Авиация и космонавтика 1994 01-02

Тут можно читать онлайн Авиация и космонавтика 1994 01-02 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_transport, год 1994. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Авиация и космонавтика 1994 01-02
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    1994
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    4/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Авиация и космонавтика 1994 01-02 краткое содержание

Авиация и космонавтика 1994 01-02 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Ежемесячный журнал военно-воздушных сил
Прим. OCR: Пересечение нумерации последних выпусков старого издания и первых нового.

Авиация и космонавтика 1994 01-02 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Авиация и космонавтика 1994 01-02 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

При возвращении на Землю Маттингли вышел в открытый космос и извлек кассеты с пленками из фотоаппаратуры. В это время его фотографировал Дьюк. Работы в открытом космосе продолжались 1 ч 24 мин. 27 апреля астронавты совершили посадку в Тихом океане неподалеку от о-ва Вознесения. Полет продолжался 11 сут 1 ч 51 мин.

7 декабря 1972 года к Луне стартовала последняя лунная экспедиция – «Аполлон-17». На его борту находились астронавты Юджин Сернан, Рональд Эванс и Харрисон Шмитт. Дублировали их Джон Янг, Стюарт Руса и Чарлз Дьюк.

11 декабря Сернан и Шмитт совершили посадку в районе гор Тавр и кратера Литроу. 11, 12 и 13 декабря они трижды выходили на поверхность – на 7 ч 12 мин, 7 ч 37 мин и 7 ч 15 мин, установили комплект приборов «АЛСЕП», проехали на луномобиле к кратеру Стено, в район Скульптурных гор и к Южному и Северному массивам, преодолев расстояние 35,7 км. Ими было собрано 113 кг образцов лунного грунта. Лунный модуль находился на Луне 74 ч 59 мин, командный модуль сделал 75 витков вокруг Луны.

Командный модуль Аполлона15 на лунной орбите Т Маттингли Д Янг Ч - фото 60

Командный модуль «Аполлона-15» на лунной орбите

Т Маттингли Д Янг Ч Дьюк X Шмитт Р Эванс Ю Сернан На трассе - фото 61

Т. Маттингли, Д. Янг, Ч. Дьюк

X Шмитт Р Эванс Ю Сернан На трассе полета к Земле Эванс вышел в открытый - фото 62

X. Шмитт, Р. Эванс, Ю. Сернан

На трассе полета к Земле Эванс вышел в открытый космос на 1 ч 6 мин, извлек фотопленки, а Шмитт фотографировал его.

Совершив самый длительный полет по программе «Аполлон» – продолжительностью 12 сут 13 ч 52 мин, – астронавты 19 декабря благополучно приводнились в 350 км юго-восточнее о-вов Самоа.

На этом полеты американцев на Луну прекратились. США удалось выполнить в срок принятое на себя обязательство. Америка восстановила престиж и звание мировой космической державы, выиграла у СССР «лунную гонку», на которую затратила астрономическую сумму – 24 млрд. долл.

Всего американцам удалось совершить шесть посадок на Луну из десяти планировавшихся. Общее время пребывания лунных модулей на Луне составило 12 сут 11 ч 34 мин. 12 граждан США побывали на Луне. Дольше всех на поверхности Луны находились Сернан и Шмитт: суммарное время их пребывания на Луне составило 22 ч 4 мин. За ними следуют: Янг и Дьюк – 20 ч 14 мин, Скотт – 17 ч 41 мин, Ирвин – 17 ч 11 мин, Шепард – 8 ч 59 мин, Митчелл – 8 ч 27 мин, Конрад – 7 ч 45 мин, Бин – 6 ч 50 мин, Армстронг – 2 ч 31 мин, Олдрин – 2 ч 15 мин.

Восемь кораблей «Аполлон» выходили на орбиту Луны, а один корабль совершил ее облет. 24 американца побывали на орбите Луны. Трое из них – Янг, Сернан и Ловелл – совершили полеты к Луне дважды. В общей сложности на Землю было доставлено почти 390 кг образцов лунного грунта и пород.

