ВЗЛЁТ 2012 11

Отсеки фюзеляжей первых серийных Ил-76МД-90А (№01-03 и 01-04), сборка которых должна завершиться в следующем году. Ульяновск, август 2012 г.

Первый запуск двигателей на машине был произведен 13 сентября, а еще через неделю, после завершения наземной отладки нового бортового оборудования (по словам генерального директора – генерального конструктора АК им. С.В. Ильюшина Виктора Ливанова, оно обновлено по сравнению с применявшимся на серийных Ил-76МД ташкентской сборки на 70%) машина была готова к началу летных испытаний. Наконец, субботним днем 22 сентября 2012 г., около 15.30, экипаж испытателей АК им. С.В. Ильюшина под командованием заслуженного летчика-испытателя РФ Героя России Николая Куимова поднял Ил-76МД-90А в первый полет. В состав экипажа вошли заслуженный летчик-испытатель России Владимир Иринархов (второй пилот), Валерий Гречко (штурман), Алексей Журавлев (бортинженер), Сергей Орлов (бортрадист), а также Владимир Лысягин (ведущий инженер по летным испытаниям), Александр Цветков (бортэлектрик) и Алексей Митин (бортоператор).

Второй полет новой машины произвели утром 28 сентября, а 4 октября состоялась презентация Ил-76МД-90А Президенту России Владимиру Путину, который прибыл в Ульяновск для проведения совещания о формировании госзаказа на самолеты отечественного производства. Президент остался доволен увиденным: экипаж Николая Куимова выполнил на новом самолете короткий, но эффектный показательный полет. «У меня есть все основания поблагодарить и поздравить и генерального конструктора, и директора завода, и весь коллектив, который работал над тем, чтобы добиться того этапа работы по созданию нового транспортного самолета России, который создан – и мы были свидетелями сегодня этого, по сути дела, завершающего этапа работы над ним, – заявил Владимир Путин. – То событие, свидетелями которого мы сегодня стали, – это не просто подъем в воздух вновь возрожденной машины Ил-76. Это, по сути, абсолютно новая машина, более чем на 70% она обновлена. Получился принципиально новый самолет с качественно более высокими характеристиками и по надежности, и по дальности, и по экономичности, и по грузоподъемности. Я уверен, что эта машина будет востребована и у нас в стране, и у наших возможных партнеров за рубежом. Будет сформирован солидный пакет заказов, и именно поэтому мы сегодня пригласили сюда не только членов Правительства, не только производителей техники, но и всех потенциальных заказчиков. Но, конечно, ключевыми потребителями будут наши Вооруженные Силы, государственные ведомства, отечественные авиационные предприятия. Мы договорились о том, что уже сейчас должно состояться подписание контракта на закупку 39 самолетов Министерством обороны Российской Федерации на общую сумму почти 140 млрд руб.», – заключил Президент.

Консоли крыла Ил-76МД-90А получили новую двухлонжеронную конструктивно-силовую схему и стали неразъемными по размаху, выполненными с использованием длинномерных панелей с приклепанными к ним стрингерами. Ульяновск, август 2012 г.

Ил-76МД-90А только что завершил свой первый испытательный полет. Ульяновск, 22 сентября 2012 г.

Вслед за этим в присутствии Владимира Путина в торжественной обстановке прошла церемония подписания стартового контракта на производство и поставки Ил-76МД-90А. Свои подписи под ним поставили президент ОАК Михаил Погосян и министр обороны России Анатолий Сердюков. Как отметил после завершения совещания руководитель Администрации Президента Сергей Иванов, «такого контракта за 20-летие существования российского авиапрома не было никогда. Это самый крупный контракт в истории российской авиапромышленности». Поставки по нему будут осуществляться в период 2014-2020 гг., стоимость одного самолета составит более 3,5 млрд руб. (около 115 млн долл.). Причем этот контракт не станет единственным по линии Минобороны: как уже сообщалось, Ил-76МД-90А должен послужить платформой для нового самолета- заправщика, который придет на смену нынешним Ил-78М, а также нескольких авиационных комплексов специального назначения, создание которых поручено ТАНТК им. Г.М. Бериева, среди которых, в частности, новый самолет радиолокационного дозора и наведения, и другие. Как заявил во время посещения «Авиастара» 20 января этого года вицепремьер Правительства России Дмитрий Рогозин, Государственной программой вооружения на период до 2020 г. предусмотрены закупки начиная с 2014 г. «более ста» новых самолетов Ил-76МД-90А различных модификаций.

Кроме того, в ближайшие несколько лет ожидается подписание контрактов на Ил-76МД-90А и с другими государственными заказчиками. «Теперь нам надо сконсолидировать других госзаказчиков, потому что этот самолет имеет широчайшее применение, – заявил журналистам после совещания в Ульяновске Сергей Иванов. – Он может быть пожарным, санитарным, десантным, грузовым. Поэтому МЧС, МВД, ФСБ, Администрация Президента, Минтранс и ряд других государственных заказчиков должны в течение месяца сформировать такой пул, и предусмотреть кредитную схему финансирования, предусматривающую активное задействование лизинговых схем, прежде всего через крупную нашу лизинговую компанию «ВЭБ-лизинг».

Генеральный директор – генеральный конструктор ОАО «Ил» Виктор Ливанов в свою очередь отметил: «Слова поздравления, прозвучавшие из уст Президента Владимира Путина ко многому нас обязывают. Пройден один из важных этапов, но впереди еще предстоит громадная работа: нам предстоит провести испытания этого самолета, наладить его полномасштабный серийный выпуск, и не только базового самолета, но и целого ряда модификаций на его платформе. Мы уверены, что самолет Ил-76МД-90А будет иметь большое будущее».