Александр Багров - Каравеллы для звездоплавателей
- Название:Каравеллы для звездоплавателей
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Ежегодник «Наука и Человечество 1992–1994 год»
- Год:1994
- Город:Москва
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Александр Багров - Каравеллы для звездоплавателей краткое содержание
Статья из ежегодника «Наука и Человечество 1992–1994 год».
Каравеллы для звездоплавателей - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Виток имеет форму тора (кольца) и снаружи покрыт сверхпроводящей пленкой, температура которой не должна превышать 21К. Речь идет о достаточно обычных сверхпроводниках, при изготовлении которых не возникнет особых технических трудностей. Более того, за прошедшие с тех пор годы открыто целое семейство высокотемпературных керамических сверхпроводников, и можно ждать, что еще до конца века будет налажено серийное производство сверхпроводящих материалов, работающих при комнатной температуре.
Если на оси симметрии подобного кольцевого электромагнита (магнитного зеркала) в результате какой-либо ядерной реакции образуются заряженные частицы, то магнитное поле «вытолкнет» их в сторону падения своей напряженности (в основном, в направлении от центра тора) и передаст импульс вытолкнутых частиц витку. Размеры тора и силу тока в нем, расстояние до точки взрыва и его мощность можно подобрать так, чтобы ни взрывы не разрушали магнита, ни магнитное поле не «портило» сверхпроводника (при больших напряженностях эффект сверхпроводимости исчезает). Частота взрывов подбирается, исходя из времени, за которое будет излучена та тепловая энергия, что поглощается тором при каждом из них.
Сверхпроводящая пленка, способная сохранять свои свойства в очень сильном магнитном поле, имеет толщину всего 0,1мм. Однако давление самого магнитного поля слишком велико, чтобы у нее хватило собственной механическом прочности. Видимо, под пленкой должна быть высокопрочная основа, например, из кeвлара или, еще лучше, бороволокна.
Всю полезную нагрузку нужно размещать на звездолете спереди — как можно дальше от того места, где рождаются пусть даже редкие гамма-кванты.

Электромагнитные пушки (ускорители) направляют в зону реакции термоядерные заряды (мишени), которые взрываются под действием лазера. Образовавшиеся заряженные частицы, закручиваясь вокруг магнитных силовых линий, отражаются магнитным полем и передают своя импульсы возбуждающему его электромагниту (тору). Так происходит разгон корабля.
Ядерная реакция рассматривалась в двух вариантах: синтез протона и бора-11 и аннигиляция протона и антипротона. Среди продуктов обеих реакций нет свободных нейтронов и мало гамма-квантов. Материалом для первой из них могли бы послужить бороводородные соединения — бораны, внешне похожие на стеарин, из которого делают свечки. Хранение, дозировка и подача микрозарядов в зону взрыва в данном случае совсем несложны. Все три проблемы при аннигиляционной реакции решать гораздо труднее. Но зато с инициацией реакции все наоборот: она достаточно проста при аннигиляции в то время как для бороводородного синтеза никакого надежного способа нет. Правда, не исключено, что в процессе конструирования мощных лазеров для изотопной химии и управляемого термоядерного синтеза в ближайшем будущем и эта задача будет решена.
Во время работы двигателя заряженные частицы, движущиеся вблизи оси тора будут не отражаться магнитным зеркалом, а пролетать сквозь него. У этих частиц своя особая роль — ионизовывать встречные атомы и пылинки межзвездной среды перед звездолетом, а уж ионы отбросит от корабля то же магнитное поле тора.

Тяга термоядерного двигателя при диаметре тора 66м и толщине 22м составит 30т. На изготовление тора потребуется 28т бороволокна и 6т сверхпроводящей пленки. При массе корабля и полезной нагрузки в 150т для разгона до скорости 10 000км/с и торможения у цели экспедиции нужно будет взять с собой всего 960т топлив. В итоге стартовый вес звездолета составит примерно 1110т. что в 2раза меньше, чем у космической системы типа «Спейсшаттл»! Но стартовать все-таки при такой тяге придется из космоса.
Тот же звездолет годится и для полетов внутри Солнечной системы. Тогда для двух разгонов до скорости 1000км/ч и двух торможений хватило бы 75т топлива, а путешествие до Плутона и обратно продлилось бы всего 4месяца.
Оценки меняются, сели выбор падает на реакцию аннигиляции. Размеры заметно увеличиваются:
диаметр тора — до 600м, толщина — до 200м. а вот конструкционных материалов нужно меньше — всего 22,4т. Получается прямо-таки огромный мыльный пузырь! А дело все в том, что из-за большего расстояния от центра тора до зоны реакции ( 500м) напряженность магнитного поля в центре тора уменьшается в 30раз по сравнению с термоядерным двигателем.
Для одного разгона до скорости 150 000км/с (половина скорости света) и одного торможения в конце пути потребуется 270т топлива, из которых половина — антивещество. Такой звездолет долетит до звезды Альфа Центавра за 12лет, а путь до Эпсилона Эридана преодолеет за 24,8года.
Человечество еще только начинает осваивать Солнечную систему, но уже мечтает о полетах к другим звездным мирам. Мы не сомневаемся, что в следующем XXI веке посланные земной цивилизацией корабли проложат первые трассы в просторах Галактики. Какими они будут, первые звездолеты? Будут ли похожи на свои прообразы, что рождаются в головах писателей и ученых? Вряд ли. А может быть, все-таки…
Интервал:
Закладка: