Взлет 2007 03

Уже на третий день после катастрофы заместитель главнокомандующего Силами воздушной обороны Республики Казахстан Алсай Жуманов официально заявил на брифинге для местных средств массовой информации: «Предварительный анализ материалов объективного контроля – бортовых самописцев, прослушивание магнитофонных записей между членами экипажа и группой руководства полетами – позволяет сделать предварительный вывод, что причиной катастрофы явилась неисправность пилотажно-на- вигационного оборудования». Замглавкома особо подчеркнул, что экипаж перехватчика сделал все возможное, чтобы предотвратить катастрофу и спасти самолет. Об этом же сказал и посетивший 22 февраля авиабазу под Карагандой министр обороны Казахстана Даниал Ахметов: «Совершенно очевидно, что представители ВВС республики майор Леонтьев и капитан Федотов вели себя героически. Они имели возможность в течение 15 секунд покинуть борт самолета. Но учитывая обстоятельства, что летчики были в районе аэропорта, они сделали все возможное, чтобы спасти самолет». «Пока преждевременно делать окончательные выводы, – заключил министр обороны. – Но сегодня очевидно, что причина аварии – техническая. Мы не можем говорить, что авария произошла по вине летчиков».

Командир экипажа МиГ-31 Б – капитан Федотов Денис Станиславович, заместитель командира авиационной эскадрильи, военный летчик 3 класса. Родился в 1979 г., закончил Краснодарское ВВАУ в 2002 г., после этого проходил службу в СВО РК на авиабазе под Карагандой. Штурман самолета – майор Леонтьев Андрей Александрович, штурман авиабазы, военный штурман 3 класса. Родился в 1975 г., закончил Челябинское ВВАУШ в 1998 г., после чего проходил службу в СВО РК.

Самолеты МиГ-31 достались Казахстану в 1992 г. «в наследство» от авиации ПВО Советского Союза: с 1986 г. они находились на вооружении базирующегося на территории Казахской ССР близ Семипалатинска (аэродром «Жана-Семей») 356-го истребительного авиаполка, подчинявшегося командованию 14-й (новосибирской) Отдельной армии ПВО Советского Союза. Кроме того, в 1990 г. в Сары-Шаган был переведен из Запорожья 738-й ИАП, начавший в 1991 г. переучиваться на модернизированные МиГ-31Б. После распада СССР около четырех десятков МиГ-31 и МиГ-31 Б стали собственностью Республики Казахстан. В 2001 г. все исправные казахстанские истребители данного типа (вместе с полученными из России Су-27) были переведены на сформированную под Карагандой новую авиабазу Сил воздушной обороны РК «Сары-Арка». Февральская катастрофа – первое тяжелое происшествие с казахстанским боевым самолетом за все постсоветское время. А.Ф.

3 февраля президент России Владимир Путин подписал два указа, благодаря которым в России началось создание очередного космического холдинга. Первым документом из перечня стратегических предприятий были выведены омское ПО «Полет», Воронежский механический завод и КБ химического машиностроения им. А.М. Исаева (г. Королев, Московская обл.). Второй указ присоединил эти предприятия, а также «Московское предприятие по комплектованию оборудования «Длина» к ГКНПЦ им. М.В. Хруничева. Это позволит в течение 2007 г. создать на базе Центра Хруничева один из крупнейших ракетно-космических холдингов России, а в 2008 г. увеличить его доходы до 1 млрд. долл.

Согласно стратегии развития ракетно-космической промышленности, утвержденной российским правительством летом прошлого года, к 2010 г. в отрасли должны быть созданы 10 интегрированных структур, а к 2015 г.- три-четыре крупные корпорации, которые охватят все предприятия ракетно-космической промышленности. Создание крупного холдинга на базе Центра Хруничева – один из шагов в реализации этой стратегии. Реорганизация проводится путем присоединения к головному предприятию в качестве филиалов четырех предприятий основной кооперации. Как пояснил на пресс-конференции руководитель ГКНПЦ им. М.В. Хруничева Владимир Нестеров, процесс объединения займет какое-то время – Росимущество еще должно провести инвентаризацию имущества предприятий и другие юридические процедуры для их передачи в состав Центра. «Если в 3-4-м квартале этого года объединение удастся завершить, будем считать себя отличниками», – отметил Нестеров.

Реорганизация позволит сохранить производственный и научно-технический потенциал предприятий, а в перспективе укрепить финансовую базу Центра Хруничева и его филиалов. Нестеров подчеркнул, что с ростом денежных поступлений от реализации продукции возрастут возможности постепенно наращивать инвестиционную программу. В связи с этим первоочередной мерой в развитии холдинга считается техническое перевооружение предприятий. По словам Нестерова, последний раз оно проводилось во времена создания ракеты-носителя «Энергия», так что делать современную ракетно-космическую технику сейчас приходится на оборудовании 60-70-х гг. Выйти на действительно современный уровень производства Центр Хруничева планирует за счет ежегодного инвестирования в обновление производственной базы. В 2008 г. на эти цели будет затрачено более 5 млрд. руб. (из них ВМЗ получит около 900 млн руб., КБ «Химмаш» – 1 млрд. руб., «Полет» – 750 млн руб., остальное пойдет самому Центру Хруничева и другим его филиалам).

В рамках холдинга Центр Хруничева возьмет на себя функции общего управления, но останется головным исполнителем программ «Рокот», «Протон-М», «Ангара», «Байтерек» и других в сфере создания, серийного производства и обеспечения запусков ракетно-космической техники. Предприятие продолжит разработку и запуск малых спутников связи и ДЗЗ. На ПО «Полет» возложены НИОКР по мини- и микроспутникам, производство малых спутников на базе космической платформы «Яхта», а также конструкций и комплектующих для «Протона», «Рокота» и будущей «Ангары». КБ «Химмаш» продолжит производство жидкостных ракетных двигателей: маршевых для разгонных блоков «Бриз-М», «Бриз-КМ» и «Фрегат», а также для индийского кислородно-водородного блока 12КРБ и «Ангары». Воронежский завод будет осуществлять серийное производство и поставки ЖРД второй и третьей ступени «Протона» и маршевых двигателей трех ступеней ракет семейства «Ангара». Объединение «Длина» займется поставкой покупных комплектующих для предприятий холдинга.

По словам Нестерова, в результате создания холдинга ГКНПЦ им. Хруничева будет, в частности, производить до 65% всего объема работ по «Протону», в то время как ранее – они составляли лишь 30%. «Теперь мы можем гарантировать заказчикам, что почти все делается в одном месте, – уточнил глава Цента Хруничева. – Мы обезопасились от возможного банкротства смежников».