Мир Авиации 2005 01

В 2002 году часть самолетов была законсервирована, а другая прошла перекраску. Серый цвет в окраске машин остался, а цвет полосы стал синим. На некоторых машинах низ киля был окрашен синим (с белыми окантовками), а чуть выше появился бесик, А на килях большей части подвергшихся перекраске самолетов были нанесены стилизованные изогнутые полотна цветов российского флага.

В рубрике представлены два Ту-134УБЛ – №17 «Мещера» и №14 «Десятина». Причем борт №17 – в двух окрасках, ранней – красной и с надписью «Россия», и поздней – синей, с надписью «Мещера».

В ранней окраске борт №17 помимо надписи нес с обеих сторон передней части фюзеляжа небольшую эмблему: на фоне вписанного в круг бесика желтый двуглавый орел с черной отводкой. В поздней окраске этот Ту-134УБЛ опять же в передней части фюзеляжа (с обеих сторон) имеет другую эмблему: в кольце зеленого цвета – крут, поделенный вертикалью на две половины. На левой изображен флаг ВВС, на правой – бесик. На фоне этого круга стилизованное серое изображение Ту-22МЗ в плане и поверх него – ВВСовские «крылышки» и винт. По зеленому кольцу сверху написано «Дальняя авиация» (серым), снизу – «Рязань» (желтым). 43-й ЦБПиПЛС, находящийся в Рязани, в настоящее время находится в составе Дальней авиации, и Тамбовская база является частью Рязанского Центра.

Борт «Десятина» также несет эмблему по обоим бортам – в передней части фюзеляжа, сразу за дверью. Эмблема представляет собой красный в белой окантовке крест, в центре которого изображен стилизованный купол церкви, над ним надпись «СЪ», слева – «НАМИ», справа – «БОГЬ». Надпись «ДЕСЯТИНА» – синего цвета.

Материал рубрики подготовлен Василием Золотовым.

Фотографии: Алексея Михеева, Андрея Зинчука и Насилии Золотова.

Ту-134УБЛ № 14 «Десятина»

Ту-134УБЛ № 17 «Россия» в старой окраске

Ту-134УБЛ № 17 «Мещера» в новой окраске

Испытательные полеты на аэродроме Казанского вертолетного завода в августе (два первых фото) и октябре 2004 г. (среднее фото).

Летный экипаж (слева направо): ведущий инженер Клеванцев И.И., летчики-испытатели Климов А.М. и Кутанин В.Н.

Работники КВЗ и МВЗ им. М.Л. Миля

(Фото В. Соломахина и И. Валеева)

Ту-104Б № 42507 ВАРЗ 400, апрель 2004 г.

Ту-104 СССР Л-5400

Ту-104А СССР 42385

Ту-107

Ту-110 № 5600

Ту-104Е

Ту-104Б № 42507 ВАРЗ 400, апрель 2004 г.

Ту-104Ш-2

Ту-104Ш СССР-42342 1968 г.