Алексей Соколов - Альтернатива. Непостроенные корабли Российского Императорского и Советского флота

Последнее, что успел сделать Н.Г.Кузнецов перед своей отставкой, это пробить разработку крейсера со 180-мм артиллерией (опять 180 мм!). Он прекрасно понимал, что ракетное оружие, только начинавшее своё триумфальное шествие, было еще слабым и недостаточно эффективным, и нужен был корабль, как бы дублирующий его. Так и появился проект 84 с универсальным 180-мм двухорудийными башнями.

После снятия Н.Г.Кузнецова работы над этим проектом прекратили, как и над проектом легкого авианосца проекта 85.

Учебный корабль на базе крейсера проекта 68бис

Ракетный корабль проекта 1126. Поздний вариант.

Возможный вариант модернизации крейсера проекта 82

Вариант оснащения эсминцев проекта 30бис ракетным оружием

Н.С.Хрущев считал, что на данном этапе корабли нужны только для визитов, парадов и демонстрации флага, уделяя внимание только подводным лодкам с ракетами на борту. А надводные корабли разрешал строить только небольшими сериями при условии, что они будут «маленькие». Цитадель тяжелого крейсера проекта 82 «Сталинград» спустили на воду и впоследствии её использовали для испытания ракет в качестве мишени. Однотипную «Москву» разобрали на стапеле. Если учесть, что проектированием ракетно-артиллерийских кораблей у нас занимались до середины 1990-хгг., проектируя попутно артиллерийские орудия калибром до 406 мм включительно, то эти корабли могли дождаться своего часа. Стоять законсервированными они могли долго. А возможности модернизации с частичным перевооружением у нас были огромные, если учесть их габариты. Здесь уместно вспомнить итальянский крейсер «Джузеппе Гарибальди», который был превращён в ракетный ударный корабль с установкой на него ракет «Поларис». Нечто подобное, но с большими возможностями, можно было делать и с крейсером проекта 82. Как вариант можно предложить частичную модернизацию со снятием второй башни, на место которой устанавливаются шахты с 15–18 ракетами Р-21 (позднее Р-29К), 3x2 установки ЗУР М-1, при этом снимаются только носовые 130-мм АУ. Добавляются, естественно, системы управления и радиолокация. Постоянно модернизируясь, корабли могли прослужить, как и проект 68бис, до начала 1990-хгг., не теряя своей ударной силы.

Еще до окончания работ по замене зенитной артиллерии на проекте 30бис, была предпринята вторая программа перевооружить эти корабли, но только уже на ракетную технику. В декабре 1954 г. Н.Г. Кузнецовым было утверждено задание на перевооружение эсминцев проекта 30бис «изделиями КСЩ»-первыми отечественными противокорабельными ракетами. Требовалось установить 2 ПУ с системой приборов управления стрельбой, 12–14 ракет КСЩ, счетверённые 45-мм АУ ЗИФ-68. Уже первые расчёты показали, что перегрузка приближалась к 500 тоннам, что было запредельным. В этой ситуации в качестве альтернативы были рассмотрены варианты вооружения эсминцев ракетами П-15, для старта которых требовались малогабаритные и значительно более легкие стартовые установки. 25 августа 1955 г. вышло постановление Правительства СССР «О создании корабля проекта 60 вооружённого самонаводящимися самолетами-снарядами ближнего действия П-15 в корпусе корабля проекта 30бис». Было разработано несколько вариантов, различавшихся количеством ракет, системой хранения и подачи. Остальное вооружение было одинаковым и включало 2x4 45-мм АУ ЗИФ-68 с одной станцией управления стрельбой «Фут-Б», РЛС «Риф-Щ», «Залп-Щ» и «Парус-М», навигационную РЛС «Нептун» и станцию поиска «Мачта-П». На всех вариантах имелось также торпедное вооружение и РБУ-2500. Разработка велась ЦКБ-53. После рассмотрения предварительных проработок руководством ВМФ было принято решение об увеличении калибра зенитной артиллерии. Рекомендовалось установить 57-мм АУ ЗИФ-57. Разработка проекта 60 передавалась ЦКБ-57.

Один из вариантов предусматривал размещение ракет не в ангарах, а непосредственно на строенных ПУ, полностью заправленных топливом и готовых к старту. Полный залп мог быть произведен за 2 мин, что значительно повышало вероятность поражения цели. ПУ установки размещались на месте ТА и кормовой башни главного калибра, причем к двум из них подвешивались по 2 торпедных трубы для противолодочных торпед.

К сожалению, год спустя (в 1957 г.) главком ВМФ отказался от продолжения работ по этому проекту «ввиду неперспективности комплекса П-15». Видимо, дальность ракет П-15 (40 км), разработанных в основном для катеров, была признана для эсминцев недостаточной. Так была упущена еще одна возможность значительно осовременить довольно значительное количество эсминцев проекта 30 бис. О преждевременном отказе от установки комплекса П-15 остается только сожалеть. Комплекс, получив развитие, поставлялся даже на экспорт, а его усовершенствованная модификация П-15М со складывающимися крыльями, запускавшаяся из контейнерной ПУ, в 1970-егг. устанавливалась на крупных кораблях проектов 56М и 61 в ходе их модернизации. Тем не менее, существовало решение комиссии о том, что «с существующим зенитным вооружением эскадренные миноносцы проекта 30бис выходить в море для выполнения боевых операций не могут». Наиболее радикальным решением было бы установить на корабле ЗРК М-1. Что и было осуществлено выдачей задания от 3 апреля 1958 г. на разработку такого переоборудования. По ТТЗ предполагалось установить ПУ комплекса М-1 с боекомплектом 20–24 ракеты. Устанавливались система управления «Ятаган», 2x2 76-мм артустановки ЗИФ-67 с системой управления «Турель», РЛС дальнего обнаружения «Ангара» и другие средства РЭБ.

Технический комитет рекомендовал перевооружить 20–30 кораблей. Такое мероприятие позволило бы при минимальных затратах существенно усилить ПВО флота. Несмотря на положительные отзывы ряда организаций, руководство ВМФ отдало приоритет строительству новых кораблей.

Последней попыткой хотя бы частично решить задачу усиления противовоздушного и противолодочного вооружения основной части кораблей проекта 30бис с минимальными затратами стал проект 1127. Разработка его велась в 1959-196Згг. в ЦКБ-202 на «Дальзаводе» во Владивостоке. Вместо 85-мм и 37-мм зенитной артиллерии планировалось установить 4 30-мм АУ АК-230 с системой управления «Рысь», а также разместить 2 РБУ-6000 и вертолёт Ка-15 или Ка-25 за счёт снятия кормовой башни главного калибра. Но на это не пошли, так как все уже прекрасно понимали, что корабли проекта 30бис приближались уже к такой степени износа и что остающееся оборудование уже устаревало настолько, что проводить какие-либо работы уже не имело смысла. Всё это нужно было делать гораздо раньше.