Техника и вооружение 2001 01

Как и ее предшественницы, ракета комплекса «МетиС» была скомпонована по схеме «утка» с расположением аэродинамических рулей (1) и рулевого привода впереди кумулятивной боевой части (3) и маршевого двигателя (4). На ней были применены трапециевидные крылья (5), выполненные из двух выпуклых пластин, настолько тонких и гибких, что при сборке ракеты они без остаточных деформаций свертывались вокруг корпуса и до старта ПТУР находились в таком положении. После выхода из транспортно-пускового контейнера крылья распрямлялись под действием сип упругости. Правда, в отличие от ранее созданных ракет, на относительно легком «Метисе» были установлены всего три, а не четыре консоли крыла. Как и на ракете комплекса «Штурм», аэродинамические рули располагались в одной плоскости, а пространственное наведение при одно- канальном построении системы управления обеспечивалось за счет вращения ракеты относительно продольной оси. Для выбрасывания ракеты из транспортно-пускового контейнера использовался стартовый двигатель с многошашечным зарядом твердого топлива (8), вокруг которого размещалась катушка проводной линии управления (7).

Компоновка ракеты 9М115 комплекса «Метис»

Компоновка выполнена по разрезному макету в экспозиции Артиллерийского Музея в Санкт-Петербурге

Однако создание нового ПТРК требовало внедрения новаторских технических решений, направленных на миниатюризацию и удешевление комплекса, массовость которого должна была многократно превысить уровень «Фагота» – как-никак еще с царских времен каждый батальон наших чудо-богатырей состоял из трех. . .четырех рот!

Разработчики пошли на предельное упрощение и облегчение одноразового элемента комплекса – ракеты, допустив некоторое усложнение и удорожание многократно используемой наземной аппаратуры наведения.

Важным резервом снижения габаритов, массы и стоимости ПТУР стало упрощение бортовой аппаратуры системы управления. Как известно, наземная аппаратура полуавтоматического наведения ПТРК определяет положение ракеты следящими устройствами, связанными с наземной системой координат. Ранее созданные образцы вращающихся ПТУР с одноканальными органами управления оснащались гироскопами, обеспечивающими преобразование управляющих сигналов от наземной аппаратуры наведения в выдаваемые на органы управления команды, сформированные с привязкой к вращающейся вместе с ракетой системе координат. Гироскоп представлял собой довольно дорогостоящее изделие точной механики.

«Метис» оснастили трассером (6), установленным на законцовке одной из консолей крыльев. При полете трассер двигался по спирали. 8 результате наземная аппаратура получала информацию об угловом положении ПТУР, что позволяло соответствующим образом корректировать команды, выдаваемые по проводной линии связи на органы управления ракетой.

Другим трудоемким и дорогостоящим элементом ранее созданных ракет являлись элементы рулевого привода. В конструкцию ракеты комплекса «Метис» было внедрено новое важное изобретение – воздушно-динамический рулевой привод открытого типа, использующий давление воздуха набегающего воздушного потока для перемещения коробчатых аэродинамических рулей. При этом естественным путем достигалось наращивание мощности привода при росте возмущающих моментов – оба фактора увеличивались пропорционально скоростному напору. Отсутствие воздушного или порохового аккумулятора давления, применение для изготовления основных элементов привода пластмассового литья многократно снижали стоимость нового привода по сравнению с ранее применявшимися системами.

Кумулятивная боевая часть, маршевая двигательная установка, катушка проводной связи и стартовый двигатель аналогичны ранее созданным образцам.

В 1978 г. носимый противотанковый ракетный «Метис» 9К115 с ПТУР 9М115 был принят на вооружение. Ракеты была выполнена в минимальных для отечественных ПТКР габаритах: диаметр 93 мм, размах крыла – 187 мм.

Комплекс обеспечивал поражение целей с толщиной брони до 550 мм на дальностях от 40 до 1000 м. Средняя скорость ракеты составляла 180 м/с.

За рубежом комплекс получил обозначение АТ-7 SAXHORN.

Масса ракеты в транспортно-пусковом контейнере составляла 6,36кг, длина контейнера – 768 мм.

Пусковое устройство 9П151 включало станок 9П152 и наземную аппаратуру СУ с визиром 9С816, механизм фиксации и пуска, водостойкую. линию управления. Помимо принятого для более ранних комплексов пуска из положения лежа, «Метис» допускал пуск стоя, с плеча. Расчет комплекса состоял из двух человека, один из которых переносил вьюк №1 массой 17 кг с пусковой установкой и одним контейнером с ракетой, а другой – вьюк № 2 с тремя контейнерами с ракетами массой 19,4 кг. Время приведения комплекса в боевое положение составляло 12 с. Скорострельность Постигала 4…5 выстрелов в минуту.

Таким образом, советскими конструкторами был создан достаточно простой и дешевый массовый ПТРК, по своим боевым свойствам не уступающий американскому комплексу «Дракон» с почти вдвое более тяжелой ракетой.

Оружие России. Том 7. Высокоточное оружие и боеприпасы

А В. Карпенко. Комплекс управляемого вооружения

«Кобра». Невский бастион №1, 1996 г. Российское ракетное оружие Рекламные проспекты КБП и КБМ А. Б. Широкорад, Ракетные танки. «Техника и оружие №4 за 1996 г.

Владимир ИЛЬИН

Вверху: авианосец CSF (проект)

Еще сравнительно недавно мы были свидетелями очередного раунда никогда не прекращающейся борьбы за господство на океанах. Советский Союз бросил вызов своему геополитическому сопернику – США. Следует признать, что к окончанию «холодной войны» отечественный оборонный комплекс сумел выполнить основную часть поставленной задачи, создав мощный подводный флот, не уступающий, а по ряду параметров и превосходящий подводный флот США. Этот паритет, несмотря на политические катаклизмы и экономические трудности, пережитые Россией в 1990-е годы, поддерживается и в настоящее время. Можно надеяться, что он сохранится и в будущем.

Однако перед ВМФ стоят не только задачи ведения борьбы на море и обеспечения безопасности собственного побережья. Флот должен действовать и «по берегу». Эту задачу сегодня решают, в основном, авианосцы.

Советский Союз в 1980-х годах приступил к реализации широкомасштабной программы строительства современного авианосного флота, по своему потенциалу сопоставимого с американским. Вслед за двумя котлотурбинными авианосцами «Тбилиси» («Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов») и «Варяг», ВМФ должен был получить серию атомных кораблей типа «Ульяновск», практически не уступающих «Нимитцам».