Техника и вооружение 2000 01

Крейсер пр.67 (ранний вариант)

Тем временем продолжились испытания самолетов-снарядов с борта "Адмирала Нахимова". С 3 июня по 22 декабря 1956 г. было выполнено 24 пуска, из них в 20 были достигнуты прямые попадания [16]. В число целей был включен и натурный отсек недостроенного тяжелого крейсера пр.82 "Сталинград". По нему было пущено 7 (по другим данным – двенадцать [9]) самолетов-снарядов, что позволило оценить действие боевой части самолета-снаряда по кораблям с основательной защитой – толщина бортовой брони достигала 180 мм против 25-75мм у "Красного Кавказа". Наряду с достоинствами комплекса был отмечен ряд недостатков – длительная предстартовая подготовка, ограниченный характер разрушений цели при попадании [14]. Пришло и осознание недостаточности дальности действия, связанной с использованием полуактивной радиолокационной головки самонаведения. Эффективная подсветка цели РЛС "Колчан" достигалась только при нахождении над радиогоризонтом корпуса и надстроек цели – элементов с большой эффективной поверхностью рассеяния. Поэтому осуществить подсветку удавалось на дальностях существенно меньших, чем дальность обнаружения цели по возвышающимся над горизонтом мачтам и верхним частям надстроек корабля противника. Эти недостатки не проявлялись у авиационной "Кометы", при пусках и наведении самолетов-снарядов с многокилометровой высоты дальность радиогоризонта составляла сотни километров, но резко ограничивали боевые возможности крейсера с размещением антенных постов всего в нескольких десятках метров над водой.

В результате, несмотря на упоминавшиеся работы по усовершенствованной системе "Вектор", планы массовой достройки и перевооружения крейсеров самолетами-снарядами КСС были пересмотрены. Ракетная техника развивалась очень быстро, и представлялось нецелесообразным в 1960 году вводить в строй корабли с самолетом-снарядом, спроектированным в конце сороковых годов. Уже в феврале 1957 г. флот выдал тактико- техническое задание на разработку пр. 67бис со спятеренными пусковыми установками перспективных само- летов-снарядов П-6 В.Н.Челомея. В развитие этих работ в соответствии с принятым 4 июля 1957г. Постановлением №751-358 крейсера должны были достраиваться по новому пр.64 с упомянутыми самолетами-снарядами П-6 или с П-40 конструкции А.И. Микояна, а работы по пр.67 прекращались. [13]

Но помимо этих работ велись и другие – наша военно-морская наука наконец-то усвоила боевой опыт второй мировой войны и осознала, что главная угроза для кораблей исходит с воздуха. Намеченные к достройке крейсера-ракетоносцы не обладали боевой устойчивостью от ударов авиации и были бы обречены на бесполезную гибель с удалением далее 200 км от родных берегов. Планы использования недостроенных артиллерийских крейсеров сместились в направлении кораблей с зенитным ракетным вооружением при снятии всей артиллерии главного калибра (по проекту 70) или только кормовых башен (по проекту 71). В соответствии с Постановлением от 10 августа 1957г. №959-442 "Адмирал Нахимов" подлежал перевооружению по пр.71 с зенитным ракетным комплексом М-2 (на базе сухопутного комплекса С-75), для чего в ноябре 1957 г. еще раз прибыл на завод №444 в Николаеве. Как и на американских крейсерах "Канберра" и "Бостон", летом – осенью 1956г. впервые в мире переоборудованных под зенитные ракеты, на пр.71 при сохранении носовых башен главного калибра предусматривалось установить две спаренные пусковые установки в корме корабля, но в отличие от заокеанского аналога не с превышением, а на одном уровне. В ходе ремонта с "Адмирала Нахимова" демонтировали системы, установленные по проекту 67ЭП [13].

Тем временем планы перевооружения и достройки крейсеров были и вовсе отвергнуты, в значительной мере под влиянием позиции руководства судостроительной промышленности, не желавшего заниматься хлопотным и, по его мнению, бесперспективным делом, требующим выделения не менее 2 млрд. руб. При утверждении Постановлением от 3 декабря 1958 г. семилетней программы кораблестроения 1959-1965 гг. в нее не были включены работы по 7 крейсерам на базе пр.68бис-ЗиФ, строительство которых было приостановлено еще в ноябре 1955 г., а флоту и промышленности было предписано представить предложения по их дальнейшей судьбе.

В марте 1959 г. применительно к "Адмиралу Нахимову", выдворенному еще в конце предыдущего года с николаевского завода в Севастополь, было предложено переоборудование в учебный корабль для освоения личным составом комплексов П-6 и М-2. Главком ВМФ дважды – в марте и мае пытался спасти хотя бы часть недостроенных крейсеров, предлагая достроить один как опытовое судно для испытания нового ракетного оружия, а два – как плавказармы, но встретил непреклонное сопротивление руководства генерального штаба, которому поручили оценить обоснованность предложений моряков. В конечном счете 1 июля руководство флота и Госкомитета по судостроению совместно предложили правительству разобрать на металл недостроенные крейсера. Соответствующее Постановление было принято 22 августа 1959 г [13].

"Адмирал Нахимов", как уже находившийся в строю, не попадал под действие этого решения, и 21 июля 1959 г. было принято Постановление по его перевооружении (пр. 1131) под зенитный ракетный комплекс М-2 с размещением двух спаренных пусковых установок на корме. От ранее предусматривавшегося пр.71 он отличался минимальным объемом доработок – универсальная и зенитная артиллерия не подлежали замене на более современные образцы. Однако испытания комплекса М-2 на крейсере пр.70Э "Дзержинский" выявили его несоответствие условиям корабельной эксплуатации. Ровно через год после начала работ по пр.1131, 21 июля 1961 года, было принято Постановление о их прекращении, а 29 июля приказом Главкома №00112 "Адмирал Нахимов" был исключен из состава флота [13]. Флаг корабля был спущен 15 февраля 1961 г [8]. По некоторым данным, корабль использовался в качестве цели, и в июне 1961г. ракетный эсминец пр.56М "Прозорливый" при пуске самолета-снаряда КСЩ с дистанции 72 км достиг попадания в левый борт между носовыми башнями бывшего крейсера, образовав пробоину площадью более 15м 2 . Отделившаяся от корпуса боевая часть КСЩ вскрыла в противоположном борту пробоину площадью 8 м 2 , частично ниже ватерлинии. Возникший пожар удалось потушить только через 10-12 часов. В 1961-1962 гг. корабль разрезали на металл на Севастопольской базе "Главвторчермета" в глубине Северной бухты [9, 16].

Крейсер пр. 67ЭП "Адмирал Нахимов "