Юрий АПАЛЬКОВ - Ударные корабли Часть 1 Авианесущие корабли. Ракетно-артиллерийские корабли

Кроме них, в соответствии с классификацией, принятой в 1990 г., существовали подклассы: тяжелый атомный ракетный крейсер, ракетный крейсер, малый ракетный корабль, малый ракетный корабль на воздушной подушке, а также эскадренный миноносец 1 ранга.

В класс ракетно-артиллерийских кораблей входили также ракетные, артиллерийские, торпедные катера и артиллерийские катера на воздушной подушке.

Класс ракетно-артиллерийских кораблей существует только в отечественном флоте. Своим появлением он в определенной степени обязан терминологической путанице. Сначала в ВМФ СССР существовали общепринятые классы крейсеров и эскадренных миноносцев. В 1960-е годы с принятием на вооружение семейства противокорабельных крылатых ракет нескольких типоразмеров появилась новая линия квалификации кораблей – их носителей: ракетный крейсер, большой и малый ракетные корабли, ракетный катер.

Можно было предположить, что происходит вполне естественная эволюция понятий, тем более что «эскадренный миноносец» в отечественном понимании этого термина не совсем соответствовал сути новых кораблей. Однако проходит некоторое время и большие ракетные корабли исчезают. Вместо них появляются новые эсминцы 1 ранга. Получилось, что новый класс как бы объединил сразу несколько линий квалификации кораблей: старую артиллерийскую, новую ракетную и боевые катера.

Основным отличительным признаком советских ракетных крейсеров (РКР) является наличие противокорабельных ракетных комплексов (ПКРК) большой дальности стрельбы (оперативно-тактического назначения). Первыми представителями этого подкласса стали корабли пр. 58, которые до сентября 1962 г. классифицировались как эскадренные миноносцы с реактивным вооружением. Они являлись первыми кораблями в мире, вооруженными ПКРК (П-35 с дальностью действия около 250 км) и зенитными ракетными комплексами (ЗРК). Эти крейсера главным образом предназначались для борьбы с надводными кораблями противника, включая авианосцы. В связи с произошедшей в начале 1960-х годов переориентацией надводных сил советского ВМФ прежде всего на борьбу с подводными лодками противника (борьба с надводными кораблями, включая авианосцы, возлагалась на подводные лодки с крылатыми ракетами), серия РКР пр. 58 была ограничена четырьмя единицами. Их заменили корабли пр. 1134, которые хоть и являлись типичными многоцелевыми кораблями, оснащенными противокорабельным, зенитным и противолодочным (включая вертолет) оружием, но при вступлении в состав флота классифицировались как большие противолодочные корабли (ВПК). Только в 1977 г. из-за наличия ПКРК П-35 и ограниченных противолодочных возможностей их переклассифицировали в РКР. Серию кораблей пр. 1134 также ограничили четырьмя единицами.

Строительство РКР в СССР в течение почти 10 лет не велось. Между тем опыт боевой службы, которую советские корабли несли в отдаленных районах Мирового океана начиная с 1964 г., в сочетании с наглядной демонстрацией эффективности ПКР (например, египетский ракетный катер советской постройки потопил израильский эсминец), позволил командованию флота постепенно убедить военно-политическое руководство страны в том, что надводные корабли дальней зоны должны иметь не только противолодочное и зенитное, но и противокорабельное ракетное вооружение. В результате первый отечественный боевой надводный корабль с атомной энергетической установкой (пр. 1144) разрабатывался сначала как большой противолодочный корабль, предназначавшийся для поиска в удаленных районах атомных подводных лодок противника и длительного непрерывного слежения за ними с целью немедленного уничтожения после начала боевых действий. Черты ракетного крейсера он приобрел постепенно, в процессе уточнения ТТЗ и разработки проекта.

Первоначально ударное ракетное оружие ПКРК «Малахит» на этом корабле рассматривалось лишь как средство самообороны. Затем его заменили на ПКРК «Базальт» и, в конце концов, на более эффективный комплекс «Гранит» оперативно-тактического назначения. В решении об утверждении эскизного проекта корабль классифицировался как атомный противолодочный крейсер.

В связи с начавшимся в то время проектированием второго атомного корабля – ракетного крейсера пр. 1165 с 36 (а затем с 48) ПКР комплекса «Гранит», постановлением Совета Министров от августа 1971 г. обе разработки объединили в одну: «…проектирование атомного противолодочного крейсера с ударным ракетным оружием».

Изначально этот корабль должен был нести 16 ракет комплекса «Гранит», затем их число увеличили до 20, и при закладке он уже классифицировался как тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРКР). Таким образом, флот получил универсальный корабль, способный эффективно бороться как с надводными кораблями, так и с подводными лодками противника.

В 1970-х годах, с целью скорейшего наращивания флотом потенциала ПКРК оперативно-тактического назначения, было принято решение о создании, наряду с атомными, более простых и дешевых ракетных крейсеров пр. 1164 на базе серийно строившихся газотурбинных ВПК пр. 1134Б. Вследствие конструктивных особенностей ПКРК «Гранит» (старт под углом 45° из заполненного водой контейнера), размещение его на таком корабле, наряду с ЗРК «Форт», без существенного увеличения водоизмещения оказалось практически невозможным, что и привело к оснащению РКР пр. 1164 ПКРК «Базальт» с 16 ракетами в палубных пусковых установках.

В настоящее время крейсера российского флота, обладающие высокоэффективным ударным и зенитным оружием, вполне могли бы отвечать предъявляемым к ним требованиям. Однако их обслуживание требует колоссальных затрат и усилий.

Кроме того, в современных условиях ТАРКР пр. 1144 и его модификации стали малополезными. И случилось это не в силу того, что для них трудно найти достойное применение, а главным образом из-за атомной энергетической установки. Подобные корабли в мирное время или в ходе военных конфликтов низкой интенсивности вынуждены держаться подальше от мест боевых действий. Во-первых, далеко не все страны хотят видеть их в своих портах и даже в близлежащих морских районах. Во-вторых, атомный реактор притягивает к себе внимание всякого рода террористов.

Водоизмещение, т:

– стандартное 4 340

– полное 5 570

Главные размерения, м:

– длина наибольшая (по КВЛ) 142,0 (134,0)

– ширина корпуса наибольшая (по КВЛ) 16,0 (15,2)

– осадка средняя 5,1

Экипаж (в т. ч. офицеров), чел 339 (27)

Автономность по запасам провизии, сут 10

Энергетическая установка:

– тип ГЭУ котлотурбинная

– количество х мощность, л.с. (тип ГТЗА) 2 х 45 000 (ТВ-12)