний КЛ-101 была рекомендована к принятию на вооружение в ВМФ.

В ВМФ первоначально предполагалось КЛ-101 присвоить шифр ПРК- 168, но затем передумали и остановились на шифре ПК-16.

Тактико-техническое задание на разработку комплекса для стрельбы 122-мм НУРС было утверждено зам.главкома ВМФ 12 января 1966 года.

Комплекс получил индекс А-215, снаряды были взяты без изменений от сухопутного комплекса "Град". Комплекс А-215 включал в себя пусковую установку МС-73, систему управления стрельбой "Гроза-1171", лазерное дальномерное визирное устройство (ДВУ) и боекомплект 160 снарядов.

Корабельные испытания А-215 были проведены на Балтийском море с 20 марта по 7 мая 1972 года на "БДК- 104" пр. 1171 заводской N° 300. Опытный образец МС-73 был изготовлен в 1971 году.

В ходе испытаний было произведено 300 выстрелов армейским снарядом М-210Ф при волнении моря до 6 баллов. При 300 выстрелах отказов и задержек не было, за исключением ненадежной работы контактов наличия снарядов в трубах ПУ.

По результатам корабельных испытаний А-215 была рекомендована к принятию на вооружение кораблей пр. 1171 (заводские номера 295 – 301 и последующие) и кораблей пр.1174.

На корабельных испытаниях в 1973 году надежность опытного образца ДВУ, точность систем наведения и стабилизация лазерного луча оказались ниже ТТЗ и ДВУ на вооружение принята не была.

Позже ЦНИИАГ МОП и ЛОМО разработали схему автономной косвенной стабилизации. На ее основе в 1977 году было создано ДВУ-2 для А-215 и АК-130-МР-184. А-215 с ДВУ-2 была принята на вооружение в 1978 году.

Калибр, мм 122

Длина снаряда, мм 2855

Вес снаряда, кг 66

Вес взрывчатого вещества, кг 6,4

Дульная скорость снаряда, м/с 50

Скорость снаряда в конце активного участка, м/с 690

Дальность стрельбы: максимальная, м 20700

минимальная табличная, м ок.2000

Данные комплекса А-215

Калибр, мм 122

Число стволов 40

Угол ВН 6°; +93° *

Угол ГН ±164°

Скорость ВН, град/с 26,4

Скорость ГН, град/с 29

Вес ПУ с устройствами хранения и подачи, кг 15038

Вес комплекса без снарядов и ЗИП 20727

Вес комплекса со снарядами и ЗИП ок.31000

Расчет, чел. 2

Боекомплект, выстр. 160

Интервал между пусками снарядов в залпе, с 0,5

Время заряжания от производства первого выстрела, с 46

Время перезарядки, с 120

Время расстрела всего боекомплекта, мин. 7,3

* – по данные корабельных испытаний.

Зенитный корабельный ракетный комплекс М-2 "Волхов-М" был создан на базе сухопутного комплекса С-75, получившего широкое распространение в ПВО страны.

Комплекс С-75 был создан КБ-1 министерства сельскохозяйственного машиностроения и ОКБ-2 министерства авиационной промышленности. Доработку комплекса в интересах ВМФ выполнил московский НИИ-1 совместно с НИИ-49.

Корабельный ЗРК мало отличался от сухопутного. Так, характерным внешним отличием всех морских ПУ балочного типа была нижняя подвеска ракет, в отличие от верхней, принятой в большинстве сухопутных систем.

Разработка корабельной пусковой установки СМ-64 со средствами подачи была начата ЦКБ-34 по приказу МОП от 7.10.1956 года.

Комплексами М-2 предполагалось вооружить ракетные крейсера, спроектированные на базе крейсеров пр.68бис.

Согласно Постановлению СМ N° 1502-840 от 13.08.1955 г. ЦКБ-16 начал разработку крейсера пр.70. В первоначальном варианте все четыре 152-мм башни МК-5бис подлежали снятию, а взамен их планировалось установить четыре спаренных стабилизированных ПУ СМ-64 комплекса М-2. Боекомплект состоял из 44 ракет В-750. Кроме того, в состав комплекса входило две радиолокационных системы управления "Корвет".

Так как маршевая (вторая) ступень ракеты В-750 имела жидкостный реактивный двигатель, то на корабле предусматривалось раздельное хранение компонентов топлива (горючего и окислителя). Заправку ракету компонентами топлива предполагалось производить на стартовой установке, а при необходимости заправлять ракеты в погребе перед непосредственной подачей ракеты на ПУ. В случае неиспользования ракеты предусматривался обратный слив топлива.

Проект 70 несколько раз менялся. В конце концов было решено оставить две 152-мм башни и ограничиться двумя ПУ СМ-64.

Постановлением СМ № 959-442 от 10.08.1957 г: все работы по крейсерам пр.70 были прекращены, за исключением работ по экспериментальному кораблю пр.70Э "Дзержинский", а изготовленное заводами вооружение передано на крейсера пр.71.

Крейсера пр.71 также проектировались ,в корпусах пр.68бис. Предполагалось построить и, корабли пр.71. Две носовые 152-мм башни МК-5бис сохранялись, а на корме устанавливались две ПУ СМ-64 с общим боекомплектом 22 ракеты В- 753. В составе комплекса имелись две системы управления "Корвет".

Технический проект опытного крейсера 70Э был утвержден в сентябре 1956 года. По этому проекту было решено переделать крейсер пр.68бис "Дзержинский", находившийся в строю с 1952 года. В период с 15.10.1957 г. по 24.12.1958 г. крейсер был перестроен на "Севморзаводе" в Севастополе по пр.70Э.

На крейсере были сняты третья башня МК-5бис, кормовой командно- дальномерный пост, восемь 37-мм автоматов В-11 и торпедное вооружение. В свою очередь крейсер получил комплекс М-2 в составе одной ПУ СМ-64 с боекомплектом 10 ракет В- 753 и систему управления "Корвет- Севан".