Валентин Красник - Межотраслевые правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов в вопросах и ответах. Пособие для изучения и подготовки к проверке знаний
- Название:Межотраслевые правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов в вопросах и ответах. Пособие для изучения и подготовки к проверке знаний
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:010217eb-b049-102b-b8f2-843476b21e7b
- Год:2004
- Город:М.
- ISBN:5-93196-518-1
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Валентин Красник - Межотраслевые правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов в вопросах и ответах. Пособие для изучения и подготовки к проверке знаний краткое содержание
Рассмотрены основные положения Межотраслевых правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов (ПОТ Р М-007-98), утвержденных Постановлением Министерства труда и социального развития Российской Федерации от 20 марта 1998 г. № 16, в виде вопросов и ответов.
Пособие поможет специалистам в изучении Правил и при подготовке к проверке знаний.
Для предприятий, учреждений и организаций всех сфер хозяйственной деятельности, форм собственности и организационно-правовых форм, а также для физических лиц, занимающихся производством погрузочно-разгрузочных работ и размещением грузов в порядке предпринимательской деятельности.
Межотраслевые правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов в вопросах и ответах. Пособие для изучения и подготовки к проверке знаний - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
включение вращения шнека на поворотах;
приближение к работающему шнеку ближе чем на 1,5 м (п. 6.4.13).
Вопрос 262.Каковы правила передвижения ленточных конвейеров?
Ответ. Они не должны перемещаться на площадке на большое расстояние или по неровной поверхности. При передвижении у конвейеров должны быть отсоединены токоподводящие провода. Проходы и проезды, над которыми находятся конвейеры, должны быть защищены навесами, выходящими за габариты конвейера не менее чем на 1 м (п. 6.4.14).
6.5. Требования при транспортировании и размещении порошкообразных материалов
Вопрос 263.Какие транспортные средства должны применяться для бестарного транспортирования порошкообразных и пылевидных материалов (цемента, гипса, извести, молотого известняка, сухой золы, минерального порошка и др.)?
Ответ. Должны применяться, в основном, автомобильные и железнодорожные транспортные средства, оборудованные устройствами для загрузки и саморазгрузки, а также суда – цементовозы для доставки водным путем (п. 6.5.1).
Вопрос 264.Как могут доставляться на небольшие расстояния и с небольшим объемом работ цемент, гипс и порошковая известь?
Ответ. Могут доставляться в специальных контейнерах или складах-контейнерах (п. 6.5.2).
Вопрос 265.Как должна производиться разгрузка вагонов-цементовозов бункерного типа?
Ответ. Должна производиться самотеком. Зависший в процессе разгрузки материал надлежит удалять при помощи вибраторов или специальными лопатами (шуровками) с удлиненными ручками.
Запрещается для удаления остатков груза из вагона ударять по обшивке цистерны вагона (кувалдой, ломом и т. п.) (п. 6.5.5).
Вопрос 266.Какие разгрузчики должны применяться для выгрузки цемента, известковой муки и других порошковых материалов из железнодорожных крытых вагонов?
Ответ. Должны применяться разгрузчики всасывающего или всасывающе-нагнетательного действия (п. 6.5.9).
Вопрос 267.В каком случае не допускаются ручные работы при разгрузке цемента?
Ответ. Не допускаются при его температуре 40 °C и более. Работники к работам с пылевидными материалами без спецодежды, респираторов и противопыльных очков допускаться не должны (п. 6.5.11).
Вопрос 268.Какое предельное давление должно быть в цистерне автоцементовоза?
Ответ. Запрещается повышать давление в ней более 0,15 МПа (п. 6.5.15).
Вопрос 269.В каких случаях не допускается эксплуатация компрессора?
Ответ. Не допускается эксплуатация компрессора без обратного клапана, без предохранительного клапана, со снятыми кожухами ограждения (п. 6.5.16).
