Вертолёт, 2011 № 03-04

Сотрудники авиационного отряда МВД Республики Татарстан

– Какие задачи поставлены перед авиационным отрядом особого назначения на осенне-зимний период?

– Мы весь год несем свою службу, главная задача которой остается неизменной – воздушное патрулирование, поиск и разведка, все то, о чем говорилось выше. В ближайших планах у нас – освоение аэростата и вертолета «Ансат-К». Этот вертолет среднего класса вместимостью до 8 пассажиров имеет ряд преимуществ по сравнению с аналогичными вертолетами, такими, например, как Ка-226, Bell-407, R-44. «Ансат» неприхотлив в эксплуатации (в частности, не требует ангара для хранения), у него большая крейсерская скорость (около 240 км/ч) и большая грузоподъемность. Мы планируем оснастить вертолет аппаратурой видеоконтроля (в том числе инфракрасной), системой оповещения. В 2012 году планируется поставка трех новых вертолетов – двух Ми-8МТВ-5 и одного Ка-226, который будет оборудован как ночной разведчик. Надо сказать, что за прошедшие три года авиапарк нашего отряда существенно вырос. Такой разнообразной авиатехники, как у нас, нет ни в одной другой подобной службе. Думаю, это связано в том числе и с особым вниманием к нашему отряду со стороны Министра МВД Республики Татарстан генерал-лейтенанта полиции Асгата Ахметовича Сафарова. Он сам не просто любит, но и хорошо знает авиацию, в особенности вертолетную, всегда искренне интересуется делами отряда.

…В настоящее время применение авиации для правоохранительной деятельности жизненно необходимо, особенно в условиях крупных городов. Так что у нас работа всегда будет. Конечно, хотелось бы, чтобы она была связана в основном с мониторингом и профилактикой правонарушений, но жизнь есть жизнь.

– Спасибо, Фларит Фаритович, за исчерпывающее интервью, успехов Вам и всему вашему отряду!

Улан-Удэнский авиационный завод, входящий в холдинг «Вертолеты России», в 2011 году показал уверенный рост ключевых показателей. На заводе планомерно воплощается в жизнь комплексная программа модернизации производства, идет закупка нового оборудования. У-УАЗ предпринимает активные меры для успешного вывода на рынок вертолета Ми-172А2. В 2011 году значительную долю в общем объеме поставок составили экспортные поставки, завод демонстрировал свою технику на выставках разных рангов, вертолеты, сделанные в Улан-Удэ, участвовали в международных учениях.

В начале июня 2011 года вертолеты Ми-171 производства ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» приняли участие в учениях спасательных подразделений Казахстана «Казспас-2011». Международный 16-й сбор-семинар спасателей прошел на учебно-тренировочном полигоне МЧС Республики Казахстан «Скальный город – Астана». Цель проведенных в его рамках учений – совершенствование профессиональной подготовки спасателей в сложных природных условиях, отработка методов ведения спасательных и других неотложных работ с использованием различной техники.

Во время учений вертолеты Ми-171 подразделения республиканского государственного предприятия «Казавиаспас» МЧС Казахстана были активно задействованы в проведении учебных аварийно-спасательных работ над акваторией и на суше. При помощи вертолетов Ми-171 были отработаны операции по пожаротушению с помощью ВСУ, транспортировка на внешней подвеске автомашины МЧС, выгрузка спасательных квадроциклов для ликвидации смоделированной чрезвычайной ситуации на заводе химических веществ. Вертолеты использовались также для высадки сотрудников МСЧ в зоны завалов после землетрясения, спасателей-аквалангистов, а также для спасения тонущих при помощи лебедки.

Вертолеты Ми-171 уже много лет успешно эксплуатируются МЧС Казахстана, подтверждая свои лучшие качества: высокие летнотехнические характеристики, надежность и простоту эксплуатации. Машины оснащены комплексами специального и поисково-спасательного оборудования, устройствами для высадки спасателей и эвакуации людей из зоны бедствия на режиме висения вертолета. Вертолеты имеют системы тушения пожаров, оснащены очками ночного видения, поисковым прожектором, громкоговорящим устройством, метеолокатором, позволяющими вести работы в любое время суток, в сложных метеорологических условиях.

В настоящее время Ми-171 являются одними из наиболее эффективных спасательных вертолетов в мире. Машины активно используются при ликвидации последствий крупнейших наводнений, землетрясений, техногенных катастроф, при тушении лесных пожаров в различных уголках земного шара.

Холдинг «Вертолеты России» продолжает расширять сотрудничество с Республикой Казахстан. В настоящее время изучается возможность пополнения парка воздушных судов МЧС Казахстана новыми вертолетами Ми-171 производства ОАО «У-УАЗ».

В сентябре 2011 года по контракту на поставку 6 вертолетов Ми-171Ш, заключенному ОАО «Рособоронэкспорт» в 2010 году, Министерству обороны Перу поставлена вторая партия из 3 военно-транспортных вертолетов Ми-171Ш производства ОАО «У-УАЗ». Первая партия из 3 вертолетов Ми-171Ш была поставлена в Перу в мае 2011 года.

Вместе с машинами заказчику отгружено авиатехническое имущество, предназначенное для обеспечения эксплуатации вертолетов. Вертолеты и имущество доставлены в Перу транспортным самолетом Ан-124 «Руслан». После доставки все три вертолета успешно прошли приемо-сдаточные испытания, по итогам которых комиссия Министерства обороны Перу допустила машины в эксплуатацию.

К настоящему моменту российская сторона выполнила все свои обязательства в части поставки вертолетов и имущества к ним. Окончательно контракт будет считаться исполненным после завершения гарантийного срока на все вертолеты. Для исполнения гарантийных обязательств в Перу работают специалисты ОАО «У-УАЗ».

Как и первую тройку Ми-171Ш, вертолеты второй партии планируется использовать для борьбы с наркотрафиком, а также в других действиях, осуществляемых в интересах Вооруженных сил Перу. Военные отмечают универсальность вертолета Ми-171Ш, его высокие летно-технические характеристики. Эти машины достойно проявили себя в ряде локальных военных конфликтов, в антитеррористических и правоохранительных операциях, поисковоспасательных работах.