Авиация и время 2003 02

Однажды некий епископ Райт, приехав в командировку в Париж по своим богоугодным делам, купил такой набор своим сыновьям с целью привить им любовь к изобретательству и мастерству. Наверное, он не подозревал, что своей покупкой положит начало эре авиации и авиамоделизма

В FAI существует диплом Альфонса Пено, которым награждаются авиамоделисты, внесшие новации в конструкцию моде лей по улучшению летных качеств. Таким дипломом награждались украинцы Александр Андрюков и Евгении Вербицкий.

В 1928 г лорд Вейнсфильд учредил кубок для чемпионов мира в классе моделей с резиновым двигателем. Тогда это был единственный класс моделей в авиамоделизме. Среди всех переходящих кубков FAI, существующих сегодня в разных классах моделей, кубок в этом классе моделей самый старый и внушительный. За годы своего существования этот кубок 10 лет находился в руках украинских спорстменов. Им награждались: Александр Андрюков – 3 раза. Олег Кулаковский – 2 раза Кубок и сейчас находится у него: привез его в США на последний чемпионат мира, сдал в оргкомитет, но после чемпионата пришлось везти обратно. Нелегкая судьба 2-кратного чемпиона мира!

В наше время модели с резиновым двигателем, похоже, не собираются умирать. Несмотря на стремительное наступление радиоуправляемых моделей, интерес к авиамоделям с резиновым двигателем не убывает. И не удивительно, это можно сравнить с классическими видами спорта, которые существуют со времен Древней Греции, но и в нынешние времена успешно конкурируют с новомодными видами спорта. Интересно, что современная резиномоторная модель похожа на модель Пено так же, как и современный самолет похож на аппарат братьев Райт. Сегодня. занимаясь резиномоторными моделями, можно сполна реализовать себя в качестве конструктора, технолога, экспериментатора, спортсмена.

Михаил ЗАХАРОВ

Станислав Чорный с Кубком мира, 2000 год

Спортивная карьера трехкратного обладателя Кубка Украины, трехкратного чемпиона Украины, обладателя Кубка Мира-99, чемпиона мира-2000 и чемпиона Европы 2001 г. Станислава Чорного началась в 1987 г., когда под руководством своего первого преподавателя Андриевича Григория Дмитриевича он создал свою первую модель – воздушный змей.

Затем были свободно/те тающие модели (F1A), таймерные (F 1С) и кордовые пилотажные (F2B). Немало времени прошло, прежде чем Стас всерьез и, похоже, надолго увлекся воздушным боем.

В родном городе Львове закончил среднюю школу, получил два специальных образования: среднее музыкальное и высшее спортивно-педагогическое. Но авиамодельный спорт для Стаса всегда был главным увлечением его жизни, при этом он успевал делать качественно другие важные дела. Домашнее заданно приходилось часто готовить на переменках, решая «на отлично- задачки не только себе, но и трем своим одноклассникам. А что касается музыкального училища – это для Стаса вопрос чести, так как все в ого семье умеют играть на музыкальных инструментах.

Станислав умеет немало: играет в большой теннис и в шахматы, на пианино, и на баяне, а еще умеет летать на параплане, прыгать с парашютом, руководить оркестром, ездить быстро и аккуратно на машине и многое-многое другое. Интересуется музыкой, кино, театром, психологией, культурой, спортом, любит путешествовать и общаться с инвесторами, работает спортсменом-инструктором в спортивном клубе Военно-Воздушных Сил Украины.

«Воздушный бой – это спортивная игра, в которой при правильной подготовке любой может достичь желаемой цели». – жизненное кредо Станислава. Ведь вся необходимая техника и сопутствующие аксессуары в настоящее время доступны, а значит, результат каждою выступления зависит, прежде всего, от комплексной подготовки, считает ОН. Соревнования по воздушному бою – это не лотерея, а спорт, в котором побеждает сильнейший, то есть тот. кто в бою смог реализовать себя наилучшим образом. Станислав Чорный на основе собственного опыта, специфики спорта, а также учитывая подготовку спортсменов в других видах спорта, создал собственную комплексную программу тренировок и подготовки к соревнованиям Чемпион убежден, что успех полета зависит от уровня подготовленности спортсмена и умения руководить своим психологическим состоянием перед стартом.

Итак, несколько советов, как стать чемпионом, от Стаса Чорного

Главное – это поставить себе цель и добиться того, чтобы все работало на мечту, включая свою технику, своих друзей и знакомых. одним словом, свое окружение. Если в тебя верит, это поддерживает и добавляет сил. Судей также нужно готовить к своему выступлению, общаться с ними, вникать в их проблемы. И тогда цель обязательно будет достигнута, причем не один раз. Нужно уметь пройти еще раз по пути, по которому ты уже прошел, но только рядом – любимое философское изречение Станислава Чорного.

После удач всегда бывают неудачи или спады, и это естественно. Но для того, чтобы падение не вышибло из спортивной колеи надолго, его нужно готовить искусственно. А значит, самостоятельно делать спады в подготовке к стартам и в выступлениях – после выступления «на пределе» некоторое время нужно поработать вполсилы. Естественно, результат получится хуже, но зато это наилучший способ восстановить и сберечь силы на момент, когда они действительно будут нужны. Другими словами, не полагаться на случай, а руководить своим результатом.

Первое место в подготовке к выступлению в воздушном бою занимает техническая подготовка, но также очень важна психологическая подготовка, главная цель которой – подготовить свой организм так. чтобы достичь максимально возможных результатов, на которые он только способен. Соревнования в воздушном бою происходят на огромной скорости моделей до 150 км/ч. и, естественно, контроль за всем происходящим ведется на подсознательном уровне Спортсмен становится частью процесса, также, как водитель, который едет на большой скорости, становится как бы частью автомобиля. Состояние духа перед выступлением должно быть приведено в боевую готовность, которое включает быструю реакцию, правильную координацию и умение владеть собой. Ведь приходится следить за многим: за своей моделью, за моделью противника, за ветром, за своим помощником. временем, не нарушать правила и т.д.

Воздушный бой – это не просто спортивный поединок между двумя противниками. это. прежде всего, интеллектуальная борьба сильных личностей. В этом спорте очень важна эрудиции – чем больше эрудирован спортсмен, тем у него больше шансов стать победителем. Это связано с тем, что в этом классе. как ни в каком другом классе авиамодельного спорта, очень важен контакт с соперником. Для того чтобы выиграть, нужно правильно построить тактику и методы борьбы У каждого спортсмена свои методы, но всегда важно уловить все слабые и сильные стороны противника, не забывать о своих преимуществах, а также помнить о недостатках. Стае утверждает, что умение играть на нескольких музыкальных инструментах очень помогает не только в жизни, но и в спорте.