К. Чайников - Общее устройство судов

Тут можно читать онлайн К. Чайников - Общее устройство судов - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_tech, издательство Судостроение, год 1971. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Общее устройство судов
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Судостроение
  • Год:
    1971
  • Город:
    Ленинград
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    4/5. Голосов: 91
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

К. Чайников - Общее устройство судов краткое содержание

Общее устройство судов - описание и краткое содержание, автор К. Чайников, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Учебник «Общее устройство судов» написан в соответствии с программой одноименного предмета для основных специальностей средних судостроительных учебных заведений. В книге изложены общие сведения о судах, приведена их классификация по различным признакам. Рассмотрены основные качества судов, конструкция корпуса, архитектура. Много внимания уделено судовым системам и устройствам, электрооборудованию судов, судовым приборам. Освещены вопросы организации судостроения и судоремонта, приведены сведения о современных кораблях военно-морского флота и их вооружении.

Общее устройство судов - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Общее устройство судов - читать книгу онлайн бесплатно, автор К. Чайников
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Взрыватели мин бывают двух типов: контактные и неконтактные.

Контактные (ударные мины) срабатывают от непосредственного соприкосновения корпуса корабля с миной или же с ее антенной (взрыватели электроконтактного действия).

Неконтактные минные взрыватели срабатывают от воздействия физических полей, проходящих над минами кораблей. Обычно неконтактные взрыватели устанавливаются в донных минах.

Якорные мины состоят из водонепроницаемого корпуса шаровой, цилиндрической, грушевидной и других форм, диаметром от 0,5 до 1,5 м; минрепа (трос, на котором держится мина) и якоря.

Донные неконтактные мины имеют форму закругленного с обеих сторон цилиндра длиной около 3 м и диаметром около 0,5 м. Вес заряда такой мины составляет от 100 до 900 кг. Для прикрытия минных заграждений из неконтактных мин на них устанавливаются приборы так называемой срочности и кратности. Приборы срочности представляют собой часовой механизм, включающий боевую цепь через заданное ему время. Приборы кратности начинают срабатывать только по истечении срока прибора срочности, после того как корабли (тралы) пройдут над ними несколько раз.

На кораблях – минных заградителях мины хранятся в специальных трюмах (минные погреба) и подаются на палубу, где и изготавливаются для постановки. Кроме минных заградителей, Мины устанавливаются кораблями всех классов, для чего на кораблях оборудуются специальные приспособления для приемки, хранения и постановки мин. Эти корабли принимают мины только на верхнюю палубу, поэтому количество мин ограничивается размерами их палуб.

Тральное оружие предназначается для уничтожения минных заграждений и состоит из контактных и неконтактных тралов.

Контактные тралы предназначаются для траления якорных мин. Они состоят из четырех основных частей: тралящей, буксиров из стальных тросов, тральной лебедки, при помощи которой тралы ставятся и убираются, и регулирующих приспособлений. Неконтактные тралы применяются для траления донных неконтактных мин под действием физических полей, создаваемых ими, на взрыватели мин.

Корабельными средствами борьбы с подводными лодками являются глубинные бомбы, мины и торпеды.

Основной задачей в борьбе с подводными лодками является ее обнаружение. Для этой цели корабли-охотники за подводными лодками вооружаются гидроакустическими станциями, которые работают по двум принципам: шумопеленгования (обнаружение присутствия и определение направления шумов, создаваемых подводной лодкой) и эхопеленгования (гидролокация).

Радиус действия гидроакустической станции зависит от скорости хода корабля-разведчика и от гидрологических условий моря (перепад температуры на глубине, наличие планктона и т. п.) и достигает при благоприятных условиях 4-5 миль. Гидролокаторы меньше подвержены влиянию скорости хода корабля, но больше зависят от гидрологических условий и поэтому обладают меньшей дистанцией обнаружения.

Глубинные бомбы применяют для уничтожения подводных лодок. Их сбрасывают на ходу корабля с кормы или с борта из специальных бомбосбрасывателей или ими выстреливают из бомбометов на расстояние до 100 м. Реактивные глубинные бомбы (РГБ) запускаются с реактивной стабилизированной установки, расположенной в носовой части корабля. Заряжание пусковой установки ракет бомбами ведется автоматически. Боеприпас подается из погребов, расположенных в районе установки.

Эффективность действия глубинной бомбы определяется радиусом разрушительного действия ударной волны при взрыве заряда взрывчатого вещества, которое предусматривается в количестве 15-150 кг. Большая глубинная бомба при взрыве на расстоянии 7-10 м от подводной лодки разрушает ее прочный корпус.

