Техника и вооружение 2010 06

Поставленные Индии Т-90С подверглись критике за некоторые проблемы с ракетами и тепловизорами, отмеченные на начальном этапе закупок. Возникновение данных проблем было обусловлено обоюдной недоработкой сторон в ходе переговорного процесса: индийская сторона отказалась от предложенного поставщиком послегарантийного обслуживания. Одновременно часть машин по желанию индийской стороны дооборудуется вспомогательной силовой установкой.

В настоящее время сухопутные войска Индии полностью удовлетворены качеством танков Т-90С. Планами развития сухопутных войск Индии до 2020 г. предусматривается оснащение танками Т-90С «Бишма» 21 полка.

Еще 40 полков получат на вооружении модернизированные Т-72М1. По мнению индийского командования, наличие около 3800 ОБТ наряду со значительным количеством БМП позволит в случае необходимости создать требуемый потенциал для адекватного ответа. В Индии Т-90С постепенно заменяют устаревшие Т-55 и ранние версии Т-72. Всего сухопутные войска этой страны намерены принять на вооружение 1657 танков Т-90С.

После испытаний 1999 г. в Индии образец №3 с новой сварной башней подвергся доработке. В частности, вместо левого ящика ЗИПа на башне установили кондиционер. В таком виде Т-90С был отправлен на выставку DCA-2000 в Малайзии. После проведения выставочных мероприятий тагильчанам пришлось задержаться в тропиках: Т-90С был выставлен российской стороной в тендере на закупку танков для вооруженных сил Малайзии. Согласно требованиям малазийской стороны, одним из обязательных условий комплектации машин являлась установка 12,7-мм пулемета «Браунинг» и радиоаппаратуры французской фирмы Tales. Такую работу в УКБТМ провели, но изменения натурного образца, выставленного на тендер, под эти требования не проводились.

В ходе тендера Т-90С участвовал в испытаниях, проводившихся с 13 июня по 21 августа 2000 г. на маршруте Куала-Лумпур – Порт Диксон (Пула- мор) – Мелака – Куантан – Пенарик – Порт Диксон . Для российского танка была выбрана самая сложная трасса. Все прочие участники тендера испытывались в более легких условиях. Одним броском Т-90С прошел и по великолепным асфальтированным трассам Малайзии, и по топким рисовым полям, по невероятно разбитым тропам в джунглях, сыпучим прибрежным пескам и в высокогорье. Однажды, на раскисшей глинистой дороге в центре джунглей танк не без «помощи» малазийского водителя стащило в кювет, да так что потребовалось его откапывать двумя «хендаевскими» экскаваторами. Но, тем не менее, он успешно выдержал все испытания, за что заслуженно снискал уважение малазийских военных (испытания проводили смешанные российско-малазийские экипажи).

Танк Т-90С на маршруте в малазийской глубинке. Лето 2000 г.

Малазийские военные получают консультацию у российских специалистов по установке асфальтоходных башмаков.

Лето 2000 г. российский T-90C провел в болотах, джунглях и на песчаных пляжах Малайзии.

Однако еще в ходе предварительных переговоров малазийской стороной было заявлено о малой вероятности выбора российской машины. Причем к техническому облику танка претензий не было абсолютно никаких. Объяснение этому кроется в проводимой политике диверсификации. Чтобы не зависеть в области вооружения от одного государства, правительство Малайзии предпочло закупить у России современные истребители, а контракт на танки отдать Польше.

Окончание следует

1. Основной боевой танк России Т-90. Диск DVD с фотообзором и рекомендациями по масштабному моделированию. – ООО «Модел Пойнт» при участии ООО «ДиАл», 2008.

2. Колмаков Д.Г. Легендарная «тридцатьчетверка». – Н.Тагил, 2006; Ямов В., Устьянцев С., Колмаков Д. Бронетехника Уралвагонзавода. Ретроспектива 1941-2009. Рукопись.

3. Вавилонский Э., Куракса О., Неволин В. Основной боевой танк России. Откровенный разговор о проблемах танкостроения. – Н. Тагил. 2008.

4. Хлопотов А. Танк Т-72БА: посредственная модернизация или модернизация по средствам? //Техника и вооружение. – 2009, №10.

5. Ямов В.А. Указ.соч.; Основной боевой танк России Т-90. Диск DVD с фотообзором и рекомендациями по масштабному моделированию. – ООО «Модел Пойнт» при участии ООО «ДиАл», 2008.

6. Выставка «Урал Экспо Арме 2000» в Нижнем Тагиле // Танкомастер. – 2000, №4.

7. http://disarmament.un.org/U NREGIS-TER.nsf; ; http://lenta.ru/economy/2002/04/30/tanks.

8. http://lenta.ru/russia/2003/ll/20/tanks.

9. http://www.rian.ru/economy/20040107/501278.html.

10. http://disarmament.un.org/U NREGIS-TER.nsf ; http://www.izvestia.ru/armia2/ar-ticle3100472.

11. T-90S Main Battle Tank: Trials in Malaysia 13.06.2000 – 21.08.2000 . Презентационный CD-диск. Рособоронэкспорт совместно с Уралвагонзавод. 2001.

Фото О. Пермяковой. Рекламная служба ОАО «НПК«Уралвагонзавод».

Геннадий Канинский, Станислав Кирилец

Окончание. Начало см. в «ТиВ» №5/2010 г.

Значительное распространение механических транспортных средств имело место в артиллерии. План снабжения крепостей механическим транспортом был разработан в 1912г. Крепостной комиссией при Главном управлении Генерального штаба и утвержден военным министром. Он предусматривал постепенную заготовку техники в десятилетний срок, начиная с 1912 г. Для снабжения крепостей предполагалась поставка легковых автомобилей, грузовых 1,5-тонных и 4-тонных автомобилей с прицепами, а также 4-тонных автомоби- лей-тракторов. Кроме того, Крепостной комиссией было предложено приобрести в 1913- 1914 гг. 24 тяжелых трактора для испытания в крепостях. Однако из-за отсутствия денежных средств поставки тракторов до войны не производились. В 1912 г. в Главном артиллерийском управлении проводились успешные испытания по буксировке шестидюймовой пушки трактором.