Авиация и время 2006 05

– Кобры- появились над полем боя в 1967 г, – в разгар войны в Юго-Восточной Азии. На них воевали летчики Армейской авиации и Корпуса морской пехоты США, а также ВВС Южного Вьетнама. Масштабы применения АН-1 впечатляющи. Так, к началу 1970 г. 1-я бригада Армейской авиации насчитывала в своем составе 447 -Кобр-. Несмотря на бронирование и высокую живучесть конструкции. винтокрылые штурмовики несли серьезные потери, составившие 295 машин: 285 в Армейской авиации и 10 у морпехов.

На рубеже 1970-х гг. в СССР создали свой -ответ Чемберлену- – боевой вертолет Ми-24 (см. -АиВ-. № 3'96). Вероятно, самая яркая глава в его биографии – участие в боевых действиях в Афганистане. В отличие от Индокитая 1970-х. количество боевых вертолетов в Афганистане редко превышало сотню машин. Тем не менее, их экипажи проделали в интересах наземных войск огромную работу. Противник боялся «двадцатьчетверок» и ненавидел их. По заявлению одного из полевых командиров, -этот вертолет был самым ненавистным в течение многих лет-. Душманы прозвали его -Шайтан- арба-, т. е. -Дьявольская повозка-. Понятно, что Ми-24 были среди приоритетных целей для всех видов оружия, имевшегося у моджахедов. Но несмотря на активное противодействие ПВО противника, потери -двадцатьчетверок- за 10 лет войны составили лишь 78 (по другим данным – 80) единиц, а среди их экипажей – 149 человек.

В настоящей статье авторы попытались рассмотреть все известные им случаи потерь Ми-24 в Афганистане и проанализировать их причины.

Хотя моджахеды в Афганистане авиацией не располагали – экипажи вертолетов, действовавшие в районах, приграничных с Ираном и Пакистаном, вынуждены были считаться с потенциальной угрозой, исходившей от ВВС упомянутых стран. Со стороны Пакистана эта опасность имела вполне реальные очертания. Патрулировавшие свою границу истребители южного соседа часто вторгались в афганское воздушное пространство и атаковали советские и афганские самолеты и вертолеты. Иногда нападение осуществлялись пуском ракет через линию границы. Известны четыре таких случая.

В феврале 1985 г. через линию границы произведен пуск управляемых ракет (УР) класса -воздух-воздух-. В результате прямого попадания Ми-24 был сбит. 3 октября того же года близким разрывом УР (в пяти-шести метрах от правого борта) получил повреждения Ми-24П полковника А. Семенова. Загорелся и, в конечном итоге, разрушился правый двигатель, были иссечены осколками несущий винт, фюзеляж и топливные баки. Тем не менее, летчик дотянул на израненной машине до своего аэродрома и сумел благополучно произвести посадку. После ремонта вертолет возвратился в строй.

12 августа 1986 г Ми-24 совершал патрульный облет пакистанской границы. В этом вылете он был вооружен двумя УР Р-60М. Внезапно по СПО прошло предупреждение о том. что -вертушку- облучают РЛС двух истребителей. Не ожидая атаки, летчик развернул «двадцатьчетверку» навстречу противнику и, произведя захват одного из самолетов, выпустил по нему ракету. Однако один из пакистанцев произвел пуск своего «Сайдуиндера- (AIM-9L Sidewinder) несколько раньше, а затем оба F-16. выполнив противоракетный маневр, ушли в воздушное пространство Пакистана. Ракета противника угодила в крыло вертолета и снесла его начисто К счастью, детонации боевой части ракеты и подвешенного под крылом вооружения не произошло, и поврежденный Ми-24 долетел до своего аэродрома. Ремонт ограничился установкой новой плоскости и залатыванием пробоин на фюзеляже.

22 мая 1987 г Ми-24П летчика В Александрова был обстрелян через границу двумя «Сайдуиндерами». Пилот, вовремя заметивший опасность, включил аппаратуру постановки помех, в результате чего обе приближающиеся УР потеряли цель из-за воздействия ИК-импульсов от ЛВВ-166 -Липа». После неудачной атаки пакистанцы не успокоились. С F-16 по вертолету выпустили еще две ракеты, одна из которых попала в левый мотоотсек и, разрушив бронекапот, вывела двигатель из строя. Начался пожар. На подходе к своему аэродрому в машину угодил еще и -Стингер», запущенный с земли моджахедами, причем все в тот же левый двигатель. Тем не менее, вертолет благополучно приземлился, а затем его отправили на ремонт в Союз.

Среди всех средств ПВО моджахедов наибольший эмоциональный резонанс в среде вертолетчиков вызывали переносные зенитно-ракетные комплексы (ПЗРК). Их эффективность впоследствии всячески превозносилась в СМИ. на их счет было записано не менее половины всех потерь летательных аппаратов в ходе боев в Афганистане. Однако на самом деле при помощи упомянутых средств моджахеды смогли сбить 29 «двадцатьчетверок».

Тем не менее, появление в Афганистане таких комплексов, особенно «Стингеров-, вынудило советских летчиков изменить тактику применения авиатехники, что повлекло за собой снижение эффективности воздействия по вражеским объектам и живой силе. Появление ПЗРК в отрядах моджахедов отмечалось еще в 1980 г.. однако первые успешные пуски были зафиксированы лишь в 1981 г.

Противник использовал целую гамму ПЗРК различных типов и происхождения: советские «Стрела-2». «Стрела-2М«, а также их египетские, иранские и китайские копии, американские Red Eye и Stinger, британские Blowpipe и Javelin. Всего же отряды оппозиции получили за время войны против советских войск порядка 3000 ПЗРК. Каждый год их количество в отрядах моджахедов росло Так, если в середине 1984 г. их насчитывалось порядка 150 единиц, то в апреле 1987 г. – 341, а к концу 1988 г. – 691 И это несмотря на серьезные собственные потери. Так, за время боевых действий частями и подразделениями 40-й армии было уничтожено, по неполным данным, 330 ПЗРК и захвачено 366.

Наземный персонал готовит к вылету Ми-24В. Кандагар, 1985 г.

Интенсивность применения систем из года в год росла. Если в 1984 г. было отмечено 62 пуска, в 1985 г. – 141, то в 1986 г – 847. а в первые три с половиной месяца 1987 г. – 86. Поначалу вертолетчики испытали на себе действие продукции советского же ВПК – последствия -братской помощи- в дружественные СССР страны. Эти ПЗРК были в руках моджахедов с самого начала войны и попали к ним различными путями. В первую очередь, небольшое их количество принесли в отряды оппозиции дезертиры из правительственной армии. Второй путь – поставки из-за рубежа: Египта. КНР, Ирана. Египтяне, вообще, были первыми получателями ПЗРК из СССР, а затем Союз предоставил Стране пирамид лицензию на производство комплексов с условием применения их лишь на антиизраильском фронте. В Москве и в страшном сне не могли представить. против кого это оружие будет повернуто. Египтяне выпускали -Стрелу-2- под названием -Айнас Сакр» (Ауп as Sakr), а затем на ее базе создали более совершенную «Сакр Ай» (Sakr Eye) Китайцы в 1972 г. украли два экземпляра ПЗРК из эшелона, шедшего через территорию КНР во Вьетнам и после детального изучения начали выпускать их у себя как HN-5A (Hongying-5A). В Иран комплексы -Стрела-2- были поставлены еще при шахе. Кроме того, после победы исламской революции новое правительство страны наладило их производство на своих заводах.