Авиация и Время 2016 № 04 (154)

Линдекер, расстреляв боекомплект, вернулся в Ольтен. Но его ведомый продолжил бой, увязавшись за одиночным Bf 110. К преследованию подключился и л-т Эрнст Мюлеманн (Ernst Miihlemann) из 21-й авиароты. Швейцарцы расстреляли почти весь боекомплект, добились попаданий, но их противник смог покинуть воздушное пространство Конфедерации. Считается, что «под раздачу» попал самолет, который пилотировал командир 6./ZG 1 Герхард Кадов (Gerhard Kadow). Раненый, на изрешеченной машине, он сумел дотянуть до аэродрома, привезя на борту убитого стрелка-радиста. Самолет восстановлению не подлежал.

Тем временем Хомбергер и Кун схватились с «церштерерами» 4-го отряда. За первым из них сразу же увязался «шлейф» из нескольких Bf 110, которым удалось подбить самолет швейцарца. Хомбергер смог посадить поврежденную машину на аэродроме Биель, но на пробеге у Bf 109Е сложилось шасси. Травмированного пилота извлекли из кабины и доставили в госпиталь. Кун оказался более удачливым — он сумел подбить один Bf 110 и, увернувшись от других самолетов противника, благополучно приземлиться в Ольтене. Подбитый Куном «церштерер» упал на землю, едва перетянув границу Франции. Его пилот Отто Брейтер (Otto Breiter) погиб, а стрелок-радист Роберт Хинк (Robert Hink) сумел выпрыгнуть с парашютом и попал в плен.

Из восьми взлетевших из Дюбендорфа истребителей 21-й авиароты в бой смогли вступить только четверо. Оберлейтенанты Кепфлим (Kopflim), Шейтлин (Scheitlin) и Штрейфф (Streiff) над Золингеном отрезали от общего боевого порядка один «церштерер» 4-го отряда. Тот, пытаясь увернуться от огня Кепфлима и Шейтлина, угодил под пулеметные очереди Штрейффа (пушки на его Bf 109Е заклинило). Двухмоторный «Мессершмитт» рухнул в районе Триенгена, его экипаж погиб.

Обер-лейтенант Армии Борнер (Armin Borner) взлетел в паре с командиром авиароты Гауптманом Хернингом, но в облаках оторвался от ведущего. Действуя в одиночку, Борнер выполнил как минимум 4 захода на группу Bf 110. Во время последней атаки его самолет попал под прицельный огонь бортстрелка одного из «церштереров». На Bf 109Е оказалась поврежденной тяга левого элерона, и Ворнеру пришлось выйти из боя. Под эскортом подоспевшего Хернинга он дотянул до базы.

Подбитый Bf 110 из отряда 5./ZG 1 после вынужденной посадки возле Оберкирха. 8 июня 1940 г. Справа — Не 111Р, подбитый Штрейффом и Кисслингом 16 мая 1940 г. Стрелять швейцарцы умели!

Когда воздушная битва близилась к концу, в небе Швейцарии оказались два Bf 110 из отряда 5./ZG 1. Один из них сопровождал подбитый над Францией «Мессершмитт» с экипажем в составе фельдфебеля Манфреда Дене (Manfred Dahne) и оберефрейтора Герберта Клинке (Herbert Klinke). Над Лауфеном их атаковали истребители 15-й авиароты, а затем подбитую машину достали 75-мм орудия 80-го зенитного дивизиона. Дене смог посадить Bf 110 на «брюхо» у Оберкирха. Пилот и стрелок-радист были схвачены подоспевшим патрулем при содействии местного населения.

Итог сражения 8 июня оказался плачевным для люфтваффе: группа I./ZG 1 лишилась четырех самолетов, 8 авиаторов погибли, получили ранения или были интернированы. ВВС Швейцарии потеряли один С-35, один Bf 109Е получил серьезные повреждения, среди летного состава были двое погибших и один раненый. Это вызвало очередную волну возмущения немецкой стороны. Уже в ночь на 9 июня фон Риббентроп потребовал от Швейцарии извинений и компенсации причиненного ущерба. В ноте он заявил, что Третий рейх считает себя вправе предпринять «любые шаги» в ответ на «неслыханный в истории нейтральных государств инцидент». Фактически это была лишь слегка завуалированная угроза полномасштабной вооруженной интервенции. Ситуацию накаляла и начавшаяся эвакуация из Швейцарии немецких журналистов.

Швейцарцы посчитали опасность немецкого вторжения вполне реальной. Дабы не дать Германии новых поводов для эскалации, уже вечером 8 июня командование Воздушных войск установило пятикилометровую полосу вдоль границы, в пределах которой истребителям запрещалось вступать в бой. В последующие дни были отменены патрульные полеты вдоль границы, а зенитчикам запретили открывать огонь по одиночным самолетам. Наконец, 20 июня ВВС получили приказ, запрещавший вступать в бои над всей территорией Конфедерации. Разрешались лишь тренировочные полеты в ограниченных зонах.

Когда 25 июня капитулировала Франция, положение Швейцарии еще больше осложнилось, и ее властям пришлось пойти немцам на уступки. Бундесрат официально извинился перед Третьим рейхом. Германии возвратили 17 интернированных летчиков и обломки сбитых самолетов. Юридическим основанием для такого решения стало признание Германией и Швейцарией, что с капитуляцией Франции война окончилась, следовательно, Конфедерация как нейтральное государство должна освободить интернированных военнослужащих.