Вертолёт, 2010 №03

Всегда интересны первопроходцы, создатели нового дела, преодолевшие невежество, неверие, объединившие большие коллективы людей вокруг нового большого дела. Как сказал поэт: «Воля и труд человека дивные дивы творят». Михаилу Леонтьевичу Милю вместе с коллективом удалось не только создать конкретные образцы вертолетов, но и поставить их на службу людям, создать высоконадежную вертолетную технику для страны, вертолеты, которые помогут, говоря словами самого Миля, «совершенствовать экономику своей страны».

В ОКБ М.Л. Миля глубоко продумывали концепцию применения вертолетов перед началом проектирования новой машины, и это предопределяло ее успех в эксплуатации. Постоянное совершенствование вертолетов, устранение дефектов, выявленных в процессе их работы, – вот фирменный стиль ОКБ Московского вертолетного завода.

Так было не всегда, вертолеты трудно входили в жизнь, случались катастрофы, однако они начали уверенно летать, вызывая восхищение и благодарность людей, работающих в местах, куда «только вертолетом можно долететь». Вот, например, отрывок из стихотворения строителя БАМа, хранящегося в архиве нашего музея.

Есть в этом стихотворении и такие строки:

Эти стихи показывают отношение к труду в то не такое уж далекое время. Сегодня, судя по всему, отношение к труду изменилось. В современной корпоративной газете МВЗ, например, читаем такие рекомендации: «Дорогие милевцы! Необходимо уделять больше времени и внимания своей семье, другим радостям жизни. Ведь трудоголики наносят вред своему здоровью»! Если бы те люди, которые создавали ОКБ, следовали этим советам, вряд ли страна получила бы такое количество вертолетов марки «Ми». Михаил Леонтьевич Миль всегда считал, что «труд на одном дыхании, когда «часов не наблюдают», стремление самоутвердиться – вот что делает коллектив коллективом». Это и принесло успех фирме.

О том, как работали предыдущие поколения создателей вертолетов, можно узнать в музее-кабинете М.Л. Миля. Здесь хранится много интересных материалов. Частично мы их публикуем, издаем книги, плакаты, устраиваем выставки. Так, совместно с издательством «Вертолет» были выпущены книги о М. Л. Миле и его ОКБ: «М.Л. Миль. Жизнь из двух половин» и «М.Л. Миль. Школа воплощения идей». С помощью издательства РМП увидела свет книга «Конструктор. Инженер. Ученый». Только что вышел из печати в издательстве «Машиностроение» сборник «Труды ОКБ Московского вертолетного завода им. М.Л. Миля». В него вошли неопубликованные труды Генерального конструктора и его соратников. В связи с выходом этой книги, мы планируем устроить в музее выставку, посвященную публикациям о работе опытно-конструкторсого бюро М.Л. Миля.

В год 100-летия со дня рождения М.Л. Миля совместно с Российским архивом научно-технической документации нами был описан автожирный архив М.Л. Миля. Работа над автожирами была важным этапом в развитии винтокрылых летательных аппаратов и привела к столь быстрому созданию вертолета Ми-1 всего лишь через год после образования ОКБ-4. По инициативе музея М.Л. Миля была сделана интернет-выставка «От автожира к вертолету Ми-1».

И в заключение дадим слово посетителям музея, оставившим свои записи в книге посетителей.

«Часть нашей души остается в этом кабинете-музее М.Л. Миля, небольшом, уютном, дышащем прошедшей эпохой великих свершений. В этом кабинете мы защищали диплом по окончании МАИ в 1978 году». В. Кириллов.

«Спасибо, что сохраняете память о Михаиле Леонтьевиче и его соратниках». Н. Зольников, стаж работы 60 лет.

«Побывав в этом музее, мы узнали очень многое о вертолетах, о том, как они нужны людям». Ученики школы №1738.

«От имени авиаторов ФСБ России благодарю за подвиг по созданию винтокрылых машин. А за Ми-8, который дал нам возможность долететь и вернуться со всех полюсов Земли (Северного и Южного), низкий поклон». Начальник авиации ФСБ России генерал-лейтенант Н. Гкврилов.

«Мы, работники КВЗ, с большим интересом осмотрели экспонаты. Очень все здорово! Спасибо вам. Большое впечатление от подлинных рисунков и вещей, принадлежащих глубоко уважаемому нами М.Л. Милю».

«Поражает то, что практически все, чем гордится современная российская вертолетная авиация, было разработано более 50 лет назад М.Л. Милем!». Съемочная группа 1-го канала ТВ.

«Большое спасибо за прием по случаю дня рождения генерального конструктора М.Л. Миля. Пока мы живы, он для нас живой». Сотрудники МВЗ.

«Михаил Леонтьевич – это эпоха в отечественном вертолетостроении, он всегда с нами. Нам очень повезло работать с таким человеком». Ростовский вертолетный завод.

«Горжусь тем, что работаю на заводе, носящем имя Генерального конструктора. Этот музей дает возможность ощутить атмосферу, в которой работал Михаил Леонтьевич, величие его таланта, масштаб интересов». Сотрудники МВЗ.

«Мы работаем на МВЗ давно, мы помним Михаила Леонтьевича, как он мог увлекать людей, как любил молодежь. Коллектив жил его идеями, это был человек с большой буквы. Мы считаем, что дочери Михаила Леонтьевича Надежда и Елена делают большое дело по сохранению памяти отца и его дела. Считаем, что руководство обязано помогать им в сохранении и развитии мемориала». С уважением, Шутова, Губкина, Рождественская.

«Большое спасибо тем, кто обновил музей, музей – необходим. Не будет прошлого – не будет и будущего». В.П. Колошенко, летчик- испытатель.

Скоро музей М.Л. Миля переедет на новое место, в Панки. Стараниями талантливого архитектора Аркадия Лещенко он обретет новый облик, но для этого нужно время.

Дорогие друзья, и те, кто работает в Москве, и те, кто бывает в столице по своим вертолетным делам, приходите в наш музей! Вы можете узнать для себя много интересного, а главное, увидеть подлинные свидетельства времени и познать настоящие ценности. Здесь вы увидите не абстрактную «стратегию, которая выражается в миссии», не «синергетический эффект» (как любят выражаться некоторые нынешние работники отрасли), а примеры вдохновенного труда первых создателей вертолетов.

Надежда МИЛЬ, заведующая музеем

Исполнилось 80 лет со дня первого полета вертолета ЦАГИ 1- ЭА. 13 сентября 1930 года этот летательный аппарат, пилотируемый его создателем – замечательным русским ученым и инженером А.М. Черемухиным, поднялся в воздух.