Кроме глубинных бомб, для борьбы с подводными лодками корабли используют противолодочные самонаводящиеся торпеды, имеющие гидроакустическое оборудование, срабатывающее под действием поля подводной лодки. Такие торпеды являются основными средствами борьбы с подводными лодками. Противолодочными торпедами выстреливают из двух- или трехтрубных аппаратов.

На американских крейсерах, например, для борьбы с подводными лодками предусматривается размещение противолодочных универсальных телеуправляемых вертолетов, оснащенных поисковой аппаратурой и вооруженных самонаводящимися торпедами. По мнению зарубежных специалистов, можно создать сплошную зону поражения подводных целей (лодок и торпед), которая ограничивается дальностью обнаружения на ГЛС корабля (10-15 миль). За пределами досягаемости РБУ (2-5,6 км) лежит зона противолодочных торпед (5-8 км), зона противолодочных управляемых ракет (17-28 км) и, наконец, телеуправляемые вертолеты (55 км) и другие более мощные вертолеты, вооруженные, кроме торпед, и средствами поиска подводных лодок (рис. 78).

Рис 78 Зоны эффективного огня оружия сторожевых кораблей США 1 зона - фото 97

Рис. 78. Зоны эффективного огня оружия сторожевых кораблей США. 1- зона действия комплекса ЗУРО; 2- зона действия 127-миллиметровой артиллерийской установки; 3 – зона действия противолодочной системы; 4- зона действия ПЛУР; 5 – зона действия противолодочных торпед; 6 – телеуправляемый вертолет; 7 – радиолокационный луч наблюдения за вертолетом; 8 – канал телеуправления вертолетом; 9 – луч ГЛС корабля; 10 – цель (подводная лодка).

Вертолетное корабельное устройство предназначается для противолодочных, корректировочных или разведывательных управляемых и телеуправляемых вертолетов, размещаемых в кормовой части корабля на специальных устройствах или в корабельных помещениях, называемых ангарами. Стартовая площадка, с которой стартует вертолет, оборудуется компактным устройством для крепления вертолета по-походному, а в непосредственной близости от нее располагаются заправочные и ремонтные базы для подготовки вертолета к воздуху. На больших кораблях (крейсерах, фрегатах, плавучих базах соединений и т. п.), там, где это позволяют габариты, вертолеты ставят в ангары, иногда со снятыми элементами (без несущих лопастей).

Ангары для увеличения живучести вертолетов размещаются ниже верхней палубы. Вертолеты поднимают из ангара на верхнюю палубу специальными подъемниками, которые могут служить для вертолетов и стартовой площадкой.

Схема расположения боевых постов эскадренного миноносца показана на рис. 79.

Рис 79 Схема расположения боевых постов эскадренного миноносца 1 стартовая - фото 98

Рис. 79. Схема расположения боевых постов эскадренного миноносца. 1 – стартовая установка берегового ракетного комплекса (БРК); 2 – стартовая установка ЗРК; 3 – стартовая установка поотиво-лодочного ракетно-торпедного комплекса (РТК); 4 – антенна гидролокационной станции (ГЛС); 5- погреб боезапаса РТК-6-погреб боезапаса ЗРК; 7 – погреб боезапаса БРК; 8 – станция размагничивания; 9 – центральный пост управления оружием-' 10 – котельные отделения; 11- машинные отделения; 12 – погреба артбоеприпасов; 13 – минные погреба (бортовые)- 14 – ачгар вертолета; 15 – химический пост; 16 – буксируемая ГЛС; 17- каты глубинных бомб; 18 – реактивный бомбомет ГБ- 19- аварийные генераторы; 20 – артиллерийские башенные установки; 21 – антенные посты управления огнем ЗРК' 22 – обтекатет антенн РЛС дальнего обнаружения воздушных целей; 23 – мачты-трубы; 24 – антенны РЛС обнаружения воздушных целей- 25 – антенна навигационной РЛС; 26 – антенны РЛС обнаружения надводных целей; 27 – боевой информационный пост 28- ходовой мостик корабля; 29 – посты управления кораблем; 30 – торпедные аппараты; 31 – торпедные погреба'.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


К. Чайников читать все книги автора по порядку

К. Чайников - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Общее устройство судов отзывы


Отзывы читателей о книге Общее устройство судов, автор: К. Чайников. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x