LibKing » Книги » Научные и научно-популярные книги » sci_tech » Виталий Волович - Жизнеобеспечение экипажей летательных аппаратов после вынужденного приземления или приводнения

Виталий Волович - Жизнеобеспечение экипажей летательных аппаратов после вынужденного приземления или приводнения

Тут можно читать онлайн Виталий Волович - Жизнеобеспечение экипажей летательных аппаратов после вынужденного приземления или приводнения - бесплатно полную версию книги (целиком). Жанр: Tech, издательство Наука, год 1976. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте LibKing.Ru (ЛибКинг) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Виталий Волович - Жизнеобеспечение экипажей летательных аппаратов после вынужденного приземления или приводнения
  • Название:
    Жизнеобеспечение экипажей летательных аппаратов после вынужденного приземления или приводнения
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Наука
  • Год:
    1976
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    4.25/5. Голосов: 81
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Ваша оценка:

Виталий Волович - Жизнеобеспечение экипажей летательных аппаратов после вынужденного приземления или приводнения краткое содержание

Жизнеобеспечение экипажей летательных аппаратов после вынужденного приземления или приводнения - описание и краткое содержание, автор Виталий Волович, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Книга посвящена актуальной проблеме выживания человека, оказавшегося в результате аварии самолета, корабля или других обстоятельств в условиях автономного существования в безлюдной местности или в океане.

Давая описание различных физико-географических зон земного шара, автор анализирует особенности неблагоприятного воздействия факторов внешней среды на организм человека и существующие методы защиты и профилактики.

В книге широко использованы материалы отечественных и зарубежных исследователей, а также материалы, полученные автором во время экспедиций в Арктику, пустыни Средней Азии, в тропическую зону Атлантического, Индийского и Тихого океанов.

Издание рассчитано на широкий круг читателей: врачей, биологов, летчиков, моряков, геологов.

Жизнеобеспечение экипажей летательных аппаратов после вынужденного приземления или приводнения - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Жизнеобеспечение экипажей летательных аппаратов после вынужденного приземления или приводнения - читать книгу онлайн бесплатно, автор Виталий Волович
Тёмная тема

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Существует много различных видов костров, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки. Для кипячения воды, для приготовления пищи, сушки одежды и обуви в дневное время пользуются «звездным», «таежным» (см. рис. 16) или костром с заслоном (см. рис. 15). Ночью для обогрева спящих лучше пользоваться нодьей (см. рис. 14). При отсутствии спичек или зажигалки можно прибегнуть к одному из способов, применявшихся людьми задолго до появления современных средств добывания огня. Если под рукой имеется какой-нибудь камень твердой породы, его можно использовать в качестве кремня, огнивом будет служить кусок стали или обух ножа-мачете. Огонь высекают скользящими ударами огнива по кремню, держа его как можно ближе к труту – измельченным сухим листьям, подсушенному мху, вате и т. п.

В джунглях для добывания огня служит приспособление из пяти сухих бамбуковых планок. Одну из них – стержень длиной 40-50 см, заострив на конце, втыкают в землю примерно до половины. Четыре других складывают попарно выпуклой стороной кнаружи, положив между каждой парой кусок трута Затем, сделав на планках насечки, прикладывают их к стержню и, прижимая друг к другу, быстро двигают вверх-вниз, пока трут не затлеет. Тогда остается лишь раздуть его и разжечь костер (рис. 21).

Рис 21 Добывание огня с помощью бамбуковых планок К добыванию огня трением - фото 24

Рис. 21. Добывание огня с помощью бамбуковых планок.

К добыванию огня трением цивилизованный человек относится весьма скептически. И тем не менее этот способ, при точном соблюдении соответствующих правил, всегда сулит успех. Для этой цели необходимо изготовить лук, сверло и опору. Лук – из метрового ствола молодой березы или орешника толщиной 2-3 см и куска стропы в качестве тетивы, сверло – из 25-30-сантиметровой сосновой палочки толщиной в карандаш, заостренной с одного конца, опору – из сухого полена дерева твердой породы (березы, дуба и т. п.). Опору очищают от коры и высверливают ножом лунку глубиной 1-1,5 см. Сверло, обернув один раз тетивой, вставляют острым концом в лунку, вокруг которой укладывают трут (рис. 21). Затем, прижимая сверло ладонью левой руки, правой быстро двигают лук взад и вперед перпендикулярно к сверлу. Чтобы не повредить ладонь, между нею и сверлом кладут прокладку из куска ткани. Как только трут затлеет, его надо раздуть и положить в заготовленную заранее растопку (Шульц, 1961).

Рис 22 Добывание огня трением В безоблачный день огонь можно добыть с - фото 25

Рис. 22. Добывание огня трением.

