Леонид Спаткай - Боевые БПЛА постсоветских стран. История развития в 2019–2021 гг.

Согласно открытым источникам, взлетная масса «Охотника» – 20 т, боевая нагрузка – 6 т, дальность полета – около 6 тыс. км, высота полета – 18 км, а максимальная скорость – 1400 км/ч, что явно не соответствует аэродинамической схеме «летающее крыло».

Также по сведениям из открытых источников, основной объем летных испытаний «Охотника» планируется выполнить в 2023—2024 гг., в том числе и в ударном варианте с различными авиационными средствами поражения, а серийные поставки в войска должны начаться с 2025 г. Но эти сроки выглядят довольно нереальными, ведь испытания, например, Су-57, начались еще в 2010 г. и продолжаются до сих пор. Кроме того, до настоящего времени «Охотник» существует в единственном экземпляре. Очевидно поэтому свой опытный образец С-70 его создатели решили застраховать на 1,5 млрд руб. Стоимость же одного серийного «Охотника» должна составить около 1 млрд руб.

Тем не менее, по заявлению главкома ВКС России Сергея Суровикина, сделанном в ходе интервью газете Минобороны России «Красная звезда», поступление в ВКС России разведывательно-ударных БПЛА средней и большой дальности должно начаться с 2021 г., так как в начале 2020 г. первый серийный образец БПЛА средней дальности, очевидно – «Орион», после завершения испытаний был поставлен в учебный центр для освоения и подготовки инструкторско-преподавательского состава.

Кроме работ по созданию, вернее, модернизации боевых БПЛА, во втором квартале в России проводились работы и по разработке систем противодействия БПЛА.

Так, в конце апреля 2020 г. стало известно, что Томский государственный университет получил патент на первый в России аппаратно-программный комплекс защиты от БПЛА-разведчиков. Заявлено, что комплекс, действуя автономно, может пресекать их деятельность несколькими способами. Например, блокировать каналы управления, уничтожать или, выстрелив специальной сеткой, захватить и транспортировать в нужное место. Если же БПЛА имеет большие габариты и вес, его приземлят с помощью парашюта, затем к захваченному БПЛА подъедет гусеничная роботизированная платформа, которая захватит его и доставит на базу.

А в концерне «Вега» в апреле 2020 г. только приступили к созданию системы противодействия БПЛА «Эгида», в состав которой войдет ранее разработанные «Вегой» пассивный когерентный локатор для обнаружения движущихся объектов, модуль подавления «Серп» и модуль радиомониторинга «Черемуха», позволяющий определить местоположение оператора БПЛА. Программное обеспечение системы должно обеспечить определение типа БПЛА-нарушителя (самолетный, вертолетный, аэростатический), что позволит рассчитать траекторию посадки БПЛА после отключения его связи с пунктом управления. Работу над системой планируется завершить в первом квартале 2021 г.

В обозреваемый период ГП «Государственное Киевское Конструкторское бюро «Луч», входящее в состав государственного концерна «Укроборонпром», продолжало работы по созданию ударного БПЛА «Сокол-200», макет которого в натуральном масштабе будет представлен на XVII международной специализированной выставке «Оружие и безопасность – 2020», которая должна состояться 13—16 октября 2020 г.

Уже есть 85% комплектующих частей БПЛА – ракеты, оптико-прицельная станция с лазерным наведением, пункт управления. По словам генерального директора – генерального конструктора КБ «Луч» Олега Коростелева, полезная нагрузка БПЛА будет 200—250 кг, в расчете на возможность нести четыре ПТУР типа «Барьер» собственной разработки и производства, продолжительность полета – около 24 час, скорость – 150—200 км/ч. Планируется, что «Сокол-2000», который по международной классификации близок к американскому Predator и израильскому Hermes, может быть принят на вооружение в течение 1,5 лет.

Продолжалась во втором квартале 2020 г. и разработка барражирующего боеприпаса «Гром» ST-35.09.04.20. По мнению директора Научно-производственного предприятия «Атлон Авиа» А. Вьюнника, ускорить разработку этого ударного БПЛА помог бы механизм форвардных контрактов, если бы он был запущен в Украине (форвардный контракт подразумевает зафиксированное контрактом обещание заказчика закупить определенную партию, например, 100—200 БПЛА, при условии соответствия его ТТХ требованиям заказчика).

Также в компании осуществлялось производство партии БПЛА корректировщиков для артиллерии Вооруженных Сил Украины и ожидался заказ от Минобороны в пределах утвержденного Гособоронзаказа-2020.

В этот же период Вооруженным силам Украины был передан первый модифицированный БПЛА Spectator-M1 совместной разработки Национального технического университета Украины «КПИ» и ОАО «Меридиан» им. С. П. Королева, входящего в состав Государственного концерна «Укроборонпром». БПЛА, изготовленный в рамках Государственных оборонных закупок, предназначен для ведения разведки местности. Также он может быть использован для мониторинга государственной границы, поисково-спасательных операций, мониторинга водных и лесной массивов и т. п. Заявляется, что максимальная скорость полета Spectator-M1 – 120 км/ч, дальность – 150 км, продолжительность – более 2 час., при этом охватывается зона радиусом до 30 км. Повторный запуск БПЛА занимает до 10 мин. и не требует специальных взлетных площадок или дополнительного аэродромного оборудования.

Компания «СпецОборонМаш» во втором квартале 2020 г. завершила разработку неуправляемой авиационной бомбы для БПЛА. По информации Defense Express, вес боеприпаса – 4,2 кг, длина – около 45 см, диаметр по боевой части – 80 мм, в зоне кольцевого стабилизатора – 110 мм, боевая часть – осколочно-фугасная с кумулятивным эффектом, взрыватель имеет три режима подрыва – над поверхностью, на поверхности или после погружения. На одной из сторон бомбы расположен разъем датчика ее схода с исполнительным механизмом для отделения от носителя.

Условия применения бомбы зависят от высоты и скорости полета БПЛА, метеорологических условий и т.п., которые учитываются баллистическим вычислителем, адаптированным под ТТХ и возможности БПЛА. В этой связи бомба может применяться с разных БПЛА. Однако подробные возможности бомбы станут известны после завершения цикла заводских испытаний. Затем она будет представлена военным для предварительной практической оценки и дальнейшего формирования тактико-технического задания.

Что же касается украинско-турецкого сотрудничества в сфере БПЛА, то о нем 27 мая в своем посте в Facebook рассказал Посол Украины в Турции Андрей Сибига. В частности, он подчеркнул, что ярким примером тесного и продуктивного сотрудничества Украины и Турции в военно-технической сфере является создание турецкой компанией Baykar Defence тяжелого ударного БПЛА Akinci, оснащенного украинским двигателем.