Мир Авиации 1994 02

Интересно отметить, что командование люфтваффе в конце сентября чувствовало себя весьма тревожно По данным с Восточного фронта были безвозвратно потеряны 1603 самолета. а повреждены – еще 1028. Восполнить такую убыль немцам оказа лось не под силу Переброска на центральное направление большого числа соединений не сняло всех проблем.

Особенностью немецкой группировки под Москвой была малочисленность истребительной авиации Самолетов этого назначения имелось примерно втрое меньше, чем у русских. Победы давались немецким асам недешево. Эскадра JG 51. представленная всеми четырьмя авиагруппами. потеряла к 1 октября 58 новейших машин Bf 109F Много было и поврежденных самолетов. Это и другие соединения пополнялись за счет частей, убывших на отдых и переформирование. Эскадры двухмоторных истребителей, как дискредитировавших себя, командование решило временно убрать с фронта Самолеты Bf 110 не могли выполнять функции истребителей сопровождения, для чего они первоначально создавались, и им требовалось найти новое применение. В Германию отправили соединения ZG 26. штаб и I/SKG 210 Последняя эскадра за короткое время потеряла в боях пять командоров и командиров авиагрупп.

Среди бомбардировочных соединений только KG 3 и KG 53 были представлены во 2-м воздушном флоте всеми тремя боевыми авиагруппами Поэтому в семи вышеуказанных эскадрах имелось 450 бомбардировщиков. Основной проблемой для немцев стало постоянное снижение боеспособности. Если в сентябре исправными были 45% машин. то в октябре – всего 38%. Уже через несколько дней после начала наступления во многих авиагруппах при наличии 26-30 бомбардировщиков взлететь могли только 6.

Рассчитывать на наращивание сил в ходе сражения также не приходилось. Практически единственным резервом. который фашисты ввели в бой в середине октября, были две эскадрильи бомбардировщиков Do 17 хорватского легиона. Несмотря на это авиационное командование рассчитывало. что удастся содействовать вермахту в разгроме советских войск западнее Москвы. В конечном успехе сомнений не было.

Москва Разрушенный зубоврачебный институт после налета в ночь на 23 июля 1941 г.

Ju 87 над Теряевой Слободой (около Волоколамска). 1941 г.

Уже в 20-х числах сентября немецкие экипажи активно вели разведку на центральном направлении, обнаруживая стыки армий, места сосредоточения резервов, дислокации штабов. Но этим помощь наземным войскам в прелюдии битвы не ограничивалась. Например, в условиях распутицы по воздуху было доставлено 600 тыс. литров бензина только для танкистов Гудериана. Именно эти танки начали наступление 30 сентября. Одновременно с артиллерийским нанесла бомбовый удар по войскам Брянского фронта немецкая авиация. У советского командования на этом фронте имелось всего 112 исправных самолетов. в т.ч. – 43 истребителя, и они не смогли прикрыть войска и помешать врагу Поэтому Ставка ВГК срочно перебросила на это направление резервы, в т.ч. из состава ВВС Западного фронта и дальнебомбардировочную авиацию После этого положение выровнилось.

Но оказалось, что ударом на Орел противник отвлек внимание советского командования от западного направления, ведущего к Москве. Там наступление началось через два дня. В «последнее и решающее сражение этого года» (по словам Гитлера) вступили остальные войска группы армий «Центр». Хорошая погода благоприятствовала массированному использованию люфтваффе.

2 октября 1941 г. было совершено 1387 самолето-вылетов. «С рассветом началось немецкое наступление на нашем центральном участке, где мы и ожидали удара. – вспоминает маршал К.К.Рокоссовский, тогда командарм 16- ой. – Впервые за все время вражеская авиация бомбила расположение КП. не причинив, правда, большого вреда». Далее Рокоссовский говорит о том. что его войскам удалось отбить все атаки и отстоять свои позиции. Нечто подобное могли бы сказать командармы С.В. Вишневский и Ф.А. Ермаков (если бы они смогли оставить воспоминания). Ведь основной удар 3-я танковая группа наносила на стыке 30-й и 19-й армий, а люфтваффе лишь имитировали активность, стараясь удержать советские войска на их позициях. Это врагу удалось.

Прорыв же танковых групп осуществлялся после соответствующей «обработки района» авиацией. Советское командование пыталось строить оборону на Московском направлении как глубоко эшелонированную, но сделать ее таковой не смогло. Стрелковые дивизии располагались в один эшелон; недостаточной была насыщенность инженерными сооружениями, отсутствовала система траншей (оборона носила очаговый характер). Все это сказалось в первые же часы – под бомбами бойцы Красной Армии дрогнули Большое внимание противник уделял тому, чтобы парализовать связь. Можно отметить бомбежку с пикирования 18-ти Ju 88 (из KG 3 «Блитц») командного пункта Западного фронта возле станции Касня. Несмотря на сильное противодействие зенитной артиллерии, точность бомбометания была высокой. Управление оказалось нарушено, противник понес ощутимые потери. Предполагая, что на командном пункте имеются блиндажи, немецкие экипажи применяли бомбы не только среднего, но и крупного калибра – массой 1000 кг и более.

Основные удары люфтваффе наносили по узким участкам прорыва, летая большими группами. Советские войска ожесточенно сопротивлялись, но остановить противника не смогли. Немцы прорвали оборону и 7 октября в районе Вязьмы окружили значительную часть войск Западного и Резервного фронтов. Начальник Генерального штаба сухопутных войск генерал Гальпер утверждал в те дни в своем дневнике, что взятие Москвы обеспечено. Там. опережая события, он рассуждает о том. что после окончания операции численность люфтваффе должна быть сокращена Причем. на центральном участке планировали оставить всего три бомбардировочных и четыре истребительных авиагруппы, вместе с одним разведывательным отрядом, дислоцированных в районе столицы.

Первые успехи не давали основания сомневаться в реальности этих планов Еще 6 октября 2-ой воздушный флот, действуя очень активно, совершил 1030 самолето-вылетов. при этом истребители из JG 51 доложили о 1500-ой победе. Это был период триумфа люфтваффе, и Кессельринг. Лерцср, Рихтгофен вручили немало наград отличившимся. В частности. «Рыцарские кресты» получили истребители Э.Хоаген, и Г.Зеельманн. пилоты тяжелых истребителей Г Тонне и Г Люттер, чуть позднее – командиры авиагрупп пикировщиков Г Б оде и бомбардировщиков В. фон Лоссберг…