Михаил Нерсесян - Бронетанковая техника армий капиталистических государств

Из Швейцарии поставляются, кроме того, гусеничные и колесные бронетранспортеры фирмы «Моваг» (бронетранспортер «Пират», колесный бронетранспортер «Моваг», вооруженные 20-мм зенитной пушкой).

Из Франции поставлялись легкие танки АМХ, гусеничные бронетранспортеры «Гочкис» и семейство специальных легких гусеничных бронированных машин, созданных на их базе по заказу бундесвера.

Попытка специалистов ФРГ и Франции организовать совместную разработку . нового среднего танка не увенчалась успехом.

Работа по созданию нового среднего танка практически проводилась параллельно в обеих странах.

Первоначально предполагалось, что танк, создаваемый в ФРГ, будет оснащен французской 105-мм пушкой DEFA и западногерманским двигателем. В результате сравнительных испытаний намечалось выбрать наиболее оптимальные технические решения, которые должны были использоваться для создания единого так называемого «европейского», или «стандартного», танка, отвечающего требованиям НАТО для Европы.

Однако, Как и следовало ожидать, жестокая конкуренция в поставках вооружения в страны НАТО и другие политические мотивы заставили Бонн, не завершив войсковых испытаний своего нового среднего танка, отказаться от сотрудничества с Францией в производстве этого танка и объявить в начале 1963 г., что новый западногерманский танк будет выпускаться с английской 105-мм пушкой.

Новый средний танк ФРГ, получивший наименование «Леопард» принят на вооружение в 1963 г.

Заказ на производство первой партии танков передан промышленности в июле 1963 г. Имеющиеся в ФРГ 2500 американских средних танков к 1965 г. намечено заменить новыми западногерманскими танками. При этом предполагается в первую очередь заменить танки М47, затем укомплектовать вновь создаваемые части и подразделения и, наконец, заменить танками «Леопард» танки типа М48. Полностью оснастить бундесвер танками «Леопард» планируется к 1968 г.

В 1963 г. между Западной Германией и США заключено соглашение о совместной разработке к 1970 г. нового 35-т танка, предназначенного для замены танков «Леопард» и М60.

Руководство бундесвера считает, что танк в первую очередь должен отвечать требованиям огневой мощи и мобильности, а затем уже броневой защиты, которая главным образом должна защищать экипаж от радиоактивного, бактериологического и химического оружия.

Большое значение придается не только обеспечению высоких скоростей движения, но и запасу хода как одному из наиболее важных параметров мобильности. В новом среднем танке весом около 39 т максимальная скорость движения достигает 65-70 км/час, а запас хода – 560 км.

Ведутся работы по обеспечению защиты танков от современных противотанковых средств. Одним из путей существенного повышения снарядостойкости без резкого увеличения веса, танка считается использование многослойной брони.

В результате работ, проведенных в ФРГ, была предложена многослойная броня, внутренний броневой лист которой выполнен из обычной броневой стали. Снаружи на этот лист наносится слой пластмассы, затем следует обычный стальной броневой лист. На этот лист накладывается другой броневой лист с упрочненным поверхностным слоем. Предполагается, что при попадании бронебойного снаряда в первый твердый слой его головка деформируется и дальнейшее движение снаряда будет заторможено в остальных трех слоях.

Полагают, что эффект кумулятивных снарядов уменьшится слоем пластмассы, который, препятствуя формированию кумулятивной струи, приведет к уменьшению концентрации энергии на единицу поверхности, в результате чего способность снаряда к разрушению последующего броневого листа будет снижена.

В 1960 г. в ФРГ начата разработка собственных конструкций бронированных боевых машин для пехоты под кодовым наименованием «Ной» (новый) по тактико-техническим требованиям, разработанным еще в 1957 г.

В это новое семейство машин наряду с бронетранспортерами различного назначения должны войти самоходные установки, вооруженные противотанковой пушкой, реактивными снарядами, минометами, зенитными орудиями, а также машина связи и подвижный пункт управления артиллерийским огнем.

Из машин этого семейства уже принята на вооружение 90-мм противотанковая самоходная установка.

В середине 1963 г. изготовлено около 40 таких машин. В том же году промышленности заказано изготовить 800 САУ. Поступление их в войска ожидается в начале 1965 г. Всего намечено изготовить 3000 машин.

В качестве легкого противотанкового оружия пехоты используются управляемые по проводам ПТУРС «Кобра-Бо-810», изготовляемые в Западной Германии и монтируемые на автомобиле, а также французские ПТУРС SS-11 на бронетранспортере HS-30 и бронеавтомобиле.

Руководство бундесвера придерживается своей, отличающейся от американской точки зрения в отношении боевого использования бронетранспортеров для перевозки пехоты на современном поле боя. Считается, что пехота должна тесно взаимодействовать с танками, находясь в полностью закрытых бронетранспортерах, и спешиваться только тогда, когда танки лишены возможности передвигаться.

Гусеничные полностью закрытые бронетранспортеры рассматриваются в этом случае как боевые машины пехоты, а пехотный бой предполагается вести с использованием оружия пехоты и вооружения, установленного на бронетранспортере. Исходя из этого считается необходимым вооружать бронетранспортеры для перевозки пехоты наряду с пулеметами, 20-мм автоматической пушкой, способной поражать легкие бронированные машины.

Дополнительное возимое вооружение пехоты, предназначенное для ведения боя вне бронетранспортеров, должно состоять из пулеметов, карабинов, огнеметов, гранатометов, ПТУРС и надкалиберных противотанковых гранат.

Неплавающие бронетранспортеры, которые по сравнению с плавающими могут иметь меньшую высоту, выгодные углы наклона брони и более толстую лобовую броню, западногерманские специалисты считают более пригодными для использования в качестве боевых машин пехоты.

В ближайшие годы на вооружении будут два типа полностью закрытых гусеничных бронетранспортеров для перевозки пехоты, вооруженных 20-мм пушками: тяжелый (вместимостью восемь-десять человек) с боевым весом не более 15 т и легкий (вместимостью пять человек) с боевым весом не более 10 т.

Лобовое бронирование этих бронетранспортеров должно защищать от огня 20-мм пушек.

К тяжелому типу относится бронетранспортер HS-30 швейцарской фирмы «Испано-Сюиза», получивший наименование «длинный».

К легкому типу относится бронетранспортер французской фирмы «Гочкис» с пятикат- ковой ходовой частью, получивший наименование «короткий».