Техника и вооружение 2001 01

Фирмы, участвующие в разработке этого бронетранспортера, изготовили в период с 1989 г. по 1994 г. шесть его макетов (моделей) различного масштаба и два опытных образца. Один из них – HWSTD, созданный в 1989 г. фирмой AAI, имел массу 16,2 т, на нем были установлены два водометных движителя с целью обеспечения проектной скорости на воде 56 км/ ч. Второй опытный образец PSD массой 26,4 т был оснащен блоком из четырех водометных движителей особой конструкции диаметром 406 мм, скомпонованных в корме. Этот опытный образец развивал на воде максимальную скорость 56 км/ч.

Таким образом, по существу с целью замены бронетранспортера LVTP7A1 интенсивные опытно- конструкторские работы по созданию быстроходных бронированных амфибийных машин для корпуса морской пехоты ведутся в США с 1979 г. К настоящему времени их технический облик вполне сформировался на основе выполненного компьютерного моделирования, испытаний разнообразных макетов и опытных образцов. Определены следующие тактико-технические характеристики.

Боевая масса 32,2 т, но она может быть уменьшена. Мощность двигателя 1656 кВт. Экипаж 3 человека. Десант 18 человек. Габаритные размеры: длина на суше – 8966 мм, на воде в режиме глиссирования – 11836 мм, ширина на суше – 3658 мм, на воде в режиме глиссирования – 4419 мм, высота – 3048 мм, дорожный просвет – 406 мм.

Скорость движения по суше и запас хода соответственно – 73 км/ ч и 480 км, по воде в режиме глиссирования – 37-46 км/ч, в водоиз- мещающем режиме – 13-17 км/ч с запасом хода 120 км. Емкость топливных баков 1500 л. Статический запас плавучести 30 %. Удельная мощность 51,43 кВт/т.

Допускается изменение этих характеристик в ту или иную сторону при постановке бронетранспортера на серийное производство.

(Продолжение следует)

А. Рыжкова В. Шпаковскпп

Готовясь к проведению активных боевых операций на Тихом океане, австралийские военные посчитали необходимым в мае 1944 года заказать а США некоторое количество десантных машин серии LTV для австралийской армии. Всего в рамках поставок по ленд-лизу планировалось приобрести тридцать LTV(A)-1, сто LTV(A)-2 и две сотни десантных амфибий DUKW.

Поскольку к этому времени LTV(A)-1 в США уже заменили на LTV(A)-4 и LTV-4, австралийская армия и получила соответственно тридцать машин LTV(A)-4, вооруженных 75-мм короткой гаубицей в башне от САУ М8, и сто невооруженных LTV-4. Позже к ним добавилось еще 25 тягачей LTV-1 (ТЗЗ). Американцы и сами не считали вооружение машин LTV(A)-4 достаточным для огневой поддержки десанта, а для австралийцев, уже имевших опыт установки тяжелых реактивных снарядов на танках "Матильда" (см " Т и В" №4/99), их огневая мощь и подавно показалась слабоватой.

Первое испытание десантных машин, вооруженных пусковыми установками реактивных снарядов, на Тихом океане в ноябре 1943 года провела армия США во время десантной операции на атолле Макин. В январе 1944 года последовала высадка при поддержке таких машин в северной части атолла Кваджалейн, где по 12 машин LTV-2 в 4-ом и 10-ом батальонах были оснащены 4,5-дюймовыми (114-мм) реактивными снарядами. Монтировались они побортно в задней части корпуса, что оказалось не слишком удобно, так как многие из них во время движения были залиты водой, замкнувшей электрические цепи. Тем не менее, машины, с которых снаряды удалось запустить, оказали существенную поддержку десанту не столько в результате прямых попаданий, сколько деморализовавшим японцев фактом своего применения.

В июле 1945 австралийская армия испытала один LTV(A)-4, оборудованный двумя 4,5- дюймовыми ракетными установками, стоящими на крыше задней части корпуса.

Монтаж пусковых установок по бокам задней части корпуса был завершен в сборочном цехе Пук- капунуале. Поскольку L7V(A)-4 был собран на шасси LTV-2, то предполагалось, что установки могут монтироваться и на этих машинах, согласно инструкции, полученной от разработчиков из США.

Пусковая установка вмещала одну ракету в стволе и шесть в накопителе, расположенном непосредственно над стволом. Остальные пять подготовленных ракет хранились в дополнительном накопителе, что доводило общее число ракет, выстреливаемых одной установкой без перезарядки, до двенадцати.

Испытывавшиеся ракеты были типа М8 со взрывателем М137. Ракеты могли быть выпущены по одной или автоматически во время залпа с интервалом 0,3 секунды между выстрелами. Скорость ракеты при выходе из ствола достигала 106 м/с, дальность полета составляла 990 м. (Эти данные, взятые из рапорта о стрельбах, отличаются от тех, что приведены в некоторых первоисточниках, но в данном случае это то, что было в действительности).

Испытания были завершены в зоне №1 военной бронетанковой школы в Пуккапунуале. Первоначально их проводили без экипажа; произведен был один выстрел из каждого ствола с расстояния сорока футов. Установка функционировала нормально, и остальные три ракеты были отстреляны из каждой обоймы в автоматическом режиме.

Следующие испытания были проведены с 12-ю ракетами в каждой обойме (полная загрузка) и экипажем на борту. Все солдаты получили звукозащитные шлемы, и никто из них не сообщил о каких- либо неудобствах во время стрельбы. Залп был произведен в автоматическом режиме за 3,15 секунды. В среднем все снаряды ложились у отметки в 1080 ярдов от места выстрела, но с большим разбросом во все стороны.

Хотя точность ракет оставляла желать лучшего, эффект, производимый разрывом 24-х ракет, выстреливаемых менее чем за 4 секунды, в районе расположения цели был внушительным. Сообщалось, что ракета взрывалась как 105-мм фугасный снаряд.

Конструкция пусковой установки не ограничивала возможности техники, на которой была установлена, и при необходимости легко демонтировалась.

Тем временем война кончилась, но использование LTV в австралийской армии не прекратилось. Имеется достаточно свидетельств того, что большое количество этих машин было оснащено пусковыми установками, и вероятно, что эти LTV состояли на вооружении еще в течение ряда лет. Во всяком случае, обучение с их помощью продолжалось и после войны. Первый послевоенный курс по десантным операциям, проводимый в Пуккапунуале потребовал 200 ракет.

В 1948 году подразделение национальных вооруженных сил (запаса) – 15-й десантный штурмовой полк был оснащен этими LTV(A)-4.

Сейчас в коллекции музея в Пуккапунуале имеется один LVT (А)-4, который еще сохранил остатки пусковой установки.

LTV(A)-4 спусковой установке на корме

Михаил НИКОЛЬСКИЙ