Алексей Ардашев - Огнеметно- зажигательное оружие

Наиболее широко применялись английские термитные бомбочки «Бэби» (марка B.I.B.) весом 185 г, которые заключались по 144-272 штуки в общую оболочку – «колчан» (вес брутто до 55 кг) и выбрасывались из него широким снопом.

В Первую мировую зажигательные авиабомбы составляли до 15% общего боевого груза авиации.

Зажигательные стрелы служили для разбрасывания их с самолетов без точного прицела для поражения легковоспламеняющихся объектов. Они имели трубкообразную цилиндрическую форму и конструировались по типу авиабомб в миниатюре, весом от 17 г и не свыше 2 кг. Длина их могла достигать 300 мм, а диаметр 30-35 мм. Стрелы снабжались стабилизаторами и помещались в специальных авиационных кассетах. Они выбрасывались самолетом в количестве до 300 штук одновременно, покрывая значительную площадь; воспламенялись при падении и горели до 10 мин. Снаряжались смесью хлоратов калия или натрия с магнием, алюминием, серой, а также термитом и горючими маслами или смесью порошкообразных металлов (Al, Mg, Fe) с окислителями (NaC10 3 и др.). Кроме этого, стрелы снаряжались наполнителями (смолой, лаком, асфальтом, канифолью и т. д.), отвержденным горючим. Стрела приводилась в действие взрывателем (обычным или примитивным) или ударной трубкой. Зажигательные стрелы в современной войне – это, собственно говоря, зажигательные авиабомбы малого веса и особой удлиненной и упрощенной формы.

Применялась и экзотика. Например, английская авиация применяла так называемые «зажигательные листочки». Они представляли собой квадратные (ЮОх 100 мм) целлулоидные листочки с каплей фосфора в середине листка. Листочки в бомбардировщике хранились в воде. При сбрасывании огромного вороха листочков на цель они бесшумно порхали на цель, фосфор во время падения успевал высохнуть и загореться, от него загорался целлулоид. Бомбежка проходила довольно эффектно: пролетал самолет, никакого воя бомб, но за ним в полной тишине тут и там начинали вспыхивать пожары. От листочков вскоре отказались из-за слитком малого количества зажигательного вещества и, соответственно, небольшого зажигательного эффекта.

Американская зажигательная стрела марки «2» периода Первой мировой войны: 1 – корпус; 2 – стабилизатор; 3 – термит; 4 – инерционный взрыватель; 5 – запальная смесь; 6 – пороховой заряд; 7 – наконечник

Способ огневой поливки заключается в том, что в специальные выливные авиационные приборы ВАП заливается то или иное жидкое зажигательное вещество (комбинация ЗВ), которое выливается над намеченным объектом. Воспламенение снаряжения ВАП может происходить тотчас после поливки или через некоторое время после поливки объекта.

Применяемый при огневой поливке выливной авиационный прибор ВАП предназначается для разбрызгивания (выливания) жидких зажигательных веществ (а иногда и твердых). Будучи вылитыми (распыленными) из ВАП, эти зажигательные вещества вызывают воспламенение объекта или поражают огнем живую силу противника. Изготовляются ВАП большей частью из листового железа, с учетом корродирующего действия загружаемых в них веществ. От прибора требуются особая герметичность и возможность полного опорожнения. Устройство ВАП должно быть таким, чтобы при распыле зажигательного вещества не забрызгивался самолет, а сам ВАП не ухудшал аэродинамических свойств самолета и имел большой коэффициент полезной нагрузки. ВАП могут иметь самую разнообразную форму и емкость – от 100 л и выше.

Выливной авиационный прибор (ВАП)

ВАЛ конструируется в соответствии с двумя способами выливания; принудительным (под давлением) и самотечным. В первом случае зажигательное вещество выдувается при помощи сжатого воздуха через особое сопло, во втором – при открывании запорного приспособления жидкость выливается под тяжестью собственного веса при использовании напора потока встречного воздуха через особое продувное отверстие. Конструкция последнего типа более проста и экономична, так как наличие баллонов со сжатым воздухом или углекислотой усложняет монтаж и эксплуатацию этих приборов. Успех распыления и покрытия объекта зажигательным веществом зависит от направления и скорости ветра и от высоты полета. Обычно выливание зажигательных веществ из ВАП производится со сравнительно небольших высот (при огне- метании с большой высоты вся горючая жидкость сгорает, не долетая до поверхности земли).

ВАП применяли для поливки лесных массивов, посевов, легковоспламеняющихся зданий и материалов и т.п., а также для действия по живым целям (скопление войск и т. д.). Площадь поражения, в зависимости от высоты сбрасывания, колеблется в пределах от 500 до 1000 м 2 и больше. В настоящее время авиационные выливные приборы для огнеметания не применяются; они используются для распыления отравляющих веществ и бактериологического оружия.

Способ огненного дождя заключается в том, что из выливного авиационного прибора или подобного ему выбрасываются над целью зажигательные вещества, но уже в твердом виде, например термит или фосфор. Эти вещества в воздухе же воспламеняются и горящими падают на объект нападения. Способ огненного дождя применяется против живой силы (колонны войск, транспорты и т.д.) и легковоспламеняющихся объектов и материалов) посевы, леса, кустарник, деревянные и соломенные крыши домов и т. д.).

Во Вторую мировую обе воюющие стороны буквально засыпали города друг друга тысячами малокалиберных «зажигалок», вызывающие обширные пожары. Жертвами пожаров и опустошительных огневых штормов стали сотни тысяч жителей городов. Известно, что в Европе действием огня было уничтожено 75% всех зданий.

Фашисты применяли, как правило, одно-полуторакилограммовые электронно-термитные бомбы, развивающие при горении температуру 2500-3000°С. От них вспыхивало все, что способно было загореться. Сбрасывались такие бомбы кассетами: в каждой размещалось от 12 до 60 бомб.

Зажигательные авиационные бомбы (ЗАБ) изготавливались на основе жидких горючих веществ в комбинации с волокнистыми материалами в виде хлопчатобумажных обрезков. Будучи разбросанными на большой площади, они вызывали многочисленные пожары.

В годы Великой Отечественной войны появился «сталинский дождь» – бомбардировка противника с воздуха белым и желтым фосфором. Сделанные из него шары размером с кулак доставлялись на аэродромы в емкостях с водой, а при загрузке в бомболюки непрерывно ею поливались. Затем самолет взлетал и шел на цель по точно выверенному по минутам маршруту и сбрасывал на нее свой груз с такой высоты, чтобы в падении фосфор успел обсохнуть и воспламениться. В результате на гитлеровцев обрушивался в подлинном смысле огненный дождь, причем горящие капли фосфора было очень трудно потушить (отмечены случаи, когда они тлели до двух суток).