Авиация и космонавтика 2004 05-06

В Чехословакии разработали несколько оригинальных проектов переделки Пе-2 применительно к специфике эксплуатации в этой стране. От периода немецкой оккупации на складах осталось немало авиационного оборудования, вооружения и боеприпасов. Имелось и отлаженное их производство, организованное немцами для нужд "люфтваффе".

В 1949 г. коллектив под руководством инженера Матунера предложил проект переделки Пе-2 под перевернутые V- образные моторы жидкостного охлаждения М-211 (немецкие Jumo 21 IF) с винтами VS-11. Предполагалось также, что установка этих двигателей, имевшихся в большом количестве, поможет продлить "летную жизнь" Пе-2. Монтировать их должен был "Летов". Однако от реализации этого плана отказались.

Аналогичная судьба ожидала проект перевооружения Пе-2. В носовой части собирались поставить два 13-мм пулемета 131/13N (немецкие MG131), а в остальных точках – трофейные пулеметы калибра 7,92 мм. Советские бомбодержатели планировалось заменить немецкими ETC под бомбы калибров 70 кг и 250 кг. Но переделали только один самолет в качестве образца. А вот радиооборудование меняли часто. Практически на всех В-32 и СВ-32 стояли радиостанции LR-16ZY (немецкие FuG 16ZY), автоответчики "свой-чужой" LR-25a (FuG 25а), немецкие радиополукомпасы. Последние полеты В-32 и СВ-32 совершили в феврале 1951 г. После получения Ил-28 поршневые бомбардировщики пошли на слом. Лишь два СВ-32 несколько лет сохранялись в авиаучилищах как нелетающие учебные пособия.

Примерно такая же судьба была и у Пе-2, поставленных в Болгарию. Они прибыли туда после войны для замены состоявших до этого на вооружении болгарской авиации бомбардировщиков немецких типов.

В отличие от Польши и Чехословакии никаких существенных переделок болгарские Пе-2 не претерпели. После войны "пешки" передавались также Югославии и Китаю.

1.«Андрей Николаевич Туполев», М., Наука, 1988.

2.«Альбом чертежей и схем самолета Пе-2», М., Изд-во Академии им. Жуковского, 1941.

3. Вершинин К.А. «Четвертая воздушная», М., Воениздат, 1975.

4. «Вооружение самолета Пе-2», М., НКАП, 1945.

5. «Временное техническое описание и краткая инструкция по эксплуатации самолета Пе-2», М., НКАП, 1941.

6. «Герои ленинградского неба», Л., Лениздат, 1984.

7. Жолудев Л.В. «Стальная эскадрилья», М., Воениздат, 1972.

8. Калиниченко А.Ф. «В небе Балтики», М., Воениздат, 1973.

9. Коваленко В.И. «Крылья Севастополя», Киев, ИПЛ Украины, 1988.

10. Кояндер Е.В. «Я – Рубин, приказываю…», М., Воениздат, 1978.

11. Красовский С.А. «Жизнь в авиации», М., Воениздат, 1968.

12. Лобанов М.М. «Развитие советской радиолокационной техники», М., Воениздат, 1982.

13. Новиков А.А. «В небе Ленинграда», М., Наука, 1970.

14. Полынин Ф.П. «Боевые маршруты», М., Воениздат, 1972.

Т5.Рытов А.Г. «Рыцари пятого океана», М., Воениздат, 1968.

16. «Самолет Пе-2», М., Оборонгиз, 1942.

17. «Самолет Пе-2», М., НКАП, 1944.

18. «Сборник № 1-2 информационных бюллетеней по самолету Пе-2», М., Оборонгиз, 1944.

19. Стефановский П.М. «Триста неизвестных», М., Воениздат, 1973.

20. «Техническое описание самолета Пе-2», М., НКАП, 1945.

21. Федоров А.Г. «Судьбою стало небо», М., Московский рабочий, 1973.

22. Шахурин А.И. «Крылья Победы», М., ИПЛ, 1985.

23. Morgala A. «Polskie samoloty wojskowe 1939-1945», Warszawa, MON, 1976.

24. Nemecek V. «Ceskoslovenska letadla», Praha, Nase vojsko, sv.2, 1984.

Журналы: Авиация и время, История авиации, Крылья Родины, Мир авиации, Letectvi a kosmonautika.

Использованы материалы Российского государственного военного архива, Российского государственного архива экономики и Центрального архива министерства обороны.

Опытный высотный истребитель «100»

Пе-2 разведуправления 18-го БАП. Кутаиси, май 1941 г.

Пе-2 из состава 137-го БАП, Карельский фронт, сентябрь 1941 г.

Пе-2 с оборонительной установкой РС-82 из состава 205-го БАП, 1943 г.

Пе-2 из состава 12-го ГвБАП ВВС Балтфлота, Ленинград, июнь 1944 г.

Пикирующий бомбардировщик Пе-2 С.Тарарина ВВС ЧФ, Адлер, 1943 г.

Пе-2 командира 40-го БАП ВВС ЧФ И.Корзунова, весна 1944 г.

Пе-2 34-го ГвБАП, Польша, 1945 г.

Пе-2 Е.Ступина из 40-го БАП ВВС ЧФ

Пе-2 с моторами М-82Ф из состава 99-го ГвОРАП

Пе-2 из состава 73-го БАП КБФ

Пе-2 из состава 140-го БАП, Эстония, 1944 г.

Пе-3 из состава 308-го БАП, Подмосковье, зима 1941-42 гг.

Пе-3бис из состава 13-го СБАП, осень 1942 г.