Авиация и Космонавтика 2016 08

После поражения Германии и Австро-Венгрии в Первой мировой войне, Болгария быстро изменила свой авиационный знак. Теперь он стал круглым с преобладанием белого цвета.

Во Второй мировой войне Болгария вновь выступила на стороне Германии. Не трудно догадаться, что знак из круглого вновь превратился в квадратный. В этот период на болгарские самолеты наносился опознавательный знак в виде черного диагонального креста, вписанного в белый квадрат.

После того как Болгария в 1944 г. перешла на сторону стран антигитлеровской коалиции, знак из квадратного вновь стал круглым.

Такими были болгарские знаки сразу после перехода страны на сторону союзников (справа) и в период нахождения в составе социалистического лагеря (слева)

Современный знак ВВС Болгарии

Так менялся опознавательный знак итальянских самолетов по ходу Второй мировой войны

А чуть позже красно-белый круг заменили на красную звезду с зелено-бело-красной кокардой в центре. В этом опять-таки нет ничего удивительного, потому как в те годы Болгария считалась лучшим другом Советского Союза.

После развала Советского Союза в Болгарии был вновь изменен политический курс, а соответственно и опознавательный знак. Болгария бросилась в объятия Евросоюза и знак тоже стал общеевропейским - опять-таки круглым (красно-бело-зеленым) по типу французского и британского. Одним словом, опознавательный знак болгарских ВВС - это самый настоящий барометр политического строя в этой стране.

Несколько изменений за свою историю выдержал опознавательный знак итальянских ВВС. В Первую мировую войну он, как мы уже знаем, был круглым. С приходом к власти в Италии фашистов знак резко изменился. Теперь врагами стали англичане и американцы, а потому на хвосте всех итальянских самолетов появился большой белый крест, а на фюзеляже - белая полоса. Это был явный отход от круга в сторону германских квадратов.

Когда Италия вышла из войны, знак вновь изменился. Он стал представлять собой просто итальянский трехцветный флаг. Но это длилось не долго. Ведь прямоугольный флажок близок по форме квадрату, то есть, знаку бывшего союзника, а теперь - противника. Пришлось итальянцам закрутить прямоугольный флажок в круг. В общем, знак опять стал таким, каким был в Первую мировую войну - по типу французского, но с зеленым кружком в центре.

Точно так же после Второй мировой войны поступила и Турция, заменив традиционный квадратный знак на круглый. Вступление в НАТО обязывало... Семь раз сменился знак на самолетах Венгрии.

А вот немцы, несмотря ни на что, остались верны «железному» кресту (нелюбовь к кругу проявилась и в опознавательном знаке ВВС ГДР).

Конечно, сам крест за почти вековую историю не раз менял свою форму. Из «тевтонского», что использовался в годы Первой мировой войны, он со временем превратился в более простой «греческий». Затем (в конце Второй мировой войны) крест заменили ущербные уголки, обрамляющие место расположения знака. А в наши дни крест вновь стал «тевтонским».

Долгие годы Германия являлась единственной страной военного блока НАТО, опознавательный знак которой резко отличался от общепринятого европейского круга. Сегодня к Германии добавилась Венгрия с ее треугольником и Польша с красно-белым квадратом.

О Польском знаке стоит сказать особо. После Первой мировой войны на самолетах этой страны появились красно-белые «шахматные» квадраты. На первый взгляд это может показаться странным. Ведь Польша не очень-то дружила с Германией, больше ориентируясь на Англию. По логике, и знак на польских самолетах должен был бы быть круглым.

Но это кажется странным только на первый взгляд. Все дело в том, что с другим своим соседом - советской Россией - Польша не то, что не дружила, а в 1920 г. вообще воевала. А ведь у наших самолетов, как мы знаем, опознавательный знак изначально был круглым. Конечно, в ходе Гражданской войны в центре российских знаков появились пятиконечные звезды. Но форма знака при этом оставалась неизменной. Это уже позднее на самолетах советских ВВС стали рисовать «чистые» звезды. Так что нет ничего удивительного в том, что поляки взяли за основу именно квадратный знак, по форме резко отличающийся от круглого Российского.

Мало того, Польше в 1918 г. тогда досталось много немецких самолетов. Перекрасить германские кресты-квадраты в квадраты польские было гораздо проще, чем рисовать на их месте круги или какие-либо другие фигуры.

Опознавательный знак польских ВВС практически не менялся на протяжении целого столетия!

Так менялась яркость красных звезд на советских истребителях по ходу войны

Во всяком случае, польский знак оказался весьма удачным. Яркие красно-белые квадраты, напоминающие шахматную доску, по форме резко отличались от российских кругов (а затем и от звезд), а по цвету - от черных германских крестов. И в наши дни польский самолет не спутаешь ни с каким другим. Правда, не совсем понятно, зачем полякам нужно было в 1993 г. менять изображение знака на зеркальное. Возможно, тем самым они хотели продемонстрировать резкое изменение своего политического курса.

Говоря об опознавательных знаках, следует отметить еще один очень интересный момент. Знак порой сильно меняет свою яркость (заметность) в зависимости от того, в какой ситуации находится вся армия в целом - наступает она или отступает.

К примеру, в начальный период Великой отечественной войны, когда авиация фашистов господствовала в воздухе, наши самолеты вообще не несли красных звезд на верхней поверхности крыла. Мало того, звезды, нанесенные на кили и фюзеляжи, были не очень-то яркими и на расстоянии сливались с общим темным фоном покрытия самолета. Требования снижения заметности в воздухе тогда были превыше всего. Это, в частности, спасло жизни многим нашим летчикам-штурмовикам и бомбардировщикам, летавшим на не особо скоростных самолетах без какого-либо истребительного прикрытия. Они часто отрывались от вездесущих «мессершмиттов» на малой высоте, буквально сливаясь с фоном местности.