Дмитрий Шуняков - Противотанковые мины Вооруженных сил Российской Федерации

— при мерзлом или особо твердом (скальном) грунте;

— при наличии снежного покрова высотой до 25 см (с маскировкой снегом);

— при установке с вертолета;

— при минировании непосредственно на боевых курсах наступающих танков противника (когда нет времени на установку в грунт).

Инженерные мины составляют самостоятельный вид боеприпасов, который входит в класс инженерных боеприпасов. По сравнению с другими боеприпасами, инженерные мины обладают рядом специфических свойств, отличающих их от других (артиллерийских, авиационных и т. п.) боеприпасов.

Инженерные мины, будучи раз установлены в боевое положение, нуждаются лишь в минимальном наряде личного состава, необходимом для воспрещения их снятия противником, а мины более сложных конструкций с элементами необезвреживания и неизвлекаемости могут функционировать и без такого прикрытия.

Мина как автономное устройство, устанавливаемое на местности вручную или с использованием средств механизации, должна иметь тот минимальный набор элементов, который бы позволил ей длительное время находиться на месте установки, не теряя своих боевых качеств.

Конструкция противотанковой мины:

1) корпус;

2) заряд взрывчатого вещества;

3) дополнительный детонатор;

4) взрыватель, в котором могут размещаться:

— датчик цели;

— самоликвидатор;

— элементы необезвреживаемости и неизвлекаемости;

— источник питания.

Корпус инженерной мины предназначен для соединения в одно целое всех элементов ее конструкции. Создавая компактную конструкцию, он обеспечивает удобство обращения с миной, защищает заряд ВВ и детали внутреннего устройства мины от воздействия внешней среды, обеспечивая этим ее долговечность.

Стальные корпуса мин обеспечивают их удобную форму, достаточную прочность, герметичность и долговечность. Стальные корпуса обычно изготавливаются из тонкой листовой стали прессованием, что позволяет иметь широкую производственную базу для их массового производства. Благодаря этому мины с металлическими корпусами получили достаточно большое распространение.

Применение дерева, бумажного литья и других неметаллических материалов для изготовления корпусов мин преследовало цель расширения номенклатурной базы и возможности их массового производства на различных неспециализированных предприятиях. Кроме этого, применение неметаллических материалов имеет целью затруднить поиск мин современными миноискателями.

Деревянные мины в период Второй мировой войны имелись в армиях многих воюющих стран. Основными недостатками этих мин являются негерметичность, недостаточная прочность, слабая устойчивость к агрессивному воздействию грунтовых и поверхностных вод, сравнительно большой объем.

Керамические материалы и бумажное литье из-за недостаточной прочности, хрупкости и ряда других недостатков, как правило, не применяются для изготовления корпусов.

Широкое применение пластмасс в промышленности и разработка технологии изготовления достаточно прочных и водостойких типов пластмасс позволили перейти к производству корпусов из полиэтилена среднего и низкого давления.

Форма корпуса мины определяется формой заряда и технологией ее изготовления. Металлические корпуса для удобства штамповки при массовом производстве в большинстве случаев изготовляются круглой формы. Прямоугольная в плане форма наиболее целесообразна для изготовления деревянных корпусов мин.

Заряды инженерных мин изготовляются обычно из бризантных ВВ нормальной или повышенной мощности.

При определении величины заряда и его формы исходят из оценки действия взрыва на броневые элементы танка, разрушающиеся при взрыве мины.

Основные мины конца Второй мировой войны и послевоенного периода имели заряд массой 5–6,5 кг. В связи с развитием танков, увеличением прочности материала и размеров гусениц эта масса заряда оказалась недостаточной для перебивания гусениц тяжелых танков при неполном перекрытии мины гусеницей, поэтому с 1954 г. в ряде стран противогусеничные мины стали изготавливаться с зарядом массой 9–10 кг, взрыв которого обеспечивает перебивание гусениц тяжелых танков. Однако следует иметь в виду, что подобное увеличение заряда приводит к увеличению общей массы мины до 13–14 кг. Увеличиваются и габариты, поэтому мина становится менее удобной в эксплуатации.

В связи с этим появилось новое направление, использующее современные принципы поражения танков (кумулятивные). Это позволило существенно сократить массу заряда (до 2,5 кг) и массово-габаритные характеристики мины в целом. Освоение принципа ударного ядра позволило сократить массу заряда ВВ до 0,6–0,7 кг, особенно в дистанционных ПТМ.

Форма заряда мины должна способствовать наиболее полному разрушению гусеницы при всех возможных положениях ее по отношению к заряду. Практикой применения и изготовления мин во Вторую мировую войну была выработана форма заряда в виде низкого кругового цилиндра или прямоугольного параллелепипеда с основанием, близким к квадрату. Такая форма заряда обеспечивает практически одинаковое действие взрыва при любом направлении наезда гусеницы на мину. Диаметр или сторона квадрата основания современных мин не превышают 320 мм.

Так как ПТМ находятся в разнообразных условиях, подвергаясь воздействию внешней среды, то заряды их должны быть устойчивыми к ее агрессивному воздействию. Этим требованием удовлетворяет, в частности, взрывчатое вещество тротил, которое и получило широкое распространение в инженерных минах почти всех армий.

Для повышения эффективности их действия в последнее время в ряде стран перешли к снаряжению мин ВВ повышенной мощности. В качестве таких ВВ применяются сплав типа ТГ 50/50 (50 % тротила, 50 % гексогена) или ему подобные ВВ, могут использоваться сплавы типа ТГА. Алюминий добавляется в качестве сенсибилизатора для улучшения взрывчатых характеристик.

Огневую цепь мины составляют детонатор взрывателя мины, передаточный (дополнительный) заряд взрывателя, дополнительный детонатор заряда и основой заряд мины.

Дополнительный детонатор , являясь средним звеном этой цепи, позволяет надежно детонировать от действия взрыва запала взрывателя и одновременно надежно возбуждать детонацию основного заряда.

Для возбуждения детонации основного заряда мины требуется определенная масса ВВ дополнительного детонатора взрывателя. Причем для обеспечения наиболее полного выделения энергии заряда мины дополнительный детонатор должен иметь скорость детонации не ниже скорости детонации ВВ основного заряда. В соответствии с этим во многих минах нашли применение дополнительные детонаторы из ВВ повышенной мощности. Однако существенным недостатком дополнительных детонаторов из ВВ повышенной мощности является значительная чувствительность их к удару и прострелу пулей. Поэтому для мин с зарядами из ВВ нормальной мощности более предпочтительными являются дополнительные детонаторы из прессованного тротила.