Авиация и Время 2011 02

Фронт отступал, авиация несла тяжелейшие потери. В этом сыграло свою роль и то, что многие советские пилоты не успели научиться воевать на новых истребителях. Летчик-испытатель С.П. Супрун весной-летом 1941 г. постоянно ездил по строевым полкам, помогая переучиваться на МиГ-3. А как только началась война, он обратился к Сталину с предложением сформировать истребительный полк особого назначения, который мог бы не только вступать в бой на решающих участках фронта, но и передавать свой опыт рядовым полкам. Председатель ГКО приказал командованию НИИ ВВС направить на фронт шесть таких полков, из них два на МиГ-3, которые комплектовались подкрыльевыми пулеметами и радиостанциями. На это было отпущено всего трое суток, потому 401-й ИАП, командиром которого стал м-р Супрун, вылетел на Западный фронт 30 июня только двумя эскадрильями. В тот же день новая авиачасть прибыла на аэродром Зубово у белорусского городка Борисов. Когда в небе появился самолет-разведчик, Супрун без промедления взлетел и сбил его.

1 июля комполка сделал три вылета: один на разведку в паре и два на сопровождение бомбардировщиков группой. Днем 15 «МиГов» прикрывали три девятки СБ. Супрун ушел далеко вперед, попал под атаку шести Bf 109, с которыми вступил в бой на вертикалях. На выручку командиру поспешили другие летчики, которых повел комэск Хомяков. Немцы заметили большую группу истребителей и отступили. После посадки Хомяков подошел к Супруну и посоветовал «больше не отрываться от своих». По опыту боев в Испании, он считал, что немцы всегда атакуют одиночные самолеты, даже отказываясь от основной задачи. Однако упрямый Супрун только улыбнулся в ответ. В это время поступило сообщение, что у Борисова Ju 87 бомбят войска. Подняли пять МиГ-3, которые застали отход пикировщиков от цели. Хомяков сбил замыкающего, затем коллективными усилиями удалось «завалить» следующий Ju 87. Но когда «МиГи» стали доворачивать на третий бомбардировщик, их атаковали пятнадцать Bf 109. Бой шел на невыгодной высоте – 1500 м, скорость и маневренность «МиГов» снижали подвесные БК-12,7. Тем не менее, держась плотной группой, советские истребители отбили все атаки и без потерь ушли. Этот бой показал преимущество групповой тактики и необходимость взаимной поддержки в условиях численного превосходства противника.

Примечания.

1. ТТХ самолета МиГ-3 даны в 3-точечном варианте вооружения.

2. ТТХ самолета Bf I09E-3 даны без вооружения, как самолет испытывался в НИИ ВВС.

3. Вооружение самолета Bf 109Е-3 – 2 крыльевые пушки MG FF(20 мм) и 2 синхронных пулемета MG 17(7,92 мм).

Вверху – летчики 124-го ИАП возле одного из «МиГов» своего полка. Слева направо: мл. л-ты П.А. Белый, Д.В. Кокорев (один из первых совер шил таран в годы той войны), М. П. Барсов, ст. л-т А.Г. Пронин, мл. л-ты А.А. Король, А.П. Васильев.

Истребители МиГ-3 из 7-го ИАП ВВС Черноморского флота. Геленджик, осень 19411

Вечером полк вылетел на сопровождение двух девяток СБ в район Борисова. На пути к цели произошла встреча с группой самолетов противника, которых опознали как Do 215 (скорее всего это были Do 17Z, имевшие сходный силуэт). Хомяков с ближней дистанции атаковал отставший от строя бомбардировщик и без труда сбил его, но дальнейшее преследование прекратил, чтобы не оставить СБ без прикрытия. В тот же день полк сбил и первые четыре Bf 109, которых перехватили над линией фронта по вызову постов ВНОС. На аэродром не вернулся к-н Ю. Кругликов. Противник явно не ожидал появления таких «зубров» и того, что теперь советские истребители действовали намного более активно и большими силами. На задания отправлялись эскадрильями, а то и всем полком, к которому уже подтянулась из Москвы 3-я АЭ. Благодаря этому в следующие два дня 401-й ИАП без потерь сбил еще 8 немецких самолетов.

4 июля полк в очередной раз получил задачу сопровождать бомбардировщики. Следуя своей, выработанной еще в Китае тактике, Супрун поднял в воздух максимальное число самолетов, сам ушел вперед, чтобы первым обнаружить противника, а затем руководить боем, заняв позицию в стороне. В тот день бомбардировщики отработали без помех и повернули домой. На обратном пути истребители обнаружили одиночный FW200, и Хомяков пошел в атаку. Сбить четырехмоторный самолет оказалось очень не просто, однако не желавший упускать редкую добычу летчик еще дважды атаковал его. Наконец-то «Кондор» задымил, но в тот же момент «МиГ» получил сильный удар, и кабина заполнилась дымом (на земле потом нашли две дырки от 13,2-мм пуль). Самолет свалился в штопор, выйти из которого удалось у самых верхушек леса. Хомяков попытался вернуться в строй, но из-за густой облачности группа распалась, и каждый добирался к аэродрому самостоятельно. Пришли почти все, не было только Супруна и ст. л-та Остапова. Последний вернулся через два дня и доложил, что тоже атаковал FW 200, но был сбит. Машину командира полка он не видел, падения немца не наблюдал. Хотя обстоятельства гибели Супруна тогда так и не выяснили, 22 июля 1941 г. ему было присвоено второе звание Героя Советского Союза (посмертно). Его «МиГ» нашли только в 1960 г., и тогда подтвердилось, что он погиб в бою.