Михаил Барятинский - Танки Второй мировой. Часть I

Pz.IV Ausf.A на местности. Отбойник для отгибания антенны установлен в войсках

Разрабатывался в рамках требований к машине 18-тонного класса, условно предназначенной для командиров танковых батальонов BW (Bataillonsfuhrerwagen). Самый массовый танк Вермахта и единственный немецкий танк, который находился в серийном производстве всю Вторую мировую войну. К производству был принят образец предложенный фирмой Krupp. Серийный выпуск осуществлялся фирмами Krupp, Vomag и Niebelungen- werke. С 1937 по 1945 г. изготовлено около 8,7 тыс. единиц.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Pz.IVA – установочная партия. Боевая масса 17,3 т. Двигатель Maybach HL 108TR мощностью 250 л.с., пятискоростная коробка передач. Габариты 5920x2830x2680 мм. Вооружение: 75-мм пушка KwK 37 с длиной ствола 24 калибра и два пулемета MG 34. Толщина брони 8 – 20 мм. Изготовлено 35 единиц.

Pz.IVB – прямая лобовая плита корпуса. Курсовой пулемет изъят. Введены новая командирская башенка и перископический прибор наблюдения. Двигатель Maybach HL 120TR мощностью 300 л.с., шестискоростная коробка передач. Толщина лобовой брони башни и корпуса – 30 мм. Изготовлено 42 (или 45) единиц.

Pz.IVC – специальный отбойник под стволом орудия для отгибания антенны при повороте башни, броневой кожух спаренного пулемета. Начиная с 40-й машины серии установлен двигатель Maybach HL 120ТПМ. Изготовлено 140 единиц.

Pz.IVD – лобовая часть корпуса как у Pz.IVA, включая курсовой пулемет. Изменена маска пушки. Толщина бортовой брони корпуса и башни доведена до 20 мм. В 1940 – 1941 годах лобовая броня корпуса и башни усилена 20-мм броневыми листами. Изготовлено 229 единиц.

Pz.IVE – лобовая броня корпуса 30-мм плюс дополнительный 30-мм броневой лист. Лобовая броня башни – 30-мм, маска пушки – 35… 37 мм. Установлены новые командирская башенка с усиленным бронированием и шаровая установка курсового пулемета Kugelblende 30, упрощенные ведущее и направляющее колеса, башенный ящик для снаряжения и др. Боевая масса 21 т. Изготовлено 223 единицы.

Pz.IVF(F1) – последняя модификация с короткоствольной пушкой. Прямая лобовая плита корпуса с курсовым пулеметом. Командирская башенка новой конструкции. Одностворчатые люки в бортах башни заменены двухстворчатыми. Лобовая броня толщиной 50 мм. Гусеница шириной 400 мм. Изготовлено 462 единицы.

Танк Pz.IV Ausf.B в парке одной из танковых частей Вермахта. 1939 г.

Pz.IV Ausf.C. Внешне эту машину можно было отличить от предыдущей модификации только по наличию броневого кожуха ствола спаренного пулемета

PZ.IVF2 – 75-мм пушка KwK 40 с длиной ствола 43 калибра и грушевидным дульным тормозом. Новая маск-установка пушки и новый прицел TZF 5f. Боевая масса 23,6 т. Изготовлено 175 единиц.

Pz.IVG (Sd.Kfz. 161/1) – двухкамерный дульный тормоз пушки. Танки поздних выпусков вооружались 75-мм пушкой KwK 40 с длиной ствола 48 калибров, они оснащались дополнительной броневой плитой в лобовой части корпуса толщиной 30 мм, 1450-кг "восточными гусеницами" и бортовыми экранами. Изготовлено 1687 единиц.

Pz.IVH (Sd.Kfz.161/2) – 75-мм пушка KwK 40 с длиной ствола 48 калибров. 80мм лобовая броня. Антенна радиостанции перенесена с борта корпуса на его корму. Установлены противокумулятивные 5-мм экраны. Командирская башенка нового типа с зенитной установкой пулемета MG 34. Вертикальный кормовой лист корпуса. Шестискоростная коробка передач ZF SSG 77. Изготовлено 3960 (или 3935) единиц.

Pz.IVAusf.D, 6-я танковая дивизия, лето 1941 г. К началу операции "Барбаросса" машины ранних выпусков приобрели черты, характерные для более поздних моделей, например, гусеничные траки на лобовом листе корпуса

Pz.IV Ausf.E во дворе завода. Обращают на себя внимание 30-мм накладная броня корпуса и отбойник для отгибания антенны под стволом орудия

Pz.IVJ (Sd.Kfz. 161/2) – технологически и конструктивно упрощенный вариант Pz.IVH. Ручной привод поворота башни. Поддерживающие катки без резиновых бандажей. Увеличенная емкость топливных баков. Изготовлено 1758 единиц.

Первые танки Pz, IV поступили в Вермахт в январе 1938 г. Общий заказ на боевые машины этого типа включал 709 единиц.

План же на 1938 г. предусматривал поставку 116 танков, и фирма Krupp почти выполнила его, передав войскам 113 машин. Первыми "боевыми" операциями с участием Pz.IV стали аншлюсс Австрии и захват Судетской области Чехословакии в 1938 г. В марте 1939-го они прошли по улицам Праги.

Накануне вторжения в Польшу 1 сентября 1939 г. в Вермахте насчитывалось 211 танков Pz.IV модификаций А, В и С. По действовавшему тогда штату в танковой дивизии должны были состоять 24 танка Pz.IV, по 12 машин в каждом полку. Однако до полного штата были укомплектованы лишь 1-й и 2-й танковые полки 1-й танковой дивизии (1, Panzer Division). Полный штат имел и Учебный танковый батальон (Panzer Lehr Abteilung), приданный 3-й танковой дивизии. В остальных соединениях числилось лишь по нескольку Pz.IV, которые по вооружению и броневой защите превосходили все типы противостоящих им польских танков. Тем не менее, за время польского похода немцы потеряли 76 танков этого типа, из них 19 безвозвратно.

Pz.IV Ausf.F1

К началу Французской кампании Панцерваффе располагали уже 290 Pz.IV и 20 мостоукладчиками на их базе. Как и Pz.III они были сконцентрированы в дивизиях, действовавших на направлениях главных ударов. В 7-й танковой дивизии генерала Роммеля, например, насчитывалось 36 Pz.IV. В ходе боев французам и англичанам удалось подбить 97 танков Pz.IV. Безвозвратные же потери немцев составили всего 30 боевых машин этого типа.

В 1940 г. удельный вес танков Pz.IV в танковых соединениях Вермахта несколько возрос. С одной стороны, благодаря росту производства, а с другой – из-за уменьшения количества танков в дивизии до 258 единиц. Во время скоротечной операции на Балканах весной 1941 г. Pz.IV, участвовавшие в боях с югославскими, греческими и английскими войсками, потерь не понесли.

Pz.IV Ausf.F1 на НИБТПолигоне в Кубинке, 1947 г. Характерная деталь этой модификации – прямая лобовая плита с полукруглой бронировкой шаровой установки курсового пулемета