Михаил Нерсесян - Бронетанковая техника армий капиталистических государств

Силовое отделение и ведущие колеса заднего расположения.

Двигатель 8-цилиндровый, V-образный, многотопливный дизель фирмы «Даймлер-Бенц» мощностью 500 л. с. без наддува. Он имеет те же размеры цилиндро-поршневой группы, что и двигатель танка «Леопард». Охлаждение жидкостное.

Силовая передача типа «Renk» гидромеханическая планетарная, трехступенчатая, аналогична силовой передаче танка «Леопард». Механизм реверса позволяет машине двигаться назад с той же скоростью, что и вперед, и поворачиваться на месте. Однако реализация высоких скоростей заднего хода не всегда возможна из-за ограничений обзорности.

Рис. 110. Самоходная 90-мм противотанковая пушка

В ходовой части применены индивидуальная торсионная подвеска и гусеница с резино-металлическими шарнирами.

Корпус машины герметизирован. Она оборудована системой кондиционирования воздуха и фильтровенти- ляционной установкой. Без специальной подготовки машина преодолевает брод глубиной по крышу корпуса, а со специальным оборудованием может погружаться под воду.

В 1962 г. французской фирмой «Гочкис» на стандартной пяти- катковой гусеничной базе для бундесвера отработаны 81 -мм и 120-мм самоходные минометы.

Боевой вес машины «SP1B», вооруженной 81 -мм минометом, около 8 т. Экипаж четыре человека: командир (он же наводчик), водитель и два заряжающих, один из которых совмещает функции радиста.

В крыше боевого отделения, где устанавливается миномет, имеется один большой двухстворчатый люк, закрываемый в походном положении.

В кормовой части корпуса имеется дверь для минометного расчета, а у водителя – свой люк.

Сектор обстрела из миномета 60°. Максимальная дальность стрельбы 4500 м. Возимый боекомплект 50 выстрелов, а для 120-мм самоходного миномета 35 выстрелов.

При использовании боеприпасов с дополнительным пороховым зарядом из миномета можно вести огонь до 6500 м.

Самоходная установка спаренных автоматических 80-мм гранатометов «Эрликон». Установка смонтирована на шасси двухосного разведывательного бронеавтомобиля «Унимог SH» (рис. 111), корпус которого в носовой части несколько изменен.

Гранатометы монтируются по бокам небольшой вращающейся башни. Экипаж машины два человека. Командир (он же наводчик) размещается в башне и для наведения гранатометов использует установленный в средней части башни перископический прицел.

Броневой колпак со смотровыми приборами, установленный над сиденьем водителя, размещен в переднем наклонном листе крыши и смещен несколько вправо от продольной оси машины.

Рис. 111. Бронеавтомобиль «Унимог» SH со спаренной установкой 80-мм автоматических гранатометов

Углы наведения гранатометов по горизонтали 360 п . по вертикали +20°; -10°. Высота линии огня 1860 мм.

Длина машины 4830 мм, высота 2100 мм.

Опытный образец спаренной установки гранатометов на шасси бронетранспортера HS-30 (рис. 112) с 1963 г. находился в стадии испытаний.

Рис. 112. Бронетранспортер HS-30 со спаренной установкой 80-мм автоматических гранатометов

Самоходная пусковая установка французских ПТУРС SS-11 на базе гусеничного бронетранспортера HS-30 (рис. 113) поступила в войска в 1962 г.

Снаряд наводится на цель с помощью перископического прибора наблюдения. Наводчик управляет снарядом в полете, подавая команду по проводам. Из боевого отделения на пусковое устройство снаряд подается через открывающиеся люки.

Машина снабжена двумя счетверенными установками гранатометов для постановки дымовых завес, размещенными на лобовой броне.

Рис. 113. Бронетранспортер HS-30 с пусковой установкой ПТУРС SS-11

Рис. 114. Бронеавтомобиль «Унимог» с ПТУРС SS-11

На базе бронетранспортера HS-30 создан образец» самоходной пусковой установки на две направляющих. Кроме того, разработана самоходная установка ПТУРС SS-11 на базе бронеавтомобиля «Унимог» с пусковым устройством на шесть направляющих, установленным на кронштейне в боевом отделении машины (рис. 114).

В походном положении пусковое устройство вместе со снарядами опускается внутрь машины и закрывается броневой крышей, смонтированной на кронштейне пусковой установки.

Самоходные пусковые установки ПТУРС SS-11 монтируются также на крыше кабины армейского автомобиля.

Швейцарской фирмой «Испано- Сюиза» по заказу ФРГ разработан бронетранспортер для перевозки пехоты на базе многоцелевого гусеничного шасси HS-30. Машина весит 14,6 т, вмещает девять человек, включая водителя. Максимальная скорость движения 51 км/час.

В соответствии с тактико-техническими требования ми ФРГ этот бронетранспортер (рис. 115) вооружается швейцарской 20-мм автоматической пушкой HSS-820 и пулеметом. Машина предназначается- для поддержки пехотой боевых действий танков.

Пушка, установленная во вращающейся башне, имеет ленточное питание осколочно-фугасными и магазинное бронебойными выстрелами. Механизм закрывания затвора рычажного типа.

Автоматика пушки работает за счет отвода части газов через газоотводные каналы в стволе, оканчивающиеся двумя соплами. Применение сопел с отверстиями различного диаметра позволяет иметь различный темп стрельбы.

Башня установлена на крыше корпуса спереди справа. Слева от нее спереди размещается водитель, а за ним радист. В крыше корпуса для них предусмотрены специальные люки.

Сиденья стрелка и водителя регулируются по высоте.

Для входа и выхода десанта на крыше машины имеются два люка, крышки которых откидываются в сторону бортов. Кроме того, при необходимости может быть использован кормовой люк.

В отделении для десанта располагается шесть человек, которые могут вести огонь из машины через открытые верхние люки.

Бронетранспортер снабжен водяным обогревателем и автоматическим противопожарным оборудованием.

Защита экипажа от проникновения радиоактивной пыли обеспечивается герметизацией корпуса.

Рис. 115. Бронетранспортер для перевозки пехоты HS-30 (SPW) («длинный»)