З. Перля - Боевые корабли

И все же вскоре от боевых ракет отказались во всех странах. Оружие это настолько уступало пушкам в меткости (особенно после появления нарезных орудий), что не было смысла его применять. Но изобретатели упорно продолжали работу над исследованием, изучением ракетных снарядов, реактивного движения.

В нашей стране жил и работал виднейший ученый К. Э. Циолковский, который сам добился очень многого в этой области науки и техники и оставил после себя талантливых учеников, в свою очередь ставших крупнейшими специалистами реактивной техники.

Знаменитая «катюша», нанесшая немецко-фашистским войскам не один сокрушительный удар, – убедительное доказательство их успешной работы.

Как же обрело это оружие новую силу в наши дни?

На этот вопрос нелегко ответить. Ведь боевая ракета – секретное оружие. Вероятнее всего, изобретатели нашли способ вести более точный прицельный огонь ракетами. Если это так, то ракеты приобретают ряд преимуществ перед пушкой и снарядом. Преимущества эти очень большие и ценные. Ракета выбрасывается не силой заряда пушки, а собственным зарядом, сгорающим в ее хвостовой части. Поэтому для выстрела ракетой не нужно тяжелого, громоздкого, занимающего" много места артиллерийского орудия. Легкий и небольшой опорно-направляющий станок – вот и вся ракетная «пушка». Значит, на небольшом корабле вдоль его бортов можно разместить несколько многоракетных установок, и его артиллерийская мощь неизмеримо возрастет.

В ракетном снаряде помещается в несколько раз больше взрывчатого вещества, чем в обыкновенном снаряде такого Же калибра. Это опять умножает огневую силу ракетной артиллерии. И, наконец, воспламенение метательного заряда ракеты с помощью электрического тока позволяет быстро давать залп за залпом, они следуют один за другим – в короткий промежуток времени сотни ракет обрушиваются на берег противника.

Изобретатели-артиллеристы, вероятно, продолжают работать над усовершенствованием боевых ракет.

Можно ожидать, что эти снаряды станут больше по калибру, намного дальнобойнее, а их меткость улучшится.

Ударно-десантное судно первого броска, вооруженное ракетными установками, идет на берег и в то же время ведет огонь ракетными снарядами по еще не подавленным пунктам сопротивления противника.

Пока пушки и ракеты «обрабатывают» берег, зенитные Пулеметы судов Поддержки стерегут небо на тот случай, если появятся самолеты противника.

До сих пор корабли первого броска задерживались в море. Теперь они на полном ходу идут на берег – именно на берег, а не к берегу. Они и предназначены для того, чтобы, в полном смысле этого слова, «выброситься» на берег противника. Небольшие (15-25 тонн), плоскодонные, с ровными бортами, защищенные тонкой броней (6-10 миллиметров) от ружейно-пулеметного огня и осколков снарядов, эти суда, как и русские черноморские десантные корабли в первую мировую войну, напоминают своим устройством ; что-то вроде коробчатой морской «лыжи». Скорость их доходит до 15 узлов. Они вооружены 2-4 автоматическими мелкокалиберными пушками, 2-з пулеметами, бывают на них и ракетные установки.

После того как такой корабль выбрасывается на берег,-передняя, носовая стенка судна отваливается вперед, опрокидывается и ложится на песок или гальку. Через открывшийся выход по опрокинувшейся носовой стенке, как по трапу, выбегают бойцы ударных отрядов (от 25 до 120 человек) и тут же стремительно начинают боевые действия. Эти первые отряды должны «зацепиться» за берег и начать бой за овладение плацдармом и дорогами. А доставившие их суда, сидящие на берегу, как на мели, должны теперь быстро‘освободить место высадки для других кораблей-десантников и уйти за новыми отрядами бойцов. А как это сделать? Тут выявляется еще одна особенность кораблей-десантников. На подходе к берегу, прежде чем «сесть на мель», за 20-30 метров от берега они выбрасывают свой кормовой якорь. Когда нужно «сняться с мели», якорь на грунте служит кораблю точкой опоры. Как бы подтягивая к себе якорный трос, «выбирая» его, команда (3-4 человека) заставляет судно сойти на воду – оно снова обретает свою подвижность и быстро уходит. Пока это делается, суда поддержки снуют вдоль берега и помогают своим огнем уже высадившимся отрядам, прикрывают их, не дают противнику организовать стойкое сопротивление. Но чтобы наступать, нужны танки.

Как только первые корабли-десантника освобождают берег, новая волна судов устремляется к нему. По своим очертаниям и вооружению они похожи на первые корабли, но намного больше. Их› длина 13 метров, а водоизмещение приближается к 100 тоннам. Носовая стенка торчит кверху выше бортов. Это ударные корабли – танконосцы.

Устройство ударно-десантного судна первого броска:

1 – рубка рулевого; 2- бронированные двери; 3- нос-сходня; 4- пулеметный щит с бойницей; 5- подъемный рым; 6 – банка для десантников; 7- вентиляторы; 8 – лебедка кормового якорного устройства; 9 – люк в машинное отделение; 10- люк в ахтерпик (крайний кормовой отсек); 11-люк в машинное отделение; 12 – подъемный рым: 13 – люк в ахтерпик; 14 – водонепроницаемая дверь в машинное отделение.

Вот десятки и сотни их достигли берега. Носовая стенка откинулась и легла на землю. Теперь понятно, почему она такая высокая. Танконосец глубже сидит в воде, он не может вплотную подойти к берегу, и нужен более длинный трап-сходня для соединения судна с сушей. По этому трапу из «ворот» корабля выходят 1-2 танка, бронемашина или 1-2 самоходных орудия. Берег сразу наполняется механизированной боевой техникой, и это во много раз увеличивает ударную силу высадившегося авангарда. А тем временем корабли-танконосцы уже ушли, и еще одна волна штурмовых судов с войсками выбрасывает на сушу новые и новые отряды десантных войск, забирает первых раненых и без задержки уходит к большим транспортам. Там они снова и снова грузятся войсками.

Так, точно волны морского прибоя, одна за другой набегают на берег «волны» первого броска десанта, захватывающего плацдарм для развертывания наступления, для вторжения в глубину территории противника.

Увеличение и закрепление плацдарма, развертывание боевых действий на берегу требуют все больше войск и боевой техники.

Корабль-танконосец, доставляющий танковые и мотомеханизированные соединения, а также малые суда-танконосцы, вмещающие три средних танка. В верхней части рисунка – схема обратной «самобуксировки» танконосца на глубокое место.