Техника и вооружение 2000 08

Серийное производство 120-мм минометов началось в 1939 году. За год было изготовлено 500 минометов. На I- III кварталы 1940 г. заводу № 7 было заказано 2100 120-мм минометов по цене 29 тыс. руб. за штуку. К 1 августа 1940 г. изготовили 933 таких миномета.

Ствол миномета гладкий. В отличие от батальонных минометов выстрел производился с помощью стреляющего приспособления, размещенного в казеннике. Для производства выстрела достаточно было дернуть за спусковой шнур. При необходимости боек переводился в жесткое положение, и стрельба велась методом самонакалывания, как в батальонном миномете.

Плита у 120-мм миномета отличалась от плиты батальонного миномета обр. 1937 г. и представляла собой арочную конструкцию. В этой плите верхний лист изготавливался глубокой штамповкой и опирался на приваренные к нему ребра жесткости, которые врезались в грунт и обеспечивали опору плиты на грунт большей частью нижней поверхности листа.

В походе миномет перевозился на колесном ходу посредством механической тяги, а без колесного хода мог транспортироваться в кузове грузового автомобиля в разобранном виде. Время перевода из походного положения в боевое – 2-3 минуты.

Несколько модернизированный вариант миномета обр. 1938 г. получил название «120-мм миномет обр. 1941 г.» 120-мм миномет обр. 1941 года в отличие от миномета обр. 1938 г. был снабжен амортизатором упрощенной конструкции и не имел колесного хода. Для сокращения трудозатрат применялся ввинтной казенник, однако, надежная обтюрация его в соединении со стволом не обеспечивалась.

Калибр, мм 120

Угол вертикального наведения, град +45°;+80°

Угол горизонтального наведения, град 6° (8°) *

Вес миномета в боевом положении, кг 275

Клиренс, мм 370

Максимальная скорость возки, км/час

по булыжной мостовой… 18

по шоссе 35

Скорострельность, выстр/мин:

без исправления наводки 15

с исправлением наводки. 6

* Для миномета обр. 1943 г.

В 1943 году был принят на вооружение новый 120-мм миномет, который представлял собой модернизированный вариант образца 1938 г. В нем было усовершенствовано стреляющее приспособление, которое разбиралось без свинчивания казенника. Кроме того, миномет снабжался амортизаторами с более длинным ходом пружины и качающимся прицелом. Введение качающегося прицела упрощало механизм горизонтирования. В 1945 году для буксирования автомобилем миномету был придан усовершенствованный подрессоренный ход. В целом миномет оказался весьма удачным образцом и выпускался промышленностью до последних дней войны.

Возка 120-мм миномета производилась конной или механической тягой. Конная тяга производилась с передком четверкой лошадей. В передке обр. 1938 г. перевозилось 20 мин. В годы Великой Отечественной войны изготавливали и так называемый «упрощенный» передок.

120-мм зажигательная мина TP с комбинированным термитно-фосфорным снаряжением была принята на вооружение в начале 1943 года. Эта мина снаряжалась желтым фосфором, 36-ю термитными зажигательными элементами в металлических стаканчиках и небольшим разрывным зарядом. При разрыве мины горящие зажигательные элементы разлетались в радиусе до 40 м от места разрыва и создавали 36 огневых очагов с температурой более 2000°С и временем горения около 15 с. После сгорания зажигательных элементов оставались раскаленные шлаки, способные проплавать тонкое листовое железо. 120-мм зажигательные мины TP обеспечивали надежное поджигание деревянных сооружений.

В 1942 году была выпущена небольшая партия 120-мм зажигательных мин БНП и БТН. 120-мм зажигательная мина БНП снаряжалась вязкой огнесмесью А.П. Ионова с добавкой волокнистого наполнителя – пакли, которая уменьшала дробление вязкой огнесмеси при взрыве мины. Мины типа БНП надежно поджигали деревянные срубы, удовлетворительно действовали при попадании в танк. Мины БТП были снаряжены вязкой огнесмесью, термитным составом и паклей.

В конце 1939 г. на заводе № 7 была создана 120-мм мина «большой емкости». Вес такой мины составлял 27 кг, а вес взрывчатого вещества (8 кг) в два раза превышал вес взрывчатого вещества в обычной 120-мм мине. В грунте средней плотности такая мина делала воронку глубиной 1,5 м и диаметром 4,0 м.

В январе 1940 г. в расположении 85- го полка минами «большой емкости» стреляли по финским противотанковым бетонным надолбам, но для разрушения надолбов их мощности оказалось недостаточно.

Производство 120-мм химических мин с веществом СОВ было начато на заводе № 67 в 1937 году (сдана первая партия – 200 штук). В 1939 году началось производство химических мин с веществом НОВ (как с ипритом, так и с «летучими веществами»).

В годы Великой Отечественной войны в состав боекомплекта 120-мм минометов входили:

Примечание:

* – вес мины с взрывателями ГВМ, ГВМЗ, ГВМЗ-1.

** – вес разрывного заряда/ вес дымообразующего вещества или зажигательного состава.

(Продолжение следует)

Игорь Шмелев

Продолжение. Начало см. "ТиВ" № 7/2000

Наиболее интересным прототипом среднего танка был V-8-H, с которым фирма ЧКД в Праге работала в 1937-1939 гг. Проектные прикидки проводились еще годом раньше. Вели проектирование этого танка инженеры Алексей Сурин и Карел Экснер. Прототип собирался до конца 1937 года и с 21 декабря 1937 г. начались его интенсивные испытания, которые проводились испытательным отделом танкового училища.

Испытания продолжались до 3 мая 1938 года. Машина прошла 4555 км, из которых 1533 – по пересеченной местности. Конечно, не обошлось без поломок и аварий: их было 143. Из них 16 – серьезных. Больше всего неприятностей сначала доставлял двигатель. Часто наблюдались поломки в ходовой части, особенно в пружинах подвески. В то время как коробка передач «Прага-Вильсон» выдержала 3000 км пробега до первой неисправности. В апреле 1938 г. комиссия представила заводу список неисправностей. Была улучшена система охлаждения мотора, система подачи топлива, коробка передач, карбюратор и т. д. По их устранению машину снова подвергли испытаниям. В итоге, V-8-H оказался единственным прототипом, годным к поставке в серийное производство.