Авиация и Время 2013 02

Из «Сводки Пятого Управления РККА по событиям на Западе» от 20 мая 1940 г.: «Подготовка плана налета авиации союзников на Баку.

По агентурным данным, полученным из Парижа и заслуживающим внимания, коллективом экспертов союзников произведены все технические расчеты для налета авиации союзников на Баку, Грозный и Батуми. Для осуществления этого плана в настоящее время союзники не имеют на Ближнем Востоке необходимого количества современных бомбардировщиков. Кроме этого, французским правительством якобы принимаются необходимые меры для подготовки операции против советского Закавказья…

По данным, полученным из Тегерана, 23 апреля 1940 г. состоялась беседа английского посла с шахом. Содержание беседы не установлено.

В результате этой беседы шах отдал распоряжение начальнику генерального штаба иранской армии усилить противовоздушную оборону промыслов англо-иранской нефтяной компании, отправить дополнительно оружие и амуницию для дивизий, расположенных в северных районах Ирана.

Кроме этого, из Лондона в срочном порядке была вызвана группа иранских офицеров, изучавшая около года в Англии технику и организацию ПВО.

Выводы:

1. Подготовка союзников к развертыванию войны на Ближнем Востоке по- прежнему продолжается. Об этом свидетельствует беспрерывное поступление пополнений и технических средств борьбы во французскую армию в Сирии.

2. Сведения о подготовке союзниками налета на нефтяные районы советского Закавказья заслуживают внимания, однако практическое осуществление этого плана в связи с началом больших операций на Западе является весьма проблематичным».

Для налетов на советские нефтепромыслы на Кавказе французы планировали использовать бомбардировщики Мартин 167 «Мериленд» (вверху) и «Фарман» F.221

10 апреля 1940 г. Политбюро ЦК ВКП(б) утвердило назначение командующим ВВС ЗакВО бывшего командующего ВВС 7-й армии комкора С.П. Денисова. За три месяца с 1 марта по 1 июня 1940 г. численность самолетов в ЗакВО выросла в 4,2 раза, причем среди них появилась и ударная авиация, которой раньше вообще не было – четыре дальнебомбардировочных и два скоростных бомбардировочных авиаполка. На 1 июня 1940 г. только исправных самолетов в ЗакВО имелось 738 (в том числе – 159 типа ДБ-3, которые были обеспечены 192 боеготовыми экипажами). По наличию истребителей с моторами М-62 и М-63 ВВС ЗакВО были практически на равных с ВВС четырех крупнейших округов страны: Киевским, Белорусским, Московским и Ленинградским. Например, И-153 с М-62 насчитывалось 205 машин, а с М-63 – 33 машины, что выводило ЗакВО на третье «место» среди указанных округов.

В докладе ГУ ВВС РККА № 466215сс от 14 апреля 1940 г., адресованном Я.В. Смушкевичем и Ф.А. Агальцовым начальнику Политуправления РККА Л.З. Мехлису, отмечалось, что слабым местом ОдВО, ЗакВО и САВО является «слабо развитая аэродромная сеть» и «наиболее слабое развитие средств связи». Предполагалось построить в 1940 г. в южных округах 196 новых аэродромов (для сравнения – в западных округах – 248 аэродромов). Что касается боеприпасов, то ВВС Одесского и Закавказского округов были обеспечены ими на 1,5 месяца войны (ВВС западных округов – на 2-2,5 месяца боевой работы). В ОдВО экстренно создавался трехмесячный запас авиационных боеприпасов.

По данным на 31 июля 1940 г., ЗакВО опережал любой военный округ СССР по количеству бомбардировочных авиадивизий (3 из 10 имевшихся в ВВС РККА) и был вторым по численности общего количества авиадивизий – 7 – после КОВО и ЛВО, имевших в своем составе по 8 авиадивизий.

Еще в апреле 1940 г. вышел ряд распоряжений, направленных на исполнение указаний Наркома обороны «об освоении Ближневосточного театра военных действий». В частности, от командующего ВВС ЗакВО и командиров 6-го, 42-го, 83-го ДБАП требовалось приступить к изучению таких объектов, как Бейрут, Хайфа, Александретта, Алеппо, английские базы на Кипре, Александрия, Суэцкий канал. Имеющиеся разведматериалы предписывалось взять в штабе округа, дополнительные обещали выслать через 15 дней. Предписывалось провести два учебно-тренировочных полета такой же протяженности, как до предполагаемых целей над районами с аналогичным рельефом местности.

Командующий ВВС ОдВО (10 апреля 1940 г. Политбюро ЦК ВКП (б) утвердило назначение на этот пост бывшего командующего ВВС 15-й армии комбрига А.И. Гусева) и командиры 8-го, 11-го,

21-го ДБАП получили указания изучать объекты, в основном, на территории Турции, причем 21-й ДБАП обязывали «специально изучать действия по кораблям морского флота». Особо оговаривалось, что «одна эскадрилья 21 полка, укомплектованная лучшим составом, будет готовиться для возможных действий по району Александрия, Порт- Саид, Суэцкий канал (общая дальность около 3000 км)».

На 19 июня 1940 г. число исправных ДБ-3 в ВВС ОдВО составляло 158 машин. Необходимо отметить, что 8-й и 11-й ДБП в это время намечались к переброске из Запорожья в Житомир в распоряжение КОВО в связи с решением Бессарабского вопроса.

Документы Российского государственного архива Военно-Морского флота (РГАВМФ) в г. Санкт-Петербурге позволяют полнее раскрыть общие военно-политические планы советского руководства, дают представление о потенциальных противниках, позволяют представить в общих чертах картину подготовки авиации ВМФ СССР к возможным боевым действиям. Так, в «Записке командующего ВВС ЧФ по плану операций ВВС ЧФ» от 27 марта 1940 г. указано следующее: «Вероятно одновременное выступление против СССР Англии, Франции, Румынии и Турции». Эскадра коалиции оценивалась в 1 -2 линейных корабля, 5-8 крейсеров, 15-20 миноносцев, ВВС коалиции – в 400-500 самолетов. Предполагалось, что в боевых действиях будут участвовать в полном составе ВВС и ВМС Румынии и Турции. ВВС Черноморского флота среди прочих задач должны были осуществить удары по кораблям в базах Мраморного моря, проливе Босфор и выполнить постановку минных заграждений в Босфоре.

В деле «Сведения о вооруженных силах, таблицы боевого состава Северного и Южного флотов Ирана, тактикотехнических данных ВВС Ближнего Востока, карта дислокации вооруженных сил Ирана и Ирака на 1 мая 1940 г.» рассматривалась армия Ирана и его потенциальные союзники. Судя по всему, информация собиралась в большой спешке, так как документ датирован 7 мая 1940 г. Материалы подписали начальник штаба Каспийской военной флотилии (КВФ) капитан 2-го ранга Алексеев и начальник Разведывательного отдела КВФ капитан- лейтенант Головко.