В безоблачный день огонь можно добыть с помощью зажигательного стекла, сфокусировав солнечные лучи на листке бумаги или вате. Зажигательным стеклом могут служить линзы от очков, фотоаппарата, бинокля, оптического прицела. Прекрасная линза получится из двух часовых стекол, если их сложить выпуклой стороной кнаружи, заполнить пространство между ними водой и замазать по краю глиной.

Питание в условиях автономного существования

Известно, что человек в течение достаточно длительного времени может обходиться без пищи, сохраняя высокую физическую и психическую активность. Эта способность организма обходиться без поступления извне энергетического материала издавна привлекала к себе внимание физиологов. Еще в 80-х годах прошлого столетия был поставлен классический эксперимент, участники которого итальянские «добровольцы-голодальщики» Суцци и Марлетти в течение 30-35 суток не принимали никакой пищи и при этом демонстрировали высокую способность к физической и психической деятельности. В последующие годы отечественные и зарубежные физиологи многократно проводили эксперименты с различными сроками голодания на животных и с участием испытуемых-добровольцев. Было установлено, что приспособительные реакции организма выражаются в сокращении энерготрат, снижении общего обмена. При этом ведущим в обмене веществ становится ацидоз (Николаев, 1969), щелочной резерв крови снижается, а в моче увеличивается содержание аммиака, который организм использует на нейтрализацию кислых продуктов обмена.

Уменьшается выведение с мочой минеральных веществ и, особенно, хлоридов. Общий азот мочи резко падает и держится на низких цифрах в течение всего периода голодания. Пульс и дыхание становятся реже, снижается кровяное давление.

Лишенный «топлива», поступающего извне, организм после соответствующей перестройки начинает активно использовать свои внутренние запасы. А они достаточно внушительны. Так, человек, весящий 70 кг, располагает 15 кг жировой клетчатки (141 тыс. ккал), 6 кг мышечного белка (24 тыс. ккал), 0,15 кг гликогена мышц (600 ккал), 0,075 кг гликогена печени (300 ккал). Таким образом, он располагает энергетическими резервами в 165 900 ккал (Cahill, 1970). По расчетам физиологов, прежде чем наступит гибель, организм может израсходовать до 40-45% этих резервов (Николаев, 1969). Здесь следует также учитывать, что голодающий организм должен поставлять энергию мозгу, эквивалентную 100 г глюкозы. Поскольку жиры (триглицериды) обеспечивают получение лишь 16 г глюкозы, остальное количество образуется за счет расщепления белка мышц, что ведет к суточной потере почти 25 г азота. Тело взрослого человека содержит около 1000 г азота, потеря 50% которого несовместима с дальнейшей жизнедеятельностью организма (Young, Serimshau, 1971).

На случай вынужденного приземления в безлюдной местности или приводнения в океане для обеспечения экипажа летательного аппарата питанием в комплект НАЗа (носимого аварийного запаса) входит специальный аварийный пищевой рацион. Совершенно очевидно, что, как бы ни был разнообразен и калориен этот рацион, он может быть рассчитан лишь на несколько суток и при этом будет покрывать незначительную часть энергетических трат организма. Однако присутствие такого рациона в НАЗе весьма важно. Во-первых, он устраняет у человека страх «умереть голодной смертью», во-вторых, даже частичное восполнение расходуемых организмом тканевых ресурсов значительно выгоднее, чем полное голодание (Young, Serimshau, 1971).

Исследования, проведенные в 60-х годах американскими учеными в Арктике, показали, что питание рационом, покрывающим всего 10-15% энерготрат, имеет несомненное преимущество над полным голоданием. Об этом свидетельствовали не только данные медицинского обследования, но и субъективное состояние испытуемых (Jampetro, Bass, 1962; Rogers, James, 1964).

В обычных условиях взрослому человеку требуется в сутки 80-100 г белков, 400-500 г углеводов, 80-100 г жиров, 20 г соли, 0,1 г витаминов (без холина), 0,5-1,0 г холина (Покровский, 1964).

Между тем с помощью аварийного пищевого рациона, объем и вес которого ограничены из-за недостатка места в НАЗе, можно удовлетворить лишь часть потребностей организма.

Читать дальше
Тёмная тема

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Виталий Волович читать все книги автора по порядку

Виталий Волович - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Жизнеобеспечение экипажей летательных аппаратов после вынужденного приземления или приводнения отзывы


Отзывы читателей о книге Жизнеобеспечение экипажей летательных аппаратов после вынужденного приземления или приводнения, автор: Виталий Волович. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
Большинство книг на сайте опубликовано легально на правах партнёрской программы ЛитРес. Если Ваша книга была опубликована с нарушениями авторских прав, пожалуйста, направьте Вашу жалобу на PGEgaHJlZj0ibWFpbHRvOmFidXNlQGxpYmtpbmcucnUiIHJlbD0ibm9mb2xsb3ciPmFidXNlQGxpYmtpbmcucnU8L2E+ или заполните форму обратной связи.
img img img img img