Техника и вооружение 2000 08

Двунога

Опорная плита

Передок 107-мм горно-вьючного миномета обр. 1938 г.

Основные части 107-мм горновьючного миномета обр. 1938 г.

107-мм горно-вьючный полковой миномет был разработан в КБ завода № 7. Полигонные испытания опытного образца миномета были проведены с 21 сентября по 10 октября 1938 года на АНИОПе. В ходе испытаний выявились недостатки миномета: малая площадь опорной плиты; не было перекрытия по дальности между зарядами (полный и № 1), недостаточная прочность стреляющего приспособления.

В конце 1938 года ГАУ дало указание заводу № 7 доработать миномет и заказало восемь улучшенных образцов. Новые минометы прошли полигонные испытания с конца марта по середину июня 1939 года. Войсковые испытания четырех 107-мм минометов прошли с 14 по 27 сентября 1938 года.

107-мм горно-вьючный миномет был принят на вооружение постановлением Комитета Обороны от 26 февраля 1939 года под названием «107-мм горно-вьючный полковой миномет обр. 1938 г.» (то есть еще до окончания войсковых испытаний.) Серийное производство этих минометов началось в 1939 году. За год было выпущено 200 минометов. На I-III кварталы 1940 года заводам № 393 и «Яентекстильмаш» было выдано задание на 950 107-мм горных минометов обр. 1938 г. К 1 августа 1940 г. изготовили 501 миномет. Любопытно, что заводу № 393 платили 19 тыс. руб. за один миномет, а «Лентекстильмашу» – 25 тыс. руб.

В декабре 1939 года на НИАПе была испытана 107-мм мина «большой емкости» весом 18 кг. Стрельба велась на третьем заряде, начальная скорость – 170 м/с, дальность стрельбы – 2500 м при угле возвышения 45°. В 1939 году была испытана 107-мм химическая мина СКБ- 4 с взрывателем М-2, снаряженная ОВ типа БХВ.

Ствол миномета состоял из трубы и навинтного казенника.

Выстрел производился двумя способами: действием ударного механизма стреляющего приспособления, который взводился после заряжания миномета, и жестким самонаколом мины при опускании ее в канал ствола.

Двунога соединялась со стволом миномета через пружинный амортизатор. Опорная плита представляла собой круглую штампованную цельносварную конструкцию. Прицелы миномета: МП-82УС, МПМ-44, МПМ-44М или МП-44.

107-мм горно-вьючный миномет в походном положении на колесном ходу

Общий вид вьюка №2 на лошади

107-мм горно-вьючный миномет обр. 1938 г. в походном положении на автомашине со специальным оборудованием

Общий вид вьюка №2

107-мм горновьючный миномет обр. 1938 г. в походном положении в прицепе за передком на конной тяге

Миномет имел неподрессоренный колесный ход, состоящий из рамы, двух колес и ящика для ЗИП. Колеса с шинами ГК (800 х 150). Передок предназначался для перевозки 20 окончательно снаряженных мин (в лотках) и для тяги колесного хода. Передок с колесным ходом миномета транспортировался конной тягой с помощью четырехконной упряжки шагом или рысью со скоростью до 78 км/час.

Для транспортировки миномета применялась также грузовая машина со специальным оборудованием кузова для погрузки в него конного хода с минометом и 24 окончательно снаряженных мин в ящиках, кроме того, в кузов машины садился минометный расчет. Скорость возки автомобилем – до 40 км/час.

Там, где движение на колесах было невозможно, колесный ход и передок с боекомплектом в лотках перевозились на девяти вьюках, для чего к четырем упряжным лошадям добавляется еще пять вьючных лошадей.

На каждый миномет положено было иметь вместо зарядного ящика парные повозки (типа тавричанки). Для перехода на вьюки предполагалось иметь на каждую повозку два верхово-вьючных седла. В этом случае завьючивание производилось на упряжных лошадей тех же парных повозок.

Калибр, мм 107

Длина ствола, мм/кпб 1670/15,6

Угол вертикального наведения, град +45°; +80°

Угол горизонтального наведения, полученный с помощью поворотного механизма, град ±3°

Угол горизонтального наведения, полученный посредством перестановки двуноги (без перестановки опорной плиты), град ±15°

Клиренс хода, мм около 450

Вес миномета в боевом положении, кг 170

Вес системы в походном положении, кг 850

Скорострельность, выстр/мин.: с исправлением наводки до 6

без исправления наводки до 16

Боекомплект, возимый в передке, выстр 20

Скорость возки миномета на колесном лафете, км/час 7-8

А. Для стрельбы 107-мм минами ОФ-841АУ, ОФ-841У, ОФ-841А, ОФ- 841Т, Д-841, С-841 и другими минами весом около 9 кг применялись штатные заряды от 120-мм полкового миномета (с первого по четвертый).

Штатные заряды от 120-мм полкового миномета состояли из порохов марки НБЛ-35 (основной) и ВТМ или ВТОД (дополнительный), остальные марки порохов применять запрещалось.

Воспламенительный заряд являлся средством воспламенения дополнительных пучков и представлял собой бумажную гильзу, в металлическом конце которой был вставлен капсюль воспламенитель (КВМ-3). На дно гильзы помещались дополнительный воспламенитель из дымного ружейного пороха весом около 2 г и навеска нитроглицеринового ленточного пороха марки НБЛ-35 весом около 31 г. Воспламенительный заряд применялся только с дополнительными пучками, число которых определяло номер заряда.

Дополнительные пучки применялись равновесные. Они представляли собой матерчатые картузы прямоугольной формы, в которые было помещено около 80 г пороха ВТМ или ВТОД. Дополнительные пучки одевались на трубку стабилизатора.

107-мм осколочные мины давали до 1000 осколков весом от 1 г и выше. Радиус сплошного поражения составлял около 15 м.

Б. Для стрельбы облегченными минами ОФ-841 и ОФ-841Щ применялись заряды от 107-мм горного миномета, состоящие из основного заряда (хвостового патрона) и трех дополнительных пучков (марки пороха НБЛ-33 + НБПЛ- 35-20 или НБЛ-25 + НБПЛ-42-20).