Вопрос 270.Какие защитные устройства должны быть предусмотрены в местах погрузки и выгрузки цемента и других пылевидных материалов на эстакадах?
Ответ. Должны быть предусмотрены ограждения для безопасной работы на крыше вагона.
Запрещается работникам во время разгрузки находиться внутри вагона (п. 6.5.18).
Вопрос 271.Какие необходимы действия при повышении давления в смесительной камере более 0,14 МПа для пневмовинтового подъемника и 0,2 МПа для пневмовинтового насоса?
Ответ. Необходимо отключить электродвигатель и перекрыть подачу сжатого воздуха. Затем, регулируя вентилем давления в смесительной камере (не более 0,25 МПа), продуть транспортный трубопровод сжатым воздухом до падения давления в смесительной камере до 0,08-0,5 МПа (п. 6.5.20).
6.6. Требования при транспортировании и размещении сборных железобетонных конструкций и мелкоштучных стеновых материалов
Вопрос 272.В какое положение для перевозки необходимо устанавливать крупноразмерные конструкции из легких бетонов, не рассчитанные для работы на изгиб, а также изделия толщиной менее 20 см?
Ответ. Необходимо для перевозки устанавливать их в вертикальное положение (п. 6.6.2).
Вопрос 273.Как следует устанавливать железобетонные конструкции для перевозки?
Ответ. Следует устанавливать на деревянные подкладки и прокладки в местах, обозначенных изготовителем соответствующими метками. Дополнительное опирание в промежуточных местах не допускается (п. 6.6.3).
Вопрос 274.Как должны располагаться подкладки и прокладки при многоярусной погрузке железобетонных конструкций?
Ответ. Должны располагаться строго по одной вертикали всего штабеля. Подкладки и прокладки должны быть шириной не менее 25 мм и толщиной больше высоты захватных петель и других выступающих частей транспортируемых изделий (п. 6.6.4).
Вопрос 275.Какими должны быть зазоры между изделиями и бортами транспортного средства?
Ответ. Должны быть не менее 5 см. Крепление строительных конструкций на грузовой платформе транспортного средства должно исключать их продольное и поперечное смещение, а также их взаимное столкновение или перемещение в процессе транспортирования (п. 6.6.6).
Вопрос 276.Как должны лежать панели при перевозке стеновых железобетонных панелей в вертикальном положении?
Ответ. Должны лежать всей опорной плоскостью на платформе транспортного средства или опираться на подкладки, расположенные на расстоянии не более 0,5 м друг от друга (п. 6.6.7).
Вопрос 277.Как должны располагаться стеновые панели при наклонном транспортном положении?
Ответ. Должны опираться нижней и боковой поверхностью на подкладки, расположенные друг от друга на расстоянии не более 0,5 м (п. 6.6.8).
Вопрос 278.Как должны располагаться панели перекрытий при горизонтальном транспортном положении?
Ответ. Должны опираться по местам установки закладных деталей (п. 6.6.9).
Вопрос 279.Как должны крепиться транспортируемые панели?
Ответ. Должны крепиться:
панели, транспортируемые вертикально – с двух сторон;
при наклонном положении – с одной стороны, выше положения центра тяжести панели (п. 6.6.10).
Вопрос 280.Как должны устанавливаться на транспортное средство железобетонные фермы для транспортирования?
Ответ. Должны устанавливаться в вертикальное положение с опиранием по концам, в местах установки закладных деталей или в узлах нижнего пояса, имеющих в этих местах более развитую арматурную сетку (п. 6.6.12).
Вопрос 281.Как должны транспортироваться железобетонные плиты покрытий, перекрытий?
Ответ. Должны транспортироваться в горизонтальном положении с опиранием в местах расположения закладных деталей. При перевозке плиты могут укладываться стопой на подкладках толщиной на 20 мм превышающей высоту монтажных петель (п. 6.6.13).
Вопрос 282.Как должна производиться укладка сборных железобетонных изделий и конструкций на железнодорожную платформу или в полувагон?
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: