Михаил Барятинский - Танки Второй мировой. Часть II

ДВИГАТЕЛЬ: деа Cadillac 44Т24, 8-цилиндровых, V-образных, карбюраторных, жидкостного охлаждения, суммарной мощностью 220 л.с. (162 кВт) при 4000 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: две гидромуфты, две планетарные коробки передач, демультипликатор, карданный вал, двойной дифференциал, бортовые передачи. Коробки передач и демультипликатор обеспечивали 6 скоростей вперед и 1 назад,

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков на борт, три поддерживающих катка, направляющее колесо с компенсационным механизмом, обеспечивающим постоянное натяжение гусеницы, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); подвеска индивидуальная торсионная; в каждой гусенице 75 траков шириной 406 мм, шаг трака 140 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 55.

ЗАПАС ХОДА, км: 160.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30, высота стенки, м – 0,91, ширина рва, м – 2,4, глубина брода, м – 1,02.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-538.

Средний танк М2 на Абердинском полигоне, август 1939 г.

Единственный американский средний танк, принятый на вооружение между двумя мировыми войнами. Предполагалось развернуть его массовое производство на новом арсенале в Детройте, но 28 августа 1940 г, заказ был аннулирован. В 1939 – 1941 гг. завод Rock Island Arsenal изготовил 146 боевых машин этого типа.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

М2 – первый вариант с клепанно- саарным корпусом. Боевая масса 17,252 т, максимальная толщина брони – 25 мм, двигатель Continental мощностью 350 л.с. Вооружение: 37-мм пушка в многогранной конической башне и 8 пулеметов Browning М1919А4 (4 – в угловых спонсонах корпуса, 2-е лобовом листе корпуса и 2 – зенитных). Экипаж 6 человек. Изготовлены 52 единицы.

М2А1 – новая сварная башня, аналогичная башне легкого танка М2А4. Форсированный двигатель, усиленная броня и более широкие гусеницы. Изготовлены 94 единицы.

Средние танки типа М2 не принимали участия в боевых действиях и использовались в качестве учебных вплоть до конца 1942 г. На базе танка было построено несколько опытных и экспериментальных машин, одна из которых – Т9 – была принята на вооружение в качестве артиллерийского тягача М4 и выпускалась до 1945 г.

Средний танк М2А1. Абердинсхий полигон, сентябрь 1939 г.

БОЕВАЯ МАССА, т: 21,36.

ЭКИПАЖ, чел.: 6.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5185, ширина – 2447, высота – 2744

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Мб калибра 37 мм, 8 пулеметов Browning М1919А4 калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 200 зртвыстрелов, 12 250 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел М5А1.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: 9,5 ..32.

ДВИГАТЕЛЬ: Continental R975EC2, 9-цилиндровый, карбюраторный, звездообразный, воздушного охлаждения; мощность 400 л.с. (294,4 кВт) при 2400 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоростная коробка передач, двойной дифференциал, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно а три балансирные тележки, подвешенные на буферных пружинах, три поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); ширина гусеницы 356 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 43.

ЗАПАС ХОДА, км: 210,

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 35, высота стенки, м – 0,6, ширина рва, м – 2,25, глубина брода, м – 1,06.

Средний танк MTLS-1G14

Средний танк, разработанный фирмой Marmon-Herrington Company по заказу Голландской Ост-Индии. В 1941 – 1942 гг. изготовлено 125 единиц.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Клепаные корпус и башня, последняя – шестигранной формы Главное вооружение – спаренная установка 37-мм пушек с длиной ствола в 44 калибра. Ходовая часть подобна примененной на легком ганке CTMS-1 ТВ 1 – четыре опорных и два поддерживающих катка на сторону.

Так называемый голландский заказ предусматривал изготовление 200 танков MTLS-1G14 к началу 1943 г. Однако, уже в июне 1942 г. его сократили до 185, а затем – до 125 единиц. В счет сокращенных машин голландцы должны были получить запасные части, о которых забыли при подписании контракта.

Последний, 125-й танк, был изготовлен 4 марта 1942 г. Принять участие в боевых действиях в Голландской Ост- Индии (территория современной Индонезии) эти танки не успели и фактически остались не удел. Единственными неоккупированными голландскими территориями остались колониальные владения в Южной Америке. В мае 1942 года в Голландской Гвиане (ныне – Суринам) началось формирование смешанной моторизованной бригады, для которой фирма Marmon-Herrington начала отгружать изготовленную по голландским заказам технику. Правда, танков MTLS голландцам потребовалось только 20 штук, от остальных они отказались.

Поскольку эти танки совершенно не соответствовали стандартам армии США и получили невысокую оценку специалистов Абердинского полигона, было решено их уничтожить. Однако, выполнение этого решения в мае 1943 г. приостановили на б месяцев, с тем, чтобы' попытаться предложить MTLS-1G14 союзникам по программе ленд-лиза. Но все попытки такого рода потерпели крах. В 1944 г. все оставшиеся у американцев 105 танков этого типа были разделаны на металл.

Средний танк MTLS-1G14 одной из частей голландской армии в Суринаме (вверху). Танки фирмы Marmon-Herrington: легкий М22 и средний MTLS- 1G14 (внизу)

БОЕВАЯ МАССА, т: 16,308.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4572, ширина – 2642, высота – 2565, клиренс – 457.

ВООРУЖЕНИЕ: 2 пушки фирмы American Armament Corporation калибра 37 мм, 6 пулеметов Browning М1919А4 калибра 7,62 мм.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 38,1, борт и корма – 25,4, крыша и днище – 12,7, башня – 12,7 – 38,1.

ДВИГАТЕЛЬ: Hercules НХЕ, 6-цилиндровый, карбюраторный, воздушного охлаждения; мощность 240 л.с. (175,2 кВт) при 2300 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоростная коробка передач.