Взлёт, 2016 № 04 (136)

Прошлогодние опасения о возможности смены тенденции роста показателей пассажирских перевозок российским воздушным транспортом на падение, к сожалению, нашли свое подтверждение. По данным Росавиации, отечественными авиакомпаниями за 2015 г. было перевезено немногим более 92 млн пасс., что на миллион с лишним человек меньше результата предыдущего года. В первой половине прошлого года стагнация отрасли определялась падением курса рубля и, соответственно, ухудшением покупательной способности населения, спадом на туристическом рынке и ухудшением финансового состояния ряда перевозчиков. А осенью гражданскую авиацию России ждало три крупнейших потрясения: сначала уход с рынка «Трансаэро» - второй по величине отечественной авиакомпании, а затем решения руководства страны о приостановке полетов в Египет и, позднее, в Турцию. Тем не менее, резкого провала показателей не произошло: по результатам года пассажирооборот упал на 6%, а число перевезенных пассажиров - чуть более чем на 1%. В то же время за минувший год впервые за последнее время заметно - почти на 20% - сократился российский парк гражданских воздушных судов, в основном за счет вывода из его состава почти сотни самолетов «Трансаэро» и более трех десятков лайнеров «ЮТэйр», а также сокращения новых поставок.

Непростые времена для отрасли продолжаются: первые два месяца 2016 г. продемонстрировали снижение пассажирооборота почти на 10% (в т.ч. на международных линиях - почти на 20%) и объема перевозок на 3% (на международных линиях - на 23%). Пока не возобновлено авиасообщение с Египтом и закрыт турецкий рынок, ухудшается положение чартерных перевозчиков, многие из которых сейчас буквально ведут «борьбу за выживание». В то же время набирает обороты процесс дальнейшей консолидации отрасли, ярким примером которого стало создание объединенной авиакомпании «Россия», поглотившей две другие крупные «дочки» «Аэрофлота» - «Оренбургские авиалинии» и «Донавиа».

По данным Росавиации, в 2015 г. российские авиакомпании перевезли 92,07 млн пасс., что на 1,11 млн чел. (на 1,2%) меньше, чем в 2014 г.. Из них на долю международных перевозок пришлось 39,5 млн чел. (на 15,8% меньше показателя предыдущего года), в то время как показатели внутренних авиаперевозок улучшились и составили 52,56 млн пасс. (прирост на 13,6%). Таким образом, впервые за последние пять лет результаты перевозок пассажиров на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) превзошли (и намного!) таковые на международных линиях (МВЛ).

Похожая ситуация и с показателями пассажирооборота: он составил 226,8 млрд пкм (падение на 6% к 2014 г.), из которых на МВЛ пришлось 127,6 млрд пкм (падение на 16,4%), а на ВВЛ — 99,2 млрд пкм (рост на 11,7%).

Положительным моментом, несмотря на имеющуюся экономическую ситуацию, можно считать фактически отсутствие снижения процента занятости пассажирских кресел: по итогам 2015 г. он составил 79,7% (падение за год всего на 0,1 п.п.). Это может свидетельствовать о том, что сокращение провозных емкостей в целом по гражданской авиации России путем вывода из парка «лишних» самолетов успевает за негативными изменениями в отрасли.

Первые месяцы 2016 г. свидетельствуют, что тенденция роста доли внутренних перевозок продолжает развиваться. По итогам января—февраля этого года, по сравнению с аналогичным периодом 2015 г., объем перевозок пассажиров (пассажирооборот) на ВВЛ возрос на 13,1% (на 6,2%), в то время как на МВЛ снизился на 23% (на 19,5%). Процент занятности пассажирских кресел на ВВЛ возрос на 1,3 п.п. В целом число перевезенных пассажиров за два месяца упало на 2,9%, а пассажирооборот сократился на 9,4%.

Перевозки пассажиров, млн чел.

Пассажирооборот, млрд пасс.-км

Перевозки грузов и почты, тыс. т

Консолидация продолжается

Несмотря на то, что авиакомпания «Трансаэро» прекратила полеты с 26 октября 2015 г., по итогам минувшего года, обслужив 11,2 млн пасс., ей удалось сохранить ставшее уже привычным второе место в первой пятерке российских авиаперевозчиков России сразу вслед за бессменным лидером —«Аэрофлотом» (26,1 млн пасс.). На трех остальных ступеньках Топ-5 произошли небольшие изменения: заметно сократившая свой парк «ЮТэйр» (5,5 млн пасс.) уступила третью позицию «Сибири» (8,2 млн пасс.), а «Уральские авиалинии» (5,45 млн пасс.) вошли в пятерку, заняв место «России» (4,75 млн пасс.).