Авиация и космонавтика 2007 12

Тут можно читать онлайн Авиация и космонавтика 2007 12 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_tech, год 2007. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Авиация и космонавтика 2007 12
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    2007
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    3/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 60
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Авиация и космонавтика 2007 12 краткое содержание

Авиация и космонавтика 2007 12 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Авиация и космонавтика 2007 12 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Авиация и космонавтика 2007 12 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

С 16 апреля по 5 мая 1995 г. полк действовал в Чечне, выполняя специальные задачи в зоне военного конфликта. Вторая Чечня – сентябрь 1999 – март 2000 гг. Всего за период контртеррористической операции на Северном Кавказе экипажами полка было выполнено более 1 100 боевых вылетов. За мужество и героизм, проявленные при выполнении заданий, орденом Мужества награждено 5 человек, орденом «За военные заслуги» – 22 человека, медалью Нестерова – 12 человек, медалью «За заслуги перед Отечеством» – 4 человека.

После марта 2000 г. экипажи летают по «мирному» плану боевой подготовки. В марте-апреле 2000 г. четыре Су-24М (командир подполковник Ставицкий) принимали участие в учениях «Южный щит Содружества», в которых были задействованы части и подразделения вооруженных сил России, Узбекистана, Киргизии и Таджикистана. Самолеты выполнили перелет по маршруту Воронеж-Оренбург-Байконур-Душанбе. С аэродрома Душанбе экипажи полка продемонстрировали показное бомбометание на полигоне «Тигровая балка». В августе 2005 г. проводились двусторонние КШУ по плану командующего войсками КСпН. Такие учения не проводились 15 лет. На маневрах отрабатывались приемы преодоления ПВО, за ПВО «играли» перехватчики МиГ-31 из 790-го иап и Су-27П из 611-го иап. Именно на тех учениях четверку летящих на предельно малой высоте Су-24 смог обнаружить только хотиловский МиГ-31. Аналогичные учения проводились в 2006 г. – прошла «война» 32-го корпуса ПВО с 16-й воздушной армией. В 2006 г. были выполнены летно-тактические учения полка с выполнением полетов на максимальную дальность и работой на незнакомых полигонах, полеты на боевое маневрирование с целью преодоления ПВО противника как в виде ЗРК, так и истребителей.

Командир 455го бап СН Шаталов Командиры 455го бомбардировочного - фото 16

Командир 455-го бап С.Н. Шаталов

Командиры 455го бомбардировочного авиационного полка год вступления в - фото 17 Командиры 455го бомбардировочного авиационного полка год вступления в - фото 18

Командиры 455-го бомбардировочного авиационного полка год вступления в должность

Покровский В.К. 1953

Чернов АД 1956

Дяков Е.И. 1969

Тельный А.П. 1974

Зиновьев 1976

Солнцев С.Н. 1980

Дуросов В.Б. 1982

Водолазский А.Г. 1994

Баркалов Ю.М. 1998

Шаталов С.М. 2001

Как и в других строевых полках ВВС, общая ситуация с полетами в 455-м стала выправляться. Пошел керосин, но осталась общая головная боль – сильный износ техники. Не исключено, что именно износ матчасти едва не стал причиной катастрофы, когда 15 марта 2006 г. при выполнении полета в зону на простой пилотаж (экипаж в составе летчика капитана Р.А. Остро- верхова и летчика-инструктора майора В. Б. Сергеева) произошло разрушение самолета Су-24М. Самолет развалился в воздухе, но буквально за доли секунды до разрушения майор Сергеев успел привести в действие систему аварийного покидания. В настоящее время буквально на соседнем аэродроме – в Липецке – отрабатываются методы боевого применения Су-34, преемника бомбардировщика Су-24. Не исключено, что первым из строевых частей ВВС новую технику получит именно 455-й бомбардировочный авиационный полк.

