А. Карпенко - Обозрение отечественной бронетанковой техники

Удельная мощность, л.с/т 11

Максимальная скорость, км/ч . 55

Запас хода, км . 180-230

Запас топлива, л . 112

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 8-10

– лоб башни . 8-10

Экипаж, чел 4

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия 12,7 мм ДК

(боекомплект, шт.) ( . )

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) ( . )

Прицел М

Радиостанция 71-ТК-1

Дополнительные сведения: Создан на базе бронеавтомобиля БА-6, у которого вместо пушки установлена башня с крупнокалиберным пулеметом и спаренный с ним пулемет ДТ.

Средний бронеавтомобиль БА-9.

Состояние построен в 1935г.

Разработчик . Коломенский з-д N38

Изготовитель Коломенский з-д N38

Производство . опытный образец

База . ГАЗ -А

Колесная формула . 6x4

Боевая масса, т 2,62

Длина, мм 4600

Ширина, мм . 1730

Высота, мм . 2210

Клиренс, мм . 225

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град . 15-22

Тип двигателя бензиновый ГАЗ-А

Максимальная мощность, л.с 40

Удельная мощность, л.с/т 15,2

Максимальная скорость, км/ч . 63,2

Запас хода, км . 188-230

Запас топлива, л 78

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 6

– лоб башни . 6

Экипаж, чел 3

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (1764)

Прицел М

Радиостанция 71-ТК-1

Дополнительные сведения: Главный конструктор Л. В. Курчевский. Создан на базе агрегатов автомобиля ГАЗ-А со сварным корпусом из броневых листов. Для посадки экипажа оборудован двумя дверьми – сбоку и сзади. Пулемет установлен во вращающейся башне. ГАЗ-ТК имел два задних ведущих моста и односкатные колеса. При испытаниях выявилась низкая надежность ходовой части.

Легкий бронеавтомобиль ГАЗ-ТК.

Состояние выпущен в 1935г.

Разработчик . Ижорский з-д

Изготовитель Ижорский з-д

Производство . опытная партия

База . ГАЗ-ААА

Колесная формула . 6x4

Боевая масса, т 5,28

Длина, мм . . 5300

Ширина, мм 1980

Высота, мм 2255

Клиренс, мм 254-275

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 15

– брод, м . плавающий

Тип двигателя . карбюратор ГАЗ-АА

Максимальная мощность, л.с 40

Удельная мощность, л.с/т 7,5

Максимальная скорость, км/ч . 50

Скорость на плаву, км/час 4

Запас хода, км . 197-200

Запас топлива, л 72

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 7

– лоб башни 7

Экипаж, чел 4

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия 45 мм обр 1932г

(боекомплект, шт.) . (52)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 2 х 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (2268)

Прицел Т

Радиостанция нет

Дополнительные сведения: ПБ-4 создан на базе грузового автомобиля "Форд- Тимкен". Корпус у него безрамный, для увеличения запаса плавучести к корпусу с боков крепятся понтоны, заполненные прессованной пробкой. На бронеавтомобиле установлен четырехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, оба задних моста ведущие, запасные колеса при преодолении препятствий могут вращаться. Для движения по воде используется трехлопастной гребной винт. Для движения по мягкому грунту применяются вездеходные гусеницы типа "Оверолл", которые одеваются на задние колеса и транспортируются на заднем листе крыши машины. При повороте передних колес осуществлялся поворот на воде. Машина имела недостаточные возможности по входу и выходу из воды и обладала низкой надежностью в эксплуатации.

Плавающий бронеавтомобиль ПБ-4.

Состояние опытный образец выпущен в 1935 г.

Разработчик . Московский автоз-д

Изготовитель Московский автоз-д

Производство серийно не выпускался

База ЗИС-б

Колесная формула 6x4

Боевая масса, т ок. 8

Длина, мм . 5300

Ширина, мм 2400

Высота, мм . ок. 2500

Клиренс, мм . 265

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 20

– крен, град . 14

– ров, м 0,5

– брод, м 0,65

Тип двигателя . бензиновый ЗИС-5

Максимальная мощность, л.с 73

Удельная мощность, л.с/т 9,1

Максимальная скорость, км/ч . 50

Запас хода, км ок. 260

Запас топлива, л . 120

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 4-9

– лоб башни 4-9

Экипаж, чел 5

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия 45 мм обр. 1934 г.

(боекомплект, шт.) (114)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 3 х 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) . (св. 3000)

Прицел телескопический

Радиостанция . нет

Дополнительные сведения: Создан на базе трехосного грузового автомобиля ЗИС-6, серийно выпускавшегося Московским автомобильным заводом с 1934 г. Корпус сварной конструкции из броневых листов толщиной 9,8,6 и 4 мм. Во вращающейся башне от танка Т-26 установлены пушка со спаренным пулеметом. Два других пулемета установлены в шаровых опорах справа от водителя в лобовом и кормовом листах корпуса. На бронеавтомобиле применено двойное рулевое управление.

Тяжелый бронеавтомобиль БА-5.

Состояние на вооружении с 1936г.

Разработчик . Выксинский з-д

Изготовитель . Выксинский з-д

Производство серия 1936-1941 гг.

База ГАЗ М-1

Колесная формула 4x2

Боевая масса, т 2,3

Длина, мм 4100

Ширина, мм 1800

Высота, мм 2300

Клиренс, мм 235-240

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 2,7

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 15

Тип двигателя . карбюраторный М-1

Максимальная мощность, л.с 50

Удельная мощность, л.с/т 21,7

Максимальная скорость, км/ч . 90

Запас хода, км 270-350

Запас топлива, л . 70

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 6

– лоб башни . 6

Экипаж, чел 2

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) . (1386)

Прицел . М

Радиостанция 71-ТК-1

Дополнительные сведения: Создан на базе легкового автомобиля ГАЗ-М1, находящегося в серийном производстве на ГАЗ с 1936г. Корпус сварной из броневых катаных листов. Пулемет установлен во вращающейся вручную башне в шаровой опоре. Угол возвышения пулемета +23 град., снижения -13 град. Шины на БА-20 пулестойкие, заполнены губчатой резиной ГК. В 1936г. создан вариант машины для движения по железной дороге со скоростью 80 км/час при массе 2,78 т, запас хода 430-540 км и экипаж из трех человек. Принимал участие в боевых действиях на р. Халхин-Гол и ВОВ.