«Авиация и Время» 1996 № 03 (17)

Тут можно читать онлайн «Авиация и Время» 1996 № 03 (17) - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_transport, год 1996. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    «Авиация и Время» 1996 № 03 (17)
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    1996
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    4/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

«Авиация и Время» 1996 № 03 (17) краткое содержание

«Авиация и Время» 1996 № 03 (17) - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
   Научно-популярный журнал Украины.
   Прим.OCR: переделка под стандарт. Новое OCR, увеличенный размер иллюстраций, полное содержание издания в исходной последовательности, подписи к иллюстрациям текстом, таблицы текстом, схемы приложения.

«Авиация и Время» 1996 № 03 (17) - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

«Авиация и Время» 1996 № 03 (17) - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Радиосвязное оборудование предназначено для связи с землей и внутри вертолета. Состоит из УКВ-радиостанций Р-860-1 и Р-863, KB-радиостанции “Карат-М24”, а также УКВ-радиостанции Р-828 “Эвкалипт-М24", служащей для связи с наземными войсками и экипажами бронетехники. Внутренняя связь поддерживается с помощью устройства СПУ-8. Летчики имеют индивидуальные поисково-спасательные радиостанции Р-855УМ.

Пилотажно-навигационное оборудование позволяет выполнять полеты по приборам Днем, ночью и в сложных метеоусловиях. Включает в себя: доплеровский измеритель скорости и сноса ДИСС-15Д, радиокомпасы АРК-15М, АРК-У2 с приемником Р-852 и радиовысотомер РВ-5. Кабина пилота оснащена необходимым составом приборов (указатель скорости УС-450К, высотомер ВД-10К, вариометр ВАР-ЗОМК, компас К-13К, часы АЧС-1, авиагоризонт ПКП-72М, указатель крена и тгнгажа УКТ-2, индикатор курса РМИ-2).

Специальное оборудование состоит из идентификатора “свой-чужой" СРО-2, индикатора облучения РЛС С-ЗМ “Сирена" (либо Л-006 “Береза"), речевого информатора РИ-65 и устройств создания помех ракетам с ИК-головкой наведения: Л-166 3-11Е, монтируемого сверху на средней части фюзеляжа за отсеком ВСУ, и блоков АСО-2В, размещаемых либо на килевой 5алке, либо на бортах средней части фюзеляжа за крылом.

Вооружение вертолета состоит из встроенного и подвесного. К первому относится система СПСВ-24, основой которой является четырехствольный 12,7-мм пулемет ЯКБ-12,7 (9jA-624) скорострельностью 4000-5000 выстр./мин с боезапасом 1470 патронов. Он крепится на дистанционно управляемой установке УСПУ-24, позволяющей вести огонь под углом ±60º в горизонтальной плоскости, 20º вверх и 40º вниз. Пулеметом управляет оператор с помощью прицельной станции КПС-53АВ с коллиматорным прицелом КС-53. На рукоятках перемещения прицела расположены дублирующие друг друга гашетки пулемета. Одновременно КС-53 может использоваться для бомбометания.

Подвесное вооружение подразделяется на неуправляемое и управляемое. К неуправляемому относятся: НАР С-8А/Б/М/МКО калибром 80 мм, размещаемые в блоках Б-8В20А по 20 ракет в каждом; С-5КО, С-5КП и С-5МО калибром 57 мм, размещаемые в блоках УБ-32А-73 по 32 ракеты в каждом. Стрельбу НАР ведет летчик с помощью коллиматорного прицела АСП-17В, который может использоваться для бомбометания и стрельбы из пулемета при фиксации его по оси вертолета. При помощи аппаратуры ПУС 36-71 стрельба НАР производится залпами по 4, 8 или 16 ракет из каждого блока.

Вертолет может брать до 4 авиабомб калибром по 50, 100 или 250 кг. На внутренних пилонах возможна подвеска двух бомб ФАБ-500 или зажигательных баков ЗБ-500, либо контейнеров КМГУ-2 с кассетными боеприпасами. Возможна комбинация 5омб и блоков НАР (при этом НАР - только на внутренних пилонах).

