Вертолёт, 2011 № 03-04

Производство сверхлегких вертолетов и самолетов – один из приоритетных проектов Республики Башкортостан. Участвовать в реализации проекта будут, в частности, Уфимское моторостроительное производственное объединение, Кумертауское авиационное производственное предприятие, а также ряд организаций, которые занимаются обучением пилотов и инфраструктурной поддержкой отрасли.

В кабине комплексного тренажера экипажа вертолета Ка-52

Для московской компании ЦНТУ 2011 год ознаменован рядом знаменательных событий, связанных с созданием и отправкой заказчику новых тренажеров экипажей вертолетов Ка-52, семейства вертолетов «Ми-8». Кроме того, специалисты компании завершили государственные испытания ряда автоматизированных систем обучения для теоретической подготовки летного и инженернотехнического состава.

В конце сентября текущего года в ЦНТУ «Динамика» завершились государственные испытания комплексного тренажера экипажа вертолета Ка-52. Заказ на разработку учебно-тренировочного комплекса (УТК) для подготовки летного и инженерно-технического состава на вертолет Ка-52 компания получила в 2010 году от ОАО «Камов». В состав УТК вошел комплексный тренажер КТЭ-52 для обучения по всем основным задачам, связанным с пилотированием, навигацией и боевым применением вертолета Ка-52, а также АСО-Ка-52 для теоретической подготовки летного и инженерно-технического состава.

Государственные испытания, начавшиеся в июне 2011 года, проводились опытными летчиками, штурманами и инженерами ГЛИЦ МО РФ, которые всесторонне оценивали адекватность таких важнейших характеристик тренажера, как качество математической модели динамики полета вертолета, навигация, пилотаж, воспроизведение особых случаев полета, качество системы визуализации закабинной обстановки. В госиспытаниях принимали участие летчики-инструкторы Центра боевой подготовки в Торжке.

Проведение испытаний позволило повысить адекватность воспроизведения характеристик реального вертолета, тренажер признан эффективным средством обучения летного состава. По результатам государственных испытаний были выданы рекомендации о принятии тренажера на снабжение МО РФ и поставке его на серийное производство. В настоящее время по контракту с Министерством обороны РФ в компании «Динамика» приступили к сборке второго комплексного тренажера экипажа Ка-52.

Ранее, в марте 2011 года, в ЦНТУ «Динамика» были завершены государственные испытания автоматизированной системы обучения АСО-Ка-52 для теоретической подготовки летного и инженерно-технического состава. Эта система была признана специалистами одной из лучших в своем классе, ее отличает высокий уровень интерактивности с возможностью отработки всех необходимых процедур в виртуальной кабине экипажа как при выполнении полета на боевое применение, так и в особых случаях. По результатам госиспытаний были выданы рекомендации о принятии АСО-Ка-52 на вооружение МО РФ и поставке на серийное производство.

Призеры соревнований на кубок HIP SIMULATOR CUP

В учебном центре HTP Оstrava в Чехии впервые прошли соревнования на кубок HIP SIMULATOR CUP среди экипажей вертолетов Ми-8/17/171. Участники соревнований – пилоты из Чехии, Венгрии и Польши состязались в умении действовать в аварийных и сложных ситуациях в полете. Мероприятие прошло в рамках Weekend Show, проходящего на территории международного аэропорта Мошнов в Остраве.

Входящая в состав комплексного тренажера экипажа Ми-171 система объективного контроля позволила проанализировать виртуальные полеты участников и подвести окончательные итоги состязаний. Лучшим был признан экипаж вертолетной базы Преров из Чешской Республики, второе место было присуждено экипажу авиационной полицейской службы из Польши, третье место также досталось польскому экипажу, проходящему службу на военно-морской авиабазе в Гдыне.

По заявлению организаторов турнира, его результаты убедили их продолжить эту традицию. Главной ценностью соревнований является не столько сама победа, сколько дружеские встречи летных экипажей и бортинженеров вертолетов семейства Ми-8/17, обмен опытом и возможность проверки поведения пилотов в критических ситуациях, их готовность выполнять правильные действия в особых случаях в полете, которые помогут избежать авиационных происшествий.

Тренажер экипажа вертолета Ми-171 является основной частью комплекса технических средств обучения, разработанных в московской компании «Динамика» для вертолетного учебного центра HTP Оstrava. В настоящее время этот центр является первым и пока единственным учебным центром в Евросоюзе, предоставляющим полный комплекс современных услуг по обучению летных экипажей вертолетов семейства Ми-8/17. Помимо тренажера, в состав комплекса входят компьютерные классы теоретической подготовки.

Комплексный тренажер экипажа вертолета Ми-8МТВ

В кабине комплексного тренажера экипажа вертолета Ми-8Т

В ЦНТУ «Динамика» завершена сборка трех комплексных тренажеров экипажей вертолетов семейства Ми-8: двух тренажеров транспортного вертолета Ми-8Т и тренажера вертолета Ми-8МТВ. Контракт на их разработку был получен в июле 2011 года в результате победы в открытом аукционе, объявленном Федеральным агентством воздушного транспорта. Два тренажера предназначены для Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации: один (КТВ Ми-8МТВ) отправится в филиал университета в Республике Саха (г. Якутск), другой (КТВ Ми-8Т) – будет эксплуатироваться в филиале университета в Красноярске. Еще один тренажер экипажа вертолета Ми-8Т предназначен для ФГУП «Дальневосточный центр подготовки авиационного персонала» в Хабаровске.

Когда компания «Динамика» получила заказы от Росавиации, времени на выполнение работ оставалось немного: согласно контрактам все три тренажера необходимо было поставить заказчикам до конца 2011 года. Однако благодаря тому, что компания имеет большой опыт производства тренажеров для экипажей вертолетов семейства Ми-8/17, условия контрактов были выполнены и тренажеры изготовлены в срок. Фактически за период с 2006 по 2010 гг. в компании было освоено серийное производство таких комплексных тренажеров. Два тренажера созданы по заказу Министерства обороны РФ, один эксплуатируется на Центральной базе авиационной охраны лесов «Авиалесоохрана» в Пушкино, еще два тренажера поставлены на экспорт и работают в учебных центрах в Мексике (Веракрус) и Чехии (Острава).