Юрий Караш - ТАЙНЫ ЛУННОЙ ГОНКИ

The New York Times, Editorial, December 24, 1968. Цитировано в Ibid., p. 191.

Chicago Daily News, December 27, 1968. Цитировано в Lattimer, op. cit., p. 55.

В США, от людей, работающих в американской космической программе, мне приходилось слышать и такую версию: в «Снупи» было залито топлива ровно столько, чтобы он «повисел» над поверхностью Луны — не более. На посадку и взлет у ЛМ просто не хватило бы горючего. Сделано это было, якобы, для того, чтобы Том Стаффорд, известный своим «ковбойским» характером, не решился бы «проявить инициативу» и осуществить посадку на Селену вразрез с программой полета «Аполлона-10».

Экипажи предшествующих «Аполлонов» — 7, 8, 9 и 10 давали своим кораблям юмористические имена, типа «конфетка» или Снупи. Другое дело — «Аполлон-11». Поскольку этому кораблю предстояло реализовать великую цель США, поставленную перед американской нацией еще президентом Кеннеди, назвать его именем какого-нибудь комиксового героя было бы явно неуместно. Поэтому было решено окрестить составные части этого «Аполлона» — командный и лунный модули соответственно «Колумбия» и «Орел».

Правда, с «орлом» вышла небольшая заминка. Его изобразили на полетной эмблеме «Аполлона-11» так — птица с распростертыми крыльями и вытянутыми лапами вот-вот коснется поверхности Луны. В клюве — оливковая ветвь. Однако НАСА посчитало, что выпущенные длинные когти орла (хотя в природе именно так и есть) выглядят чересчур угрожающе, и забраковало эмблему как слишком воинственную. Что делать? Кому-то пришла в голову гениальная по простоте мысль — переместить оливковую ветвь из клюва в лапы. Сделали. Орел после этой процедуры хоть и не приобрел миролюбивого вида куропатки, но агрессивности в нем явно поубавилось. И в таком виде он остался на эмблеме «Аполлона-11».

См. например: Черток Б. Е. Ракеты и люди. Лунная гонка. М.: Машиностроение, 1999; Мишин В. П. «Почему мы не слетали на Луну?» // Космонавтика, астрономия. Декабрь 1990.; Каманин Н. П. Скрытый космос, (1969-1978). Т. 4. М.: Новости космонавтики, 2001; Nicholas L. Johnson, The Soviet Reach for The Moon, Cosmos Books, 1994; Brian Harvey, Race Into Space. The Soviet space programme, Ellis Horwood Limited, West Sussex, 1988; Oberg J. E., Red Star in Orbit. The Inside Story of Soviet Failures and Triumphs in Space, Random House, New York, 1981; Asif Siddiqi, Challenge to Apollo: The Soviet Union and the Space Race, 1945-1954, NASA SP-2000-4408, Washington, D.C., 2000; Asif Siddiqi, The Soviet Space Race With Apollo, University Press of Florida, Gainesville, 2003.

Черток Б. Е. Лунная гонка. С. 529.

Мишин В. П. Указ. соч. С. 35, 36.

Черток Б. Е. Лунная гонка. С. 51.

Черток Б. Е. Лунная гонка. С. 75.

Черток Б. Е. Лунная гонка. С. 81.

Черток Б. Е. Лунная гонка. С. 89, 157, 163.

Черток Б. Е. Лунная гонка. С. 157.

Черток Б. Е. Лунная гонка. С. 123.

Черток Б. Е. Лунная гонка. С. 69, 79.

Каманин Н. П. Скрытый космос (1969-1971). С. 47.

Черток Б. Е. Лунная гонка. С. 207, 208.

Черток Б. Е. Лунная гонка. С. 207.

Черток Б. Е. Лунная гонка. С. 153.

В. М. Мясищев (1902-1978) — авиаконструктор, создатель советских стратегических бомбардировщиков с турбореактивными двигателями. Герой Социалистического Труда. Ему принадлежит проект первого в СССР реактивного сверхзвукового стратегического бомбардировщика М-50.

Голованов Я. К. Указ. соч. С. 725. По мнению Голованова, Челомей понял важность родственных связей с «сильными мира сего» после того, как его собственное КБ «съели» в 1953 году авиаконструктор Артем Иванович Микоян (создатель знаменитых МиГов и брат одного из руководителей СССР Анастаса Ивановича Микояна) и главный конструктор КБ по системам управления Сергей Лаврентьевич Берия (родной сын всесильного главы НКВД Лаврентия Павловича Берия). Сделали они это потому, что собирались спроектировать свою ракету и нуждались в интеллектуальном потенциале конструкторского коллектива Челомея. Ibid., с. 727.

Черток Б. Е. Лунная гонка. С. 74.

Черток Б. Е. Лунная гонка. С. 163.

Каманин Н. П. Скрытый космос (1969-1971). С. 73.

Голованов Я. К. Указ. соч. С. 724.

Каманин Н. П. Скрытый космос (1969-1971). С. 73.

Черток Б. Е. Лунная гонка. С. 530. 371.

Мишин В.П. Указ. соч. С. 43.

Сыромятников В. С. Указ. соч. С. 347.

Голованов Я. К. Указ. соч. С. 758.

Каманин Н. П. Скрытый космос (1969-1971). С. 106, 107.

Черток Б. Е. Лунная гонка. С. 68.

Черток Б. Е. Лунная гонка. С. 206.

Каманин Н. П. Скрытый космос (1969-1971). С. 73.

Каманин Н. П. Скрытый космос (1969-1971). С. 73.

Lambright., op. cit., p. 215.

Patriot Ledger, Editorial, 22 July 1969. Подобную точку зрения высказал, в частности, и американский исследователь советских космических программ Джемс Оберт. См. Oberg, J. Е., Red Star in Orbit. The Inside Story of Soviet Failures and Triumphs in Space, Random House, New York, 1981, p. 142.

Георгий Тимофеевич Береговой (1915-1995). В октябре 1968 г. совершил полет на «Союзе-3». Главной задачей космонавта было испытать модифицированный корабль данного типа после катастрофы «Союза-1» в апреле 1967 г., в результате которой погиб Владимир Комаров.

O'Toole, Т., «Visiting Cosmonauts Assert Space Is for Science and Not for War», Washington Post, 24 October 1969. NASA Historical Reference Collection, NASA History Office, NASA Headquarters, Washington D.C.

Sagdeev, op. cit., p. 227.

Против поездки Феоктистова в США возражал генерал Н. П. Каманин. Вот какую запись он оставил в своем дневнике: «Мы представляли в ЦК предложение послать в Америку Беляева и Шаталова, но с нами не согласились: решено послать туда Берегового и Феоктистова. Против поездки Берегового у нас нет возражений, но посылать в США Феоктистова по меньшей мере неразумно, хотя бы потому, что он женат третьим браком». См. Каманин Н. П., Скрытый космос (1969-1978). С. 91.

Независимо от того, насколько правомерно было ставить под вопрос моральный облик человека, «женатого третьим браком», сомнения Каманина в «благонадежности» Феоктистова оказались не лишенными основания. После отхода от «активных» дел Феоктистов стал одним из наиболее рьяных критиков пилотируемой космонавтики, дезавуируя практически все достижения Советского Союза в этой области освоения космоса. Что касается политических взглядов бывшего конструктора и космонавта, то после распада СССР он занял открыто антикоммунистические позиции. См. Феоктистов К. П. Траектория жизни. М.: Вагриус, 2000.

Сыромятников В. С. Указ. соч. С. 337, 338.