Техника и вооружение 2010 06

Окончательный вариант плана намечалось представить высшему начальству 15 сентября 1982 г. До этого предпринимать какие-либо действия не предполагалось: большая часть года отводилась на попытки дипломатов урегулировать с англича- нами ситуацию мирным путем. К тому же к середине сентября должны были уже прекратиться сильные зимние ветры, а патрульное судно ледового класса «Эндуранс», согласно обнародованным Лондоном планам сокращения численности национальных ВМС, уже должно было быть выведено в метрополию – для списания «в утиль». Таким образом, сил для отражения агрессии у британцев оказалось бы недостаточно. Кроме того, на то время призванные в начале года аргентинские новобранцы уже прошли бы курс необходимой подготовки. На тот случай, если британское правительство предпримет активные военные действия, к сентябрю 1982 г. предполагалось завершить поставки 14 французских штурмовиков «Супер Этандар» и 15 новейших на то время противокорабельных ракет «Экзосет».

Разработка плана шла хоть и медленно, но верно. Основная нагрузка в десантной операции возлагалась на флот и морскую пехоту, но планировалось также участие и небольшого по численности армейского подразделения. После того как находящуюся на островах группу британских морпехов нейтрализовали бы, на Фолкленды планировалось перебросить полноценный пехотный полк из состава Сухопутных войск, для чего планировалось привлечь незначительное количество транспортных самолетов из состава Военно-воздушных сил.

На ранней стадии планирования весьма активную роль играл командующий морской пехотой контр-адми- рал Карлос Бюссе, также слывший «отъявленным Мальвинистом». Приказ с указанием приступить к работе над таким планом он получил 29 января и уже к 5 февраля Бюссе организо- валв Пуэрто-Бельграно «офис по планированию», получивший название «Landing Force Cell» (можно перевести примерно как «отдел десантных сил») и насчитывавший в своем составе пять человек.

Вторая группа планирования в составе ВМС Аргентины, созданная при вице-адмирале Ломбардо и состоявшая всего лишь из двух офицеров, должна была проработать вопросы использования в ходе операции боевых кораблей и вспомогательных судов флота. Причем к обеим группам был приписан офицер военно- морской разведки.

В качестве основы для десантных сил был выбран 2-й батальон морской пехоты, тут же приступивший к тренировкам по высадке на побережье. Они проводились в районе полуострова Вальде в Патагонии: там нашли пляж, очень схожий по характеру местности с участком побережья около Порт-Стенли, где была намечена высадка основных сил морского десанта. Причем схожесть была до такой степени высокой, что имелись даже дороги – по той же схеме и так же расположенные, что и пути, ведущие от места высадки к Порт-Стенли и к тамошнему аэропорту. Батальон морпехов проходил подготовку в феврале и марте, но только трое из его офицеров знали об истинном объекте будущей десантной операции.

В основных чертах план морской десантной операции был готов ко второй половине февраля (точнее, к третьей неделе этого месяца) и после этого представлен на рассмотрение верхушке аргентинской хунты 9 марта 1982 г. В целом его одобрили и направили начальнику объединенного штаба ВС Аргентины адмиралу Суарэ дель-Серо. В задачу последнего входило согласование данного плана с основным документом в области военного строительства Аргентины – так называемым «национальным планом на 1982 г.», который четко определял в качестве одной из приоритетных задач возвращение Фолклендских островов «в лоно матери».

Аргентинский авианосец V-2 «Вейнтесинко де майо» («25 мая»), бывший британский «Колоссус», так и не принял участия в Фолклендской войне.

Карлос Бюссе, дослужившийся впоследствии до вице-адмирала, вспоминал после войны:

«Нам посоветовала быть наготове к выполнению завершающей стадии планирования не позднее последних трех месяцев года (т.е. октября 1982 г. – Прим. авт.). При этом я хочу еще раз подчеркнуть, что это был не военный план, а больше план национального характера, основной упор в котором делался на возвращении островов политическими методами, путем переговоров».

Вот так странно и шла подготовка к возвращению архипелага «политическими методами» – с одновременной разработкой плана морской десантной операции.

Сразу же после вторжения аргентинских войск на Фолкленды британское военно-политическое руководство встало перед весьма сложной проблемой: при безусловной необходимости проведения военной операции главную озабоченность вызвала крайняя удаленность театра военных действий от метрополии: если от берегов туманного Альбиона до архипелага было около 8000 миль, то до побережья Аргентины было рукой подать, всего около 350 миль. Разница – в 20 с лишним раз! Вероятно, что на это делали ставку и Галтиери с соратниками.

Британцам повезло: на полпути между домом и ареной ристалища лежал остров Вознесения, представлявший из себя английское владение с относительно развитой военной инфраструктурой (принадлежала ВС США и НАТО). Забегая вперед, отмечу, что база в ходе конфликта показана себя с наилучшей стороны, но обеспечение надлежащей логистики потребовало от Лондона чрезмерно высокого напряжения сил и привело к просто гигантским расходам, едва не подорвавшим государственный бюджет.

Однако трудности лежали не только в географической плоскости. Спор перерос в вооруженный конфликт в момент, когда Великобритания меньше всего оказалась к нему готова. Одной из причин этого была затеянная, как оказалось, совсем некстати программа реформирования национальных Вооруженных сил. В том числе существенного сокращения, в соответствии с проведенными исследованиями и рекомендациями различных агентств, заморских группировок ВС и силового присутствия вне границ государства. Хотя в значительной степени это стало закономерным следствием приобретения в послевоенный период независимости целым рядом бывших британских колоний.

В результате стремительный вывод, зачастую с последующим расформированием, крупных воинских контингентов английских войск из районов Дальнего и Ближнего Востока, а также Средиземноморья привел к общему сокращению ВС Великобритании. Так, например, к 1982 г. авиапарк самолетов стратегической военно- транспортной авиации сократился с пяти авиаэскадрилий в 1975 г. до одной авиаэскадрильи в составе 13 самолетов VC-10C1. За этот же период времени количество надводных кораблей основных классов (авианосцы, крейсеры, эсминцы и фрегаты) уменьшилось с 92 до 68. Более того, согласно утвержденному в 1981 г. решению Министерства обороны Великобритании, в 1982 г. намечалось вывести авианосцы «Гермес» и «Инвинсибл» из боевого состава флота и продать их военно-морским силам Индии и Австралии соответственно.