Михаил Барятинский - Танки Второй мировой. Часть I

"Пантера" Ausf.G поздних выпусков без циммерита на броне

Колонна танков "Пантера" Ausf.G. Район Кюстрина, февраль 1945 г. Головная "Пантера" – машина позднего выпуска, так как маска ее пушки имеет характерную "юбку" в нижней части

На Западе к моменту высадки союзников в Нормандии 6 июня 1944 г. в танковых соединениях вермахта и войск СС насчитывалось 663 "пантеры", которые оказались "твердым орешком" для союзнических войск. Убедившись, что на легкую победу в танковом бою с "пантерами" рассчитывать не приходится, союзники бросили против них авиацию, на долю которой и приходится большинство подбитых на Западном фронте немецких танков. С 1 сентября по 30 ноября 1944 г. здесь было безвозвратно потеряно 613 "пантер".

"Пантеры" Ausf.G из 5-й танковой дивизии СС "Викинг" выдвигаются к переднему краю. Восточный фронт, лето 1944 г.

Советские солдаты осматривают подбитую "Пантеру" Ausf.D. Курская дуга, июль 1943 г. Высота линии огня у "Пантеры" составляла 2260 мм – рукой не достать!

В начале же ноября боеготовые "пантеры" распределялись по театрам военных действий следующим образом: Восток – 684, Запад – 371, Италия – 39.

Последним крупным сражением, в котором довелось наступать "пантерам", стал контрудар немецких войск в Венгрии, в районе озера Балатон в марте 1945 г. В этих боях особенно отличились экипажи 130-го танкового полка Учебной танковой дивизии Вермахта (Panzer Lehr Division).

По массовости это был второй немецкий танк, ставший главным и серьезнейшим противником танков всех стран антигитлеровской коалиции на заключительном этапе войны. На 1 марта 1945 г. в боевых частях Панцерваффе насчитывалось 1763 линейных танка "Пантера", 169 командирских машин и 256 БРЭМ.

Всего же с 5 июля 1943 по 10 апреля 1945 г в боевых действиях было потеряно 5629 танков "Пантера". Более поздней статистики нет, но окончательное число уничтоженных машин этого типа несколько больше, поскольку бои с их участием шли в Чехии вплоть до 11 мая 1945 г.

В послевоенное время "пантеры" состояли на вооружении в Чехословакии (около 70 единиц), Венгрии и Франции. Во Франции до 1947 г. 50 "пантерами" был вооружен 503-й танковый полк, дислоцировавшийся в Мурмелоне.

На базе "Пантеры" изготавливались самоходно-артиллерийские установки, ремонтно-эвакуационные машины, командирские танки и машины передовых артиллерийских наблюдателей.

БОЕВАЯ МАССА, т: 44,8.

ЭКИПАЖ, чел,: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 8660, ширина – 3270, высота – 2995, клиренс – 560

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка KwK 42 калибра 75 мм; два пулемета MG 34 калибра 7,92 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 82 артвыстрела, 4200 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: монокулярный телескопический прицел TZF 12а.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 85, борт – 50, корма – 40; крыша, днище -17; башня -17 – 110.

ДВИГАТЕЛЬ: Maybach HL 230 Р30,12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 700 л.с. (515 кВт) при 3000 об/мин, рабочий объем 23 095 см #179;.

ТРАНСМИССИЯ: трехдисковый главный фрикцион сухого трения, семискоростная коробка передач АК 7-200(7 вперед, 1 назад), планетарный механизм поворота, бортовые передачи и дисковые тормоза.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 16 обрезиненных опорных катков в два ряда на борт, один поддерживающий каток, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); подвеска – индивидуальная, торсионная, в каждой гусенице 86 траков шириной 660 мм, шаг трака 153 мм.

СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, км/ч: 55.

ЗАПАС ХОДА, км: 250.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30; ширина рва, м – 2,45; высота стенки, м – 0,9; глубина брода, м – 1,9.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu 5.

"Пантера" Ausf.G, с установленным на командирской башенке прибором ночного видения. На командирской башенке "Пантеры" смонтирован инфракрасный прожектор- осветитель мощностью 200 Вт и прибор, который позволял вести наблюдение за местностью на дистанции до 200 м

Командирский танк Sd.Kfz.267, изготовленный на базе "Пантеры" Ausf.A. Нормандия, июнь 1944 г. Командирские танки можно легко отличить от линейных по наличию на корме корпуса антенны с характерной "метелкой"

"Тигр" во время учебных занятий. 101-й тяжелый танковый батальон СС, Франция, весна 1944 г.

Первый "Тигр", захваченный Красной Армией, на НИБТПолигоне в Кубинке

Лучший тяжелый танк периода Второй мировой войны. Конкуренцию ему мог составить только советский тяжелый танк ИС-2, не уступавший "Тигру" ни в чем, кроме вооружения. Разработан фирмой Henschel, выпускался заводами Henschel и Wegmann. С августа 1942 по август 1944 г. изготовлено 1350 танков.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Башня и корпус – сварные с соединением броневых листов в шип. Первые 495 танков оснащались оборудованием, позволявшим им преодолевать водные преграды глубиной до 4 м. Последние 800 танков имели опорные катки с внутренней амортизацией. Начиная с 251-й машины на танках устанавливался двигатель Maybach HL 230 Р45. Со второй половины 1943 г. первоначальная конструкция командирской башенки заменена новой, унифицированной с "Пантерой". Вносились и другие, менее существенные изменения.

Специально для танков "Тигр" была создана новая тактическая единица – тяжелый танковый батальон (schwere Panzerabteilung – sPzAbt), представлявший собой отдельную воинскую часть, которая могла действовать как самостоятельно, так и придаваться другим частям или соединениям Вермахта. Формирование первых тяжелых танковых батальонов – 501 – го и 502-го – началось в мае 1942 г.

"Тигр" из состава 501 -го тяжелого танкового батальона. Тунис, 1943 г.