Возможна подвеска на внутренние пилоны двух контейнеров УПК-23-250, а также гондол универсальных вертолетных (ГУВ) 9-А-669 с гранатометом 213П-А либо с двумя 7,62-мм пулеметами ГШГ-7,62 (9-А-662) и одним 12,7-мм пулеметом ЯКБ-12,7. Огонь ведет пилот, используя коллиматорныи прицел.

Управляемым ракетным оружием являются до 8 ПТУР ЭМ 114 противотанкового комплекса 9К113 “Штурм". Они размещаются на пусковых устройствах, установленных попарно под каждой законцовкой крыла, а также на внешних пилонах. Стрельба производится с помощью прицельного оптического комплекса “Радуга-Ш” и командной радиолинии управления в полуавтоматическом режиме. Окуляр прицела ПТУР располагается на правом борту кабины летчика-оператора. Дальность пуска 9М114 - 5000 м, скорость полета - 350-400 м/с, масса ракеты - 31,8 кг, боевой части - 6 кг.

Технические характеристики Ми-24В
Длина, м
- с вращающимся несущим и рулевым винтами 21,35
- фюзеляжа * 17,506
Высота, м
- без рулевого и несущего винтов 3,97
- с рулевым винтом 5,47
Размах крыла, м 6,650
Диаметр воздушных винтов, м
- несущего 17,3
- рулевого 3,9
Маршевые двигатели турбовальный
- тип TB3-117В
- мощность, л.с. 2 х 2225
Масса пустого вертолета, кг 8500*
Взлетная масса, кг
- нормальная 11200
- максимальная 11500
Максимальная масса полезной
нагрузки, кг 2400
Скорость полета, км/ч
- максимальная 320
- крейсерская 270
Потолок (т =11200 кг, MCA), м
- статический 1050
- динамический 4500
Дальность полета (без ПТБ), км 595

* С ПЗУ - 8600 кг.

Основные особенности Ми35МЗ 1 Очки ночного видения ОНВ2 для пилота и - фото 139

Основные особенности Ми-35МЗ

1) Очки ночного видения ОНВ-2 для пилота и оператора

2) Двигатели ТВЗ-117ВМА

3) Новый несущий винт и элементы ротора

4) Крестообразный рулевой винт

5) Станция защиты от УР с ИК-наведением “Мак-УФМ"

6) Блоки аппаратуры ПНК-24 и новое радиооборудование

7) Укороченное крыло, пилоны БД-ЗУВ с встроенными механизмами навески и АПУ-8-4У с ракетами “Атака"

8) Неубираемое шасси

9) Система управления оружием “Тор-24"

10) Пушка ГШ-23В

Ми24 Ми24 Ми24Б Ми24А - фото 140

Ми-24

Ми24 Ми24Б Ми24А Рулевой винт Ми24А - фото 141

Ми-24

Ми24Б Ми24А Рулевой винт Ми24А последних серий - фото 142

Ми-24Б

Ми24А Рулевой винт Ми24А последних серий Ми24У - фото 143

Ми-24А

Рулевой винт Ми24А последних серий Ми24У Ми24А - фото 144

Рулевой винт Ми-24А последних серий

Ми24У Ми24А Основной вариант вооружения Ми24АД ПТУР 9М17П блоки - фото 145

Ми-24У

Ми24А Основной вариант вооружения Ми24АД ПТУР 9М17П блоки НУРС УБ32 - фото 146

Ми-24А

Основной вариант вооружения Ми24АД ПТУР 9М17П блоки НУРС УБ32 Ми24Д - фото 147

Основной вариант вооружения Ми-24А/Д: ПТУР 9М17П. блоки НУРС УБ-32

Ми24Д Ми24В Ми24В Ми24П - фото 148

Ми-24Д

Ми24В Ми24В Ми24П - фото 149

Ми-24В

Ми24В Ми24П Ми24К - фото 150

Ми-24В

Ми24П Ми24К Ми24Р - фото 151

Ми-24П

Ми24К Ми24Р Ми24ДУ - фото 152 Ми24К Ми24Р Ми24ДУ Ми24В - фото 153

Ми-24К

Ми24Р Ми24ДУ Ми24В Основной вариан - фото 154

Ми-24Р

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




«Авиация и Время» 1996 № 03 (17) отзывы


Отзывы читателей о книге «Авиация и Время» 1996 № 03 (17), автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x