Авиация и космонавтика 2002 12

Кроме того, опыт работ по Р-101 и э -103 свидетельствовал о том, что для :оздания столь сложных систем, как зенитные ракетные комплексы, необходимо объединение усилий организаций и предприятий различных министерств и зедомств, что труднодостижимо при естественном стремлении каждого из отрас- певых руководящих органов решать в первую очередь собственные задачи. С цругой стороны, положительные результаты выполнения советской атомной программы указывали на то, что для достижения не менее важной цели - разработки создания эффективного оружия противовоздушной обороны - необходимо принятие на самом высоком уровне соответствующей целевой программы и создание специального вневедомственного общегосударственного органа, курируемого ответственным партийно-правительственным руководителем очень высокого ранга.

Соответствующая концепция организации работ была реализована при создании по Постановлению Правительства от 9 августа 1950 г. № 3389-1426 первой зенитной ракетной системы «Беркут», в дальнейшем получившей наименование «Система-25» (С-25). В качестве головного разработчика было избрано КБ-1 - организация, уже накопившая некоторый опыт создания управляемого ракетного оружия. Общее руководство программой было поручено члену Политбюро ВКП(б), заместителю Председателя Совета Министров Л.П. Берии. Вскоре был учрежден рабочий орган для координации работ - Третье главное управление при Совете Министров.

Созданием «С-25» была успешно решена поставленная И.В. Сталиным задача - с максимально достижимой надежностью обеспечить оборону Москвы. Система была построена на принципе эшелонирования - зенитные ракетные комплексы (ЗРК) располагались по двум концентрическим окружностям относительно центра столицы. С учетом угрозы массированных налетов авиации противника в комплексах была реализована так называемая многоканальность по цели - возможность одновременного обстрела каждым ЗРК до 20 самолетов противника. Зоны досягаемости обеспечивали поражение целей, летящих на высоте от 3…5 км до практического потолка всех состоявших в то время на вооружении самолетов. Однако, так как средства системы С-25 допускали только стационарное размещение, ее развертывание потребовало огромных затрат, связанных с проведением колоссального объема строительных работ. При создании С-25 были впервые решены сложнейшие задачи создания сложной многокомпонентной системы, сформировалась устойчиво работающая кооперация проектных организаций и предприятий - изготовителей. Это позволило, несмотря на расформирование в 1953 г. Третьего главного управления, успешно завершить работы по С-25 и разработать ряд новых комплексов ПВО. С конца пятидесятых годов общая координация работ в оборонных отраслях промышленности велась правительственным органом, не раз менявшим наименование, но в дальнейшем изложении для краткости именуемым ВПК (военно-промышленной комиссией). Деятельность ВПК осуществлялась в тесном взаимодействии с оборонным отделом ЦК КПСС, руководством и научно-исследовательскими организациями Министерства обороны.

Ракеты на пусковых установках ЗРК С-200

Пусковая установка ЗРК С-300

В ходе создания передвижного комплекса С-75 (1953-1957 гг.) для достижения подвижности и снижения стоимости новой зенитной ракетной системы разработчикам пришлось отказаться от мно- гоканальности по цели. Ракета В-750 комплекса С-75 при почти вдвое меньшей массе по уровню летно-тактических характеристик практически не уступала ракете В-300 комплекса С-25. Комплекс С-75 на протяжении многих десятилетий неоднократно модернизировался, широко эксплуатировался в СССР и в десятках зарубежных стран; широко и довольно успешно применялся в локальных конфликтах. Он стал самым массовым из комплексов ПВО страны, а его ракеты, впервые продемонстрированные на Красной площади на ноябрьском параде 1957 г., на долгие годы стали символом современного советского оружия. Даже в настоящее время, спустя почти полвека после начала разработки С-75, его модернизированные варианты состоят на вооружении ряда стран ближнего и дальнего зарубежья.

Для обеспечения высокоэффективного ракетного прикрытия обороняемых объектов также и от низколетящих средств воздушного нападения в 1956- 1961 гг. была проведена разработка маловысотного комплекса С-125. Впервые ракета оснащалась только твердотопливными двигательными установками на обеих ступенях, что существенно упростило эксплуатацию комплекса. Как и С-75, комплексы С-125 длительное время эксплуатировались в нашей стране и за рубежом, многократно успешно применялись в боевых действиях. За счет эксплуатационных преимуществ перед С-75, комплексы С-125 обладают и большим модернизационным потенциалом. До настоящего времени как в нашей стране, так и за рубежом разрабатываются его усовершенствованные варианты, в том числе в высокомобильном исполнении.

В середине пятидесятых годов определилась потребность в создании ЗРК большой дальности, позволяющего при ограниченном числе развертываемых комплексов обеспечить прикрытие больших территорий и организовать эшелонированную оборону важнейших объектов. В 1955-1962гг. осуществлялась разработка зенитной ракетной системы «Даль». В качестве основной причины неудачи этих работ зачастую указывается неадекватный выбор головного разработчика - ракетостроительного КБ Лавочкина, а не организации радиоэлектронной промышленности. Сказался и субъективный фактор - скоропостижная кончина главного конструктора системы С.А. Лавочкина в 1960 г.

Еще до завершения работ по системе «Даль», в 1958 г. была развернута во многом дублирующая ее разработка другой системы - С-200.

Привлечение к данной программе сложившейся кооперации опытных создателей комплексов С-75 и С-125 обеспечило успешную разработку к 1967 г. этой дальней зенитной ракетной системы. С учетом неизбежного падения точности радиокомандного наведения по мере увеличения дальности до цели, в С-200 было реализовано полуактивное радиолокационное самонаведение ракеты на цель, облучаемую наземным радиолокатором. В интересах обеспечения режима секретности наиболее мощного оружия ПВО система С-200 длительное время развертывалась только на территории СССР. Поставки за рубеж начались только в восьмидесятые годы.

Наряду с уникально большой досягаемостью по дальности и высоте, расширенными возможностями действий в сложной помеховой обстановке, С-200 отличалась громоздкостью и, следовательно, ограниченной мобильностью, а также усложнявшим эксплуатацию применением жидкого топлива на маршевой ступени. Выполнив важнейшую задачу прикрытия огромных регионов СССР, с созданием нового ЗРК С-300 с соизмеримой дальностью, система С-200 после 30 лет эксплуатации отошла в историю.