Авиация и время 2003 05

Среди событий на других участках фронта необходимо отметить атаку «Мистэров» 3-й эскадрильи неприятельской РЛС в районе Рахвали. Цель они уничтожили, однако от огня зенитчиков погиб скуадрон- лидер Джасбир Сингх.

Пакистанцы попытались перехватить инициативу и, в свою очередь, нанесли несколько ударов по индийским авиабазам. На востоке r 6 утра они начали операцию против аэродрома Калайкунда. Из Дакки в рейд отправилась шестерка «Сейбров» 14-й АЭ, возглавляемая скуадрон-лидером Саббир Хуссейн Сайедом. Из-за довольно большой дальности до цели (около 300 км) пришлось взять вместо НАР или бомб подвесные баки, поэтому атака выполнялась только с использованием бортовых пулеметов. И все же миссия оказалась успешной. Используя внезапность, «Сейбры» дважды прошлись над Калайкундол, подвергнув жестокому обстрелу стоявшие крыло к крылу самолеты. Зенитная артиллерия молчала, и пакистанцы без потерь вернулись в Дакку, где доложили об уничтожении десяти «Канберр», а также повреждении еще пяти таких же бомбардировщиков и двух «Хантеров». На самом деле успехи были не столь значительными: индийцы потеряли две «Канберры» и четыре «Вампира».

Воодушевленные удачей, пакистанцы в 10.30 отправили против Калайкунды четверку «Сейбров», которую повел флайт- лейтенант Халим. Однако на сей раз при подходе к индийской авиабазе истребители были встречены сильным заградительным огнем зенитной артиллерии и парой «Хантеров» из 14-й АЭ, которые пилотировали флайт-лейтенант А.Т.Кук и флаинг- офицер С.Мамгейн. Итоги состоявшегося боя стороны в очередной раз оценили по разному. Индийцы посчитали, чтс сбили два «Сейбра». Их противник признал потерю только одного F-86, летчик которого флаинг-офицер Афзар Хан погиб. Вторая машина, хоть и получила повреждения, но благополучно вернулась в Дакку. Кроме того, пакистанцы заявили, что прорвавшиеся к Калайкунде «Сейбры» уничтожили на земле от двух до шести «Канберр».

На севере Индии пакистанцы атаковали аэродром Сринагара, являвшийся важным перевалочным пунктом при переброске войск и грузов в Лех. По соглашению 1948 г. индусы не могли держать там реактивные самолеты, поэтому основу ПВО аэродрома составляли несколько 40-мм «Бофорсов».

10* Икбаль отмечает, что Алам сбил 5 самолетов в одной атаке, другие источники -Л, а пятый завалил чуть раньше, выпустив два «Сайдуиндера».

Индийский «Хантер» в прицеле «Сейбра» (кадр ФКП)

В тот день на летном поле находились две «Дакоты» и один «Карибу», принадлежавший Группе военных наблюдателей ООН в Индии и Пакистане, на котором прибыл ее командующий австралийский генерал Ниммо. Аэродром атаковали четыре «Сейбра», которые быстро расстреляли все три самолета. Зенитчики открыли огонь с опозданием, но все же повредили один истребитель, летчик которого сумел дотянуть до своей базы. Так, благодаря «любезности» пакистанцев, Ниммо застрял в столице Кашмира до конца войны.

С наступлением темноты вновь приступили к боевой работе бомбардировщики. «Канберры» индийцев по-прежнему летали в одиночку, а В-57 пакистанцев – парами, при этом головная машина сбрасывала САБы, освещавшие цель, а вторая бомбила хорошо просматриваемый под «люстрами» объект.

8 сентября индийские войска смогли вплотную подойти к Лахору, а южнее начали штурм Касура. Взаимодействие IAF с наземными войсками по-прежнему практически отсутствовало, и непосредственно над полем боя индийские самолеты не работали. Зато они достаточно активно действовали по коммуникациям противника. Особой «любовью» пользовалась железнодорожная станция Райвинд, через которую пакистанцы направляли все подкрепления защитникам Лахора. Удар по ней стал первым боевым заданием «Хантеров» 20-й эскадрильи «Молния», которая накануне прибыла в Хальвару. Четверка истребителей поднялась в воздух в 18.00. Подойдя к станции, она разделилась на пары, которые поочередно атаковали стоявший грузовой состав. В первом же заходе флайт-лейтенант Менон поразил НАРами паровоз, его котел взорвался, отчего перевернулись и затем взлетели на воздух три вагона, очевидно, груженные боеприпасами. После этого погрома «Хантеры» взялись за скопление бронетехники и расстреляли весь боезапас пушек. Несмотря на интенсивный зенитный огонь, индийцы потерь не понесли и в полном составе вернулись в Хальвару.

Пакистанские В-57 и «Геркулесы» летали в тыл противника, причем последние не только выбрасывали парашютистов, но и бомбили объекты неприятеля. Индийцы заявили, что один C-I30 удалось сбить. На эту победу претендовали как летчики «Мистэров» 8-й АЭ, так и зенитчики.

9 сентября индийские «Хантеры» наконец-то поддержали свои войска в районе Касура. Четверка 27-й АЭ, ведомая ску- адрон-лидером Бишноем, уничтожила 7 танков и несколько бронемашин. Пакистанские зенитчики вели плотный огонь и серьезно повредили две атаковавшие машины. Их летчики флайт-лейтенанты Парулькар и Шарма были серьезно ранены, но сумели дотянуть до Хальвары, где успешно приземлились. Во время второго налета зенитчики смогли сбить один «Хантер», пилот которого флайт-лейтенант Г.Ахуджа погиб.

Отличились и авиачасти, действовавшие на «Мистэрах». Так, ведомая уинг- коммандером Гудменом 31-я АЭ разгромила в Райвинде эшелон с танками. 1-я и 3-я эскадрильи поддерживали войска в районе Сиалкота, уничтожив 8 танков, причем всех их записали на счет флайт- лейтенанта Трилочана Сингха. Уже в ночь на 10 сентября индийская ВТА совершила несколько вылетов на выброску парашютистов в различные районы Пакистана, в т.ч. в окрестности Карачи.

10 сентября в секторе Кхем-Каран разгорелось ожесточенное танковое сражение, известное как «битва под Ассал-Ута- ром», в котором индийцы одержали верх. Использовать авиацию для непосредственной поддержки войск обе стороны опасались – уж очень динамично менялась ситуация на земле, и приходилось учитывать высокую вероятность поражения своих подразделений. Исключением стали несколько налетов, совершенных «Мистэрами» из 1 -й эскадрильи. В ходе одного из них пакистанским зенитчикам удалось повредить самолет, пилотируемый флайт- лейтенантом Верма, который сумел благополучно вернуться на базу.

Индийские «Канберры» впервые в этом конфликте выполнили несколько дневных налетов, сбросив бомбы на вражеские коммуникации. С наступлением сумерек они совершили очередной рейд на город и порт Карачи. Для наведения их на цель применялись флотские противолодочные Breguet 1050 Alize, действовавшие с бомбейского аэродрома Санта- Круз. Кроме того, эти самолеты патрулировали над Аравийским морем, так как после набега пакистанских эсминцев «Хайбер» и «Бадр» на порт Гуджарат, предпринятого в ночь на 1 сентября, индийцы резонно опасались дальнейших неприятных сюрпризов со стороны неприятельского флота. Однако более никаких действий корабли противника не предприняли.