Николай Жульнев - Правила дорожного движения с комментариями и иллюстрациями.

Читатель А: Значит, если мы едем быстрее транспортного средства, движущегося попутно по соседней полосе, и опережаем его, то это обгоном не считается

Автор: Верно. Вот, если бы мы ехали за ним сзади, а затем выезжали на соседнюю полосу, чтобы его опередить, то такой маневр считался бы обгоном

Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево, разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги

Читатель Б: Если с моим автомобилем что-то случилось, и он не может двигаться со скоростью свыше 40 км/ч, я должен ехать исключительно по крайней правой полосе?

Автор: Да, но вы можете ее покинуть, чтобы объехать стоящие машины или другие препятствия, а также, для того, чтобы обогнать движущееся перед вами еще более тихоходное транспортное средство. Ну, и конечно, перед поворотом налево или разворотом вы тоже покинете крайнюю правую полосу либо для остановки на левой стороне дороги (см. п 12.1 Правил).

Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево или развороте с учетом п 8.5 Правил При этом не должно создаваться помех трамваю Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается

Автор: Разрешение на движение безрельсового транспорта по трамвайным путям введено для увеличения пропускной способности дорог. При этом выезжать на трамвайные пути можно, только если они расположены слева от вас и на одном уровне с проезжей частью

Читатель А: Значит, если трамвайные пути расположены на разделительной полосе, то есть приподняты над проезжей частью, на них выезжать нельзя?

Автор: Совершенно верно. Также нельзя выезжать на трамвайные пути встречного направления, даже, когда они расположены на одном уровне с проезжей частью (рис. 128)

Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении

Автор: Водители, движущиеся по дороге без соблюдения этого правила, снижают пропускную способность дороги и задерживают других водителей.

Читатель А: Пересекать сплошные линии разметки, расположенные посередине проезжей части или отделяющие полосы друг от друга, запрещено (Приложение 2)

Автор: А наезжая на прерывистые линии разметки при перестроении, не забудьте соблюдать законы перестроения и заблаговременно информировать о своих намерениях других участников движения

При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу(рис. 129) Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам

Автор: Это требование вызвано тем, что водитель, выезжая на такую дорогу, не всегда может определить в каком направлении в данный момент разрешено движение по реверсивной полосе.

Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, оговоренных в пунктах 12.1, 24.2 Правил). Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения

Читатели А и Б: Мы думаем, что этот пункт Правил в комментариях не нуждается.

Автор: Хорошо, только обратите внимание, что в тех исключительных случаях, когда транспортным средствам все же разрешено движение по обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам, ответственность за обеспечение безопасности полностью лежит на водителе

Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения

Автор: Дистанция измеряется расстоянием между транспортными средствами, движущимися друг за другом по одной полосе. Несоблюдение дистанции чревато попутным столкновением.

Читатель Б: На некоторых машинах сзади написано: «Соблюдай дистанцию!»

Читатель А: Что такое интервал мне тоже понятно. Это расстояние между бортами автомобилей Если интервал будет недостаточен, то водители могут «намять бока» своим автомобилям Безопасный интервал, по-моему, определить легко, да и разметка подскажет А вот почему Правила не указали, какую конкретно дистанцию нужно поддерживать между своим и едущим впереди транспортным средством?

Автор: Дело в том, что разные транспортные средства оснащены тормозными системами с различной эффективностью Величина безопасной дистанции определяется также состоянием дороги, скоростью движения, реакцией водителя. Однако за много лет водителями выработана такая рекомендация: на сухой дороге безопасная дистанция, выражаемая в метрах, должна быть не меньше половины скорости движения транспортного средства в км/ч

Читатель Б: То есть, если в таких условиях скорость движения 60 км/ч, то безопасная дистанция – 30 метров

Автор: Как показывает практика, при такой скорости эта дистанция защитит Вас от попутного столкновения. При больших скоростях движения, а также в зависимости от состояния проезжей части дистанцию целесообразно увеличить до размеров, равных скорости движения, опять же в метрах. Однако на дорогах с интенсивным движением реальная дистанция оказывается значительно меньшей. В такой ситуации, будьте внимательны, следите за обстановкой не только перед своим автомобилем, а сразу перед несколькими впереди идущими машинами.