АэроПлан 1993 № 03

Головка самонаведения—головной отсек с приборами приема и обработки «внешней» информации, выработки решения и подачи соответствующих сигналов на управляющие поверхности.

В инфракрасной головке самонаведения (ИКГСН) в передней части установлено выпуклое стеклянное «окно» (стекло обычно розовато-фиолетового цвета, на Р-ЗС—прозрачное).

Внешний вид лазерной головки самонаведения (ЛГСН) напоминает ИКГСН, но стекло бесцветное.

Телевизионная головка самонаведения (ТГСН) тоже имеет «окно» с бесцветным стеклом, но диаметр «окна» больше (практически равен диаметру ракеты).

Иногда на внутреннюю поверхность стекла лазерных и телевизионных ГСН наносится серебристая «решетка».

Радиолокационная головка самонаведения (РЛГСН) закрывается радиопрозрачным обтекателем конической или оживальной формы. Обтекатель бывает окрашен в белый, молочный, кремовый или серый цвет. На некоторых ракетах в хвостовой части находится аппаратура радиокомандного наведения, закрываемая обтекателем. Обтекатель либо радиопрозрачный, либо из него выводится антенна. Сопла двигателей в этом случае располагаются по бокам корпуса.

Крыло представляет собой аэродинамические поверхности, предназначенные для создания подъемной силы. Крыло может быть исполнено как двухконсольное («по-самолетному») или четырехконсольное (х-образное). В зависимости от способа размещения ракеты на самолете крылья некоторых ракет делают складывающимися. Крылья могут быть снабжены элеронами либо роллеронами. (Роллерон—ролик, установленный в задней части законцовки крыла, который вращается от набегающего потока воздуха, для чего на его поверхности сделаны зубцы-лопатки. Роллерон работает как гироскоп и стабилизирует угловое положение ракеты.)

Роллерон (Р—60)

Рули и оперение—аэродинамические поверхности малой площади, предназначенные для стабилизации полета ракеты. Оперение часто бывает управляемым и выполняет функцию рулей. На некоторых ракетах дополнительно устанавливается переднее неподвижное оперение—дестабилизатор.

Двигатель. На авиационных ракетах применяются твердотопливные (ТТРД), жидкостные (ЖРД) и воздушно-реактивные (ВРД) двигатели. К наружным элементам двигателей относятся: сопло (дюза) и воздухозаборник (для ВРД). Сопла выполнены чаще всего из термостойких пластмасс (обычно коричневого цвета). Из того же материала делают и панели на корпусе ракеты в местах вывода дюз, а иногда элероны и обтекатели.

Кожухи-обтекатели закрывают элементы систем ракеты, которые по конструктивным особенностям не могут находиться внутри корпуса (проводка управления рулевыми машинами и т.п.).

Неконтактные взрыватели (НВ)—устройства, позволяющие производить подрыв боевой части ракеты на определенном удалении от цели. Наиболее распространенные виды: радиолокационные, оптические, магнитные и тепловые.

Антенны радиолокационных НВ размещены на корпусе под радиопрозрачными панелями (обычно зеленого или молочного цвета). Оптические НВ имеют застекленные круглые или прямоугольные «окна».

Система подвески представляет собой так называемые бугеля, с помощью которых ракета устанавливается в направляющие пазы авиационных пусковых устройств (АПУ) или в захваты авиационных катапультных устройств (АКУ).

Типы бугелей

Трассеры—устройства, дающие яркое световое излучение, позволяющее визуально определять положение ракеты относительно цели и производить наведение ракеты. Трассеры устанавливаются в специальных пеналах в задней нижней части корпуса или на крыле.

Разъемы (или соединители)—предназначены для подсоединения некоторых систем ракет к бортовым коммуникациям носителя для поддержания ракеты в боевом состоянии, подачи команд на пуск. Разъемы бывают отрезные (резак установлен на АПУ) или отрывные (если ракета сбрасывается или катапультируется).

Флажки датчиков угла атаки и скольжения (Р—73)

Газодинамические рули (Р—73)

Первые управляемые ракеты (точнее, корпуса и аэродинамические поверхности) имели цвет натурального дюраля (этот цвет сохранился до сихпор на крылатых ракетах класса «воздух-поверхность» дальнего действия). Позднее цвет сменился на белый. В последнее время на многих ракетах появился светло-серый, оранжевый (!), голубой цвет. Корпуса и аэродинамические поверхности некоторых ракет, изготовленных из стали, имеют темные антикоррозийные покрытия и окрашиваются в белый цвет лишь частично.

Заводские номера (тринадцати-четырнадцатизначные) наносятся на корпус (иногда на крыло) черной или красной (например, на Р-60) краской.

Обычно на корпус наносятся еще сектора отклонения рулевых поверхностей и кольцевые (сплошные и штриховые) линии в местах опоры ракеты при хранении на стеллажах.

Обилие красного цвета на ракетах, подцепленных под самолетами, находящимися на аэродромах, связано с установкой предохранительных заглушек, колпаков, щитков и т.п. на ГСН, антенны, окна неконтактных взрывателей, элероны и рули. Они окрашены в красный цвет и снимаются с ракет перед вылетом.

Первая советская управляемая ракета этого класса, принятая на вооружение. Наведение—радиокомандное, аэродинамическая схема—«утка». На законцовках крыла расположены трассеры. Взрыватель—контактный.

Ракеты малого радиуса действия. Их прототипом явилась американская AIM-9B «Sidewinder». Со временем в них вносились изменения, в том числе и повторяющие внешний вид различных модификаций AIM-9. Ракеты Р-ЗС, Р-13М, оснащены пассивной ИКГСН, Р-ЗР—полуактивной РЛГСН. Аэродинамическая схема— «утка». Взрыватели—контактный и оптический неконтактный. Крыло снабжено роллеронами. Цвет—белый.

Ракета дальнего действия. Оснащается ИКГСН или полуактивной РЛГСН. Антенны неконтактного радиолокационного взрывателя в зависимости от типа головки самонаведения устанавливаются в различных местах корпуса. Аэродинамическая схема— нормальная. Цвет—белый.