Дальнейшее развитие программа «Аполлон» получила в двух программах НАСА – «Скайлэб» и «ЭПАС». По программе «Скайлэб» на основе третьей ступени PH «Сатурн-5» была создана первая и единственная пока американская орбитальная станция «Скайлэб», запущенная двухступенчатой ракетой «Са-турн-5» 14 мая 1973 года. На станции работали три экипажа, которые были запущены модифицированными командными модулями № 116, 117, 119, предназначавшимися ранее для полетов кораблей «Аполлон-18, -19, -20».

Джон Янг на Луне Для программы ЭПАС советскоамериканский экспериментальный - фото 63

Джон Янг на Луне

Для программы «ЭПАС» (советско-американский экспериментальный полет со стыковкой на орбите) использовали модифицированный командный модуль № 111.

Оставшиеся две ракеты «Сатурн-5» и космические аппараты не были уничтожены, как созданные в СССР лунные корабли и ракеты «Н-1», а переданы в музеи и космические центры НАСА в качестве выставочных экспонатов, где они сейчас и находятся, напоминая людям о грандиозной программе «Аполлон».

К осминформ

США.

Фирмы Space Power и Kocketdine работают по контрактам с министерством энергетики над созданием термоэмиссионных космических ядерных энергоустановок. Последние обеспечивают непосредственное преобразование тепловой энергии, образующейся при ядерном распаде, в электричество. Работы финансирует Управление СОИ. Целью является получение реактора мощностью 40 кВт с ресурсом более 10 лет.

Стоимость электроэнергии вырабатываемой таким устройством может оказаться не - фото 64

Стоимость электроэнергии, вырабатываемой таким устройством, может оказаться не выше той, что получается при использовании солнечных батарей. В то же время такая энергоустановка будет гораздо менее уязвимой, чем большие панели фотоэлементов, снабжающие электроэнергией аппаратуру военных спутников. Считается, что летный образец реактора будет готов к 2000 году, а общие затраты на программу не превысят 500 млн. долларов. Обе упомянутые фирмы сотрудничают с российскими организациями, разработавшими энергоустановки «Топаз-1» и «Топаз-2».

* Начата работа по выявлению и отбору разведывательной информации, которую можно рассекретить и использовать для экологических оценок. В результате будет подготовлен энциклопедический сборник видеоматериалов и изменены правила доступа к разведывательным спутниковым материалам для упрощения процедур использования секретных изображений.

Аналогично подошли к анализу возможности применения в гражданском секторе метеорологических данных, полученных с помощью военных спутников системы DMSP.

* НАСА разрабатывает программу полета к планете Плутон. Предусматривается с помощью двух космических аппаратов массой приблизительно по 150 кг провести исследования поверхности планеты и ее спутника Харона. Специалисты считают возможным получение ценной информации, хотя масса научных приборов составит менее 7 кг при энергопотреблении 6 Вт. Аппараты должны стартовать в 1998- 1999 гг. через 3,2 суток один после другого на ракетах «Ти-тан-4» с разгонным блоком «Центавр». Время перелета – 7 лет.

Рассматривается вариант использования российских ракет-носителей «Протон» с блоком DIE, но это увеличит срок достижения Плутона до 10,5- 12 лет.

Израиль.

На основе трехступенчатой ракеты-носителя «Шавит» создан новый носитель «Next», оснащенный четвертой ступенью с жидкостным ракетным двигателем. «Next» способен выводить на солнечно-синхронную орбиту высотой 500 км полезную нагрузку массой до 500 кг. Пуски планируется проводить с мобильной платформы, а не со стартового комплекса ракет «Шавит», расположенного в Палмачин (недалеко от Тель-Авива).

Указатель статей, опубликованных в журнале в 1993 году

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Авиация и космонавтика 1994 01-02 отзывы


Отзывы читателей о книге Авиация и космонавтика 1994 01-02, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x