Михаил Нерсесян - Бронетанковая техника армий капиталистических государств

Из пушки можно вести огонь по наземным и воздушным целям.

В кормовой части корпуса установлен 6-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 90 л. с. Машина развивает максимальную скорость движения по шоссе до 96 км/час.

Для входа и выхода экипажа в корпусе имеются бортовые люки. Командир машины (он же наводчик) размещается в башне.

Для наблюдения водитель пользуется перископами.

На бронеавтомобиле устанавливается радиостанция.

Бронеавтомобиль может использоваться в разведке, а также для прикрытия войск на марше и при расположении на месте от воздушного нападения.

Западногерманская фирма «Хеншель» построила легкий бронеавтомобиль HWR07 с колесной формулой 4X4 (рис. 120). Он предназначается для использования в разведывательных подразделениях бундесвера и для вооружения полиции. Боевой вес машины 7,35 т. Экипаж три человека.

Рис. 120. Разведывательный бронеавтомобиль HWR07

Водитель размещается в отделении управления в передней части корпуса, а командир (он же наводчик) и заряжающий – в башне.

Машина вооружена 20-мм автоматической пушкой, установленной в закрытой вращающейся башне. Темп стрельбы до 1000 выстрелов в минуту, начальная скорость снаряда 1100 м/сек.

Корпус сварен из катаной брони и выполнен с большими углами наклона броневых листов.

Силовое отделение расположено в кормовой части корпуса. Двигатель имеет мощность 132 л. с. Все ко леса машины управляемые. Максимальная скорость движения машины около 100 км/час.

На базе этого бронеавтомобиля предполагается создать семейство бронированных машин различного назначения, в том числе 90-мм самоходное орудие, самоходную пусковую установку ПТУРС, самоходный миномет, бронетранспортер для перевозки пехоты вместимостью восемь человек, грузовой бронетранспортер, машину связи.

К началу второй мировой войны шведская армия располагала двумя моделями легких танков М/37 с пулеметным вооружением и М/38, вооруженным 37-мм пушкой. Эти танки весили соответственно 4,5 и 3,5 т, бронирование их 8-12 мм и максимальные скорости движения 55 и 45 км/час.

В 1940 г. принят на вооружение танк М/40 весом 11 т, вооруженный 37-мм пушкой и двумя 8-мм пулеметами. Он представлял собой модернизированный танк М/38, Максимальная скорость движения его 45 км/час, максимальная толщина брони 24 мм.

Накануне войны Швеция закупила в Чехословакии легкие танки 38t весом 11 т, вооруженные 37-мм пушкой. Эти танки получили шведский индекс М/41.

В 1942 г. отработан и принят на вооружение танк М/42 (впоследствии этот танк получил наименование JKV 73), вооруженный 75-мм короткоствольной пушкой. Он весил 22,5 т, максимальная толщина брони 40 мм, скорость движения 45 км/нас. Экипаж танка четыре человека. Танк М/42 использовался в качестве среднего и с 1943 г. был основным танком шведской армии.

Начиная с 1953 г. Швеция закупала в Англии танки «Центурион III», а в последующие годы -модели, вооруженные 105-мм пушкой. В 1957 г. выпущен модернизированный танк М/42, получивший наименование «Стридс- вагн 74», весом 25 т, вооруженный 75-мм полуавтоматической зенитной пушкой «Бофорс». По скорострельности и бронепробиваемости новая пушка превосходит 75-мм короткоствольную пушку танка М/42.

Одновременно проводились научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию нового танка.

На основе проведенных работ в 1958 г. начата разработка шведского 30-г танка, получившего впоследствии наименование танка «S» («Шюдад»). Опытные образцы этого танка весом около 35 т, вооруженного 105-мм пушкой, проходили испытания в 1963 г.

В настоящее время на вооружении шведской армии состоят легкие танки «Стридс- вагн 74» и английские среднепушечные танки «Центурион», вооруженные 83,8-мм или 105-мм пушками.

Танк «Стридсвагн 74» (рис 121) отработан в 1957 г. и представляет собой модернизированный по вооружению, бронированию, силовой установке и ходовой части танк М/42.

Боевой вес танка возрос до 25 т. Он относился шведами к средним танкам. Иногда его называют разведывательным танком.

На танке установлена литая башня новой, более современной формы с 75-мм полуавтоматической зенитной пушкой фирмы «Бофорс», стабилизированной в вертикальной плоскости наведения. Эта пушка по скорострельности и бронепробиваемости превосходит пушку танка М/42. Ствол пушки снабжен эжекционным устройством.

Кроме пушки, танк вооружен тремя 8-мм пулеметами, один из которых спарен с пушкой, второй – курсовой, а третий – зенитный – монтируется на командирской башенке.

При сохранении основного силуэта броневого корпуса танка М/42 толщина лобовой и бортовой брони усилена, носовая часть корпуса литая.

Рис. 121. Легкий танк «Стридсвагн 74»

В силовой установке использованы два бензиновых двигателя, оборудованных системой непосредственного впрыска топлива общей мощностью около 500 л. с.

В новом танке применены более широкие гусеницы. Два передних и два задних опорных катка с каждой стороны снабжены гидравлическими амортизаторами.

Максимальная скорость движения танка 45 км/час.

Разработка среднего танка «S» была начата в 1958 г. фирмами «Бофорс», «Вольво», «Ландсверк» и др. по тактико-техническим требованиям, сформулированным в 1956-1957 гг. Опытные образцы танка проходили испытания в 1963 г.

Танк «S» (рис. 122) весит 36 т. Характерным для этого танка является отсутствие башни и жесткая установка 105-мм длинноствольной автоматической пушки в носовой части корпуса. Это вызвано стремлением существенного уменьшения габаритов машины, особенно по высоте, которая доведена до 2000 мм. По обе стороны от пушки по бортам смонтированы неподвижные спаренные установки 8-мм пулеметов. В дальнейшем предполагается установить в танке 20-мм спаренную пристрелочную пушку, а также зенитный пулемет или 20 -мм зенитную пушку, которая сможет вести огонь также и по наземным целям.

Система автоматизированных приводов общая для управления танком и вооружением, обеспечивает поворот в горизонтальной плоскости со скоростью 45° в секунду.

Подвеска танка гидропневматическая. Она позволяет регулировать величину клиренса машины, а также осуществлять наклоны корпуса в вертикальной плоскости для наведения вооружения на цель.

С каждого борта корпус опирается на четыре опорных катка. Ведущие колеса переднего расположения.