Михаил Барятинский - Танки Второй мировой. Часть I

БОЕВАЯ МАССА, т: 54,99.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 6020, ширина – 2540, высота – 2591.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка калибра 2 фунта, 1 пулемет BESA калибра 7,92 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 87 выстрелов, 3750 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел N2 24В Мк I.

БР0НИР08АНИЕ, мм: 6 – 38.

ДВИГАТЕЛЬ: Nuffield – Liberty, 12-цилиндровый, V-обрэзный, карбюраторный, жидкостного охлаждений, мощность 340 л.с.‹250 кВт).

ТРАНСМИССИЯ: четырехскоростная не- синхронизированная коробка передач Meadows, планетарный механизм поворота Wilson и бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка большого диаметра на борт, ведущее колесо заднего расположения (зацепление цевочное); подвеска индивидуальная, на цилиндрических пружинных рессорах; ширина трака гусеничной цепи – 257 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 48.

ЗАПАС ХОДА, км: 149.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30, высота стенки, м – 0,61, ширина рва, м – 2,29.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция № 9 или №19.

Крейсерские танки Mk IVA во время учебной атаки на полигоне в Олдершоте. Великобритания, 1941 г.

Крейсерский танк Мк IVА из состава 2-го Королевского танкового полка, подбитый в Северной Африке. Июнь 1941 г.

Крейсерский танк Mk V Covenanter

Логическое продолжение конструкции танка А13 и А13 Мк II. Работу над проектами А14 и А16 прервали в 1Э39 г. в пользу А13 Мк III, который представлял собой переработанный проект А13 с более низким силуэтом и 30-мм броней. Уменьшение высоты корпуса удалось достигнуть, в частности, за счет использования горизонтально-оппозитного двигателя и применения радиаторов нового типа. С 1939 г. фирмы LMS, English Electric Company и Leyland Motors изготовили 1771 танк.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Covenanter I – базовая версия. Ходовая часть типа Кристи со штампованными стальными опорными катками, приземистый сварной корпус, клепаная башня со скошенными стенками и широким посадочным люком в кормовой части.

Covenanter II – дополнительные масляные радиаторы, установленные в условиях ремонтных мастерских.

Covenanter III – масляные радиаторы расположены по обе стороны от двигателя, усовершенствованные рычаги управления главным фрикционом, новые колпаки над окнами воздухопритока к радиаторам, глушители смещены ближе к корме.

Covenanter IV – изменения 2-й и 3-й версий.

Танки Covenanter раннего выпуска. Машины отличаются друг от друга формой литой маски и бронеколпаков над окнами воздухопритока к радиаторам. Все танки оснащены зенитными установками Lake man

"Ковенантер" из состава эскадрона "В" 13/18-го гусарского полка 9-й танковой дивизии отрабатывает взаимодействие с пехотой. 1942 г.

Вид сверху на танк "Ковенантер". Башенный люк открыт. Хорошо видны прямоугольные кожухи воздушных фильтров на крыше МТО. Продолговатый ящик на правом борту башни – с укладкой зенитного пулемета Вгеn.

Несмотря на частичное решение технических проблем и дальнейшее совершенствование конструкции, Мк V не стал действующим танком первой линии и использовался в основном в учебных целях. Некоторое количество танков было переоборудовано в мостоукладчики, командирские машины управления и БРЭМ.

Сходившие с производственных линий "ковенантеры" в первую очередь получала 1-я танковая дивизия, годом раньше во Франции потерявшая все свои боевые машины, В то время в британскую танковую дивизию по штату входили две бригады трехполкового состава – около 300 танков. Позже, перед отправкой в Северную Африку, 1-я танковая передала свои "ковенанторы" 9-й танковой дивизии, сформированной специально в качестве учебной.

Сведения об эксплуатации "ковенантеров", приводимые в английских источниках, достаточно скудны. Первым в апреле 1941-го их получил 4/7-й гвардейский драгунский полк. В этой части новые танки поначалу заслужили самые воеторженные отзывы, что было легко объяснимо: драгуны пересели на "ковенантеры" с легких танков Mk VI, хуже которых ничего не могло быть в принципе. Вскоре посыпались жалобы на многочисленные механические неполадки, а кроме того отмечалось недопустимо высокое удельное давление на грунт из-за слишком узких гусениц. 13/18-й гусарский полк получил "ковенанторы" в августе 1941 г. Впоследствии этот полк передали из 9-й в 79-Ю танковую дивизию. "Ковенантеры" состояли на его вооружении вплоть до преобразования части в полк плавающих танков.

Сформированная в июне 1941 г. Гвардейская танковая дивизия получила "ковенантеры" е 1942-м. Осенью того же года штат английской танковой дивизии был изменен. Теперь в ней осталась только одна бригада трехполкового состава. С 1943 г. в дивизию включили танковый разведывательный полк. Надо сказать, что к этому времени техническая надежность "Ковенантера" была доведена до приемлемого уровня. Частью за счет постоянных изменений и улучшений, вносившихся на заводах-изготовителях, частью из-за "притирки" в войсках. Однако ничего уже не могло спасти эту безнадежно устаревшую машину. В 1943 г. все остававшиеся в эксплуатации "ковенанторы" были списаны.

Два танка "Ковенантер" из состава 5-й гвардейской танковой бригады во время учебных занятий по отработке боя в городских условиях. Англия, август 1942 г.

БОЕВАЯ МАССА, т: 18,3.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5801, ширина – 2610, высота – 229.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 14, борт и корма – Ю…12, крыша и днище – 7; башня – 10…20.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка калибра 2 фунта, 1 пулемет 6ESA калибра 7,92 мм, 1 дымовой гранатомет калибра 50,8 мм. Танк мог оснащаться зенитным пулеметом Bren калибра 7,7 мм.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел № 24В МкI.

ДВИГАТЕЛЬ: Meadows DAV, 12-цилиндровый, горизонтально-оппозитный, карбюраторный; мощность 300 л.с. (219 кВт) при 2400 об/мин., рабочий объем 16204 см #179; .