Авиация и время 2006 05

В ряде случаев противнику удалось повредить несколько «двадцатьчетверок». Так, 23 июня 1984 г. Ми-24В к-на В. Смирнова подвергся обстрелу двенадцатью ЗУР -Ред Ай-. Одна ракета врезалась в крыло и не взорвалась, другая пробила брешь в ЭВУ, третья разорвалась на бронеплите двигателя, не причинив ему серьезного вреда, взрыватель четвертой сработал у кормы вертолета, вызвав утечку топлива и пожар. Затем душманы выпустили еще семь таких ракет, но летчик отстрелил гермоловушки. и все ЗУР ушли в «молоко». Поврежденный Ми-24 дотянул до своего аэродрома и вскоре был возвращен в строй.

В марте 1985 г одиночная ракета поразила автомат перекоса Ми-24, однако экипаж сумел справиться с ситуацией и совершить мягкую вынужденную посадку. Еще в одном случае две -Ред Ай- попали в бронекапот редуктора, погнув и сорвав его. Ремонт ограничился установкой нового капота. В конечном итоге, сами же «воины Аллаха» отказались от применения FIM-43. Пожалуй, единственным достоинством ракеты было достаточно сильное поражающее действие БЧ. обеспечиваваемое мощным фугасным воздействием. дополненным тяжелыми осколками.

Наибольшую известность в ходе войны в Афганистане получили «Стингеры-. Всеракурсный ПЗРК FIM-92 Stinger (буквально: «Тот. кто жалит») был создан компанией -Дженерал Дайнемикс- по заказу Пентагона в 1978 г. Его испытания прошли в 1979-1980 гг. . а в 1981 г. его приняли на вооружение. В Афганистан было поставлено около 900 комплексов двух модификаций: FIM-92A и FIM-92B (ПЗРК Stinger-POST). Последний оснащался ТГСН, работающей как в ИК, так и в ультрафиолетовом диапазоне волн. Это большое достоинство, поскольку детекторы обоих видов излучений, работая в одном контуре с двумя цифровыми микропроцессорами, осуществляют т.н. розеткообразное сканирование, что обеспечивает высокие возможности селекции цели в условиях фоновых помех, а также защищенность от средств противодействия ИК-диапаэона

.

Пуск ракеты ПЗРК FIM-43A «Ред Ай» на полигоне

Моджахеды с ПЗРК -Стрела-2» (вверху) и FIM-92 -Стингер»

ПЗРК -Стингер- включал в себя: ЗРК в транспортно-пусковом контейнере, оптический прицел, блок энергоснабжения и охлаждения с электробатареей и емкостью с жидким аргоном, аппаратуру опознавания -свой-чужой- Общая масса комплекса в боевом положении – 15,7 кг. Дальность стрельбы от 500 до 5200 м на догонных курсах и 1000 м – на встречных. Высота поражения от 30 до 3500 м. Максимальная скорость полета ракеты 700 м/с, цели – 400 м/с. Вероятность поражения цели составляет 0.4-0.6. ЗУР включает осколочно-фугасную БЧ. оснащенную 450-ю трехграммовыми кубическими поражающими готовыми элементами (ПГЭ).

Практика боевого применения -Стингера- по вертолетам показала, что ПГЭ пробивали обшивку, в частности, в зоне топливного бака, вызывая утечку горючего, а иногда и пожар, секли лопасти рулевого и несущего винтов, снижая их эффективность, могли перебить тяги управления рулевым винтом, но не причиняли большого вреда агрегатам, защищенным броней. Иногда, за счет действия фугасного фактора и плотности поля осколков отмечались случаи повреждения двигателя либо срыва бронеплит. Однако, в случае попадания одного -Стингера- в Ми-24. сбить последний было почти невозможно. Исключениями стали случаи поражения хвостовой балки, боекомплекта либо топливных баков.

ПЗРК данного типа редко давали прямое попадание непосредственно в фюзеляж вертолета. Примерно в 80% случаев взрыв происходил в 0,3-1 м от него. Обычно при попадании ракета подходила к вертолету под углом 70-90°, из-за чего поток ПГЭ проходил почти параллельно обшивке. Всего зафиксировано 563 пуска -Стингеров- по Ми-24. Отмечено 89 попаданий. Из них лишь 31 привело к гибели 18 вертолетов (некоторые из них были сбиты двумя-тремя ракетами либо совместно с другими средствами ПВО). С одного попадания были уничтожены лишь два Ми-24. Всего же пусками ПЗРК этого типа, по данным -Роствертола-, были повреждены 43 Ми-24. Из этого числа одиночными попаданиями – 31 (из них 22 вернулись на аэродром, а 9 совершили вынужденную посадку). Двумя и более попаданиями – 12 (семь из них вернулись, а пять вынужденно сели). Из совершивших вынужденную посадку машин восстановлению не подлежали всего четыре. Еще два вертолета были уничтожены своими, дабы не достались врагу. Все остальные Ми-24 после ремонта были вновь введены в строй. Отметим также, что восемь пораженных -Стингером- вертолетов выдержали еще и попадания ракет ПЗРК -Стрела-. В СССР на ремонт после попадания -Стингера- пришлось отправить всего 12 Ми-24. которые впоследствии были восстановлены.

Для борьбы со -Стингерами- экипажи применяли стандартные средства: термоловушки. ЭВУ и устройство постановки помех «Липа». Отстрел ловушек помогал слабо: ракета уводилась от вертолета всего в 27% случаев против 54% при атаке «Стрелы-. Зато при использовании ЭВУ и -Липы» до 70 % ЗУР теряли цель из-за ее ИК-импульсов. Кроме того, в этом случае дальность захвата ИК ГСН -Стингера» снижалась до 1800 м. По всей очевидности. ЭВУ, установленные на Ми-24, оказались лучшими в своем классе в мире. В них температура выхлопных газов на выходе падает до 370°. а поток воздуха от несущего винта, размывая их, снижал почти вдвое ИК-контрастность машины. Для облегчения вертолета летом отдельные экипажи снимали ЭВУ, летая без них. Хотя эффективность противодействия ЗРК и снижалась, «Стингеры» часто «прощали» подобное к ним неуважение. Как вспоминал один из летчиков: «Липа- просто сводила «Стингеры" с ума. Они петляли и изворачивались в ее лучах, разрываясь, в конце концов, в паре десятков метров от вертолета. Даже летом, в горах, когда мы снимали ЭВУ для облегчения машин. «Стингеров» можно было не бояться!-.

Также против ЗРК данного типа помогал маневр уклонения, названный вертолетчиками «фаталист» или «нахалка». Обнаружив пуск «Стингера», летчики поворачивали на ракету и шли прямо на нее, затем слегка доворачивали вправо и за одну-две секунды до «контакта» резко -давали влево- с креном под 90°. «Стингер», реагируя с упреждением на правый поворот, из-за инерции не мог сразу же перейти в левый -галс- и терял цель. Если при этом работала «Липа», то ЗУР теряла цель от ее импульсов. Примерно в 65% случаев при выполнении данного маневра удавалось избежать, казалось бы, неизбежного попадания ракеты.

Ми-24Д, сбитый в Панджшерском ущелье в 1981 г.