Редакция признательна за помощь, оказанную в работе над статьей, подполковнику Алексею Ивановичу Долгих, майору Олегу Лахину, а также личному составу полка, превратившему бомбардировщик Су-24М с бортовым номером «02» в «фотомодель» для нашего журнала (см. также № 11/2007 г.).

Материал подготовил М. Никольский

Фотоархив Су-24М 455-го бап

Фото Михаила Никольского

ИСТОРИЯ ВЕРТОЛ - фото 19 ИСТОРИЯ ВЕРТОЛЕТНЫХ РЕКОРДОВ - фото 20 Авиация и космонавтика 2007 12 - фото 21 ИСТОРИЯ ВЕРТОЛЕТНЫХ РЕКОРДОВ Евгений РУЖИЦКИЙ К 100летию первого полета - фото 22 ИСТОРИЯ ВЕРТОЛЕТНЫХ РЕКОРДОВ Евгений РУЖИЦКИЙ К 100летию первого полета - фото 23

ИСТОРИЯ ВЕРТОЛЕТНЫХ РЕКОРДОВ

Евгений РУЖИЦКИЙ К 100летию первого полета вертолета Начало в 112007 г - фото 24

Евгений РУЖИЦКИЙ

К 100-летию первого полета вертолета Начало в № 11/2007 г.

ПЕРВЫЕ МИРОВЫЕ РЕКОРДЫ И РЕКОРДНЫЕ ПОЛЕТЫ ВЕРТОЛЕТОВ

Винтокрылые летательные аппараты, построенные за рубежом после вертолетов Г.А. Ботезата и Э. Эмише- на, также были экспериментальными, но отличались более совершенной конструкцией: огромный опыт, накопленный в самолетостроении, не пропал даром. Прогрессу в развитии вертолетов способствовал, кроме того, и опыт разработки и испытаний автожиров. Толчком к их интенсивному развитию в начале 20-х годов XX века послужили успешные полеты автожиров испанца Хуана де ля Сиервы (он первым использовал при создании своих аппаратов несущие винты с шарнирным креплением лопастей).

Рекорды вертолета д'Асканио

Первые мировые рекорды, официально признанные FAI, датируются 9 октября 1930 года. В этот день военный летчик Маринелло Нелли установил в одном полете на вертолете двухвинтовой соосной схемы итальянского конструктора д'Асканио сразу три мировых рекорда: дальности – 1078 м по замкнутому маршруту (от одного края аэродрома до другого), продолжительности – 8 мин 34 с и высоты -18м. Взлетная масса вертолета составляла 800 кг, скорость поле

та не превышала 10-15 км/ч. В этом и последующих полетах машина устойчиво летала, совершала развороты, демонстрируя хорошую управляемость. Вертолет д'Асканио имел фюзеляж ферменной конструкции с хвостовой и двумя боковыми балками, широко разнесенным четырехколесным шасси и авиационным ПД А-505 компании ФИАТ мощностью 95 л.с. Через редуктор двигатель приводил во вращение соосные двухлопастные несущие винты диаметром 13 м, а также три вспомогательных винта для управления вертолетом. Два из них – на хвостовой и левой балках, создавая вертикальную тягу, обеспечивали продольное и поперечное управление. Третий, установленный на правой балке, создавал горизонтальную тягу, обеспечивая путевое управление. Двухлопастные несущие винты были снабжены горизонтальными шарнирами, как у автожиров Сиервы, с предохранительными растяжками для ограничения свеса лопастей. Сами лопасти имели каркасную конструкцию, как крылья самолетов того времени, и были снабжены закрылками Флеттнера, обеспечивающими управление шагом лопастей.

Результаты, достигнутые итальянцем, ненамного отличались от неофициальных, показанных на вертолетах Пескара, Ботезата и Эмишена в 1922- 1924 гг., хотя со времени достижения последних прошло 6-8 лет.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Авиация и космонавтика 2007 12 отзывы


Отзывы читателей о книге Авиация и космонавтика 2